Simptomele unei curele de pompa de aer proaste sau defectuoase

Verificați cureaua pompei de aer a mașinii dumneavoastră pentru fisuri, bucăți mari de cauciuc sau abraziuni la exterior.

Pompa de aer este o componentă comună de evacuare care se găsește pe multe vehicule rutiere, în special pe vehiculele mai vechi cu motoare V8. Pompele de aer servesc la reducerea emisiilor și sunt de obicei antrenate de o curea de motor auxiliară. Așa cum este obișnuit cu majoritatea curelelor auto, acestea sunt fabricate din cauciuc care se uzează și în cele din urmă trebuie înlocuite.

Deoarece cureaua pompei de aer antrenează pompa, pompa și, prin urmare, întregul sistem de injecție a aerului nu pot funcționa fără ea. Deoarece pompa de aer este o componentă de emisii, orice problemă cu aceasta poate duce rapid la probleme de performanță a motorului și chiar poate duce la eșecul mașinii la un test de emisii. De obicei, o inspecție amănunțită a centurii pentru orice semne vizibile poate spune rapid șoferului că centura trebuie înlocuită.

1. Fisuri pe centura

Crăpăturile curelei sunt unul dintre primele semne vizuale că o curea pompei de aer trebuie înlocuită. În timp, cu expunerea constantă la căldură puternică a motorului și contactul cu scripetele, se formează fisuri pe nervurile curelei și pe nervurile acesteia. Fisurile sunt daune permanente la o centură care îi slăbește integritatea structurală, făcând centura mai predispusă la rupere.

2. Nu există bucăți mari de cauciuc pe centură.

Pe măsură ce cureaua AC continuă să se uzeze, se pot forma crăpături una lângă alta și slăbesc cureaua până la punctul în care se pot desprinde bucăți întregi de cauciuc. Orice locuri de-a lungul nervurilor centurii de unde cauciucul s-a desprins sunt semnificativ slăbite, la fel ca și locurile de-a lungul centurii unde este mai probabil să se rupă.

3. zgârieturi pe partea exterioară a centurii

Un alt semn al unei curele AC uzate excesiv este uzura de-a lungul marginilor sau pe exteriorul curelei. Acest lucru este cauzat de obicei de o centură nealiniată pe un scripete sau de contactul cu unele resturi sau componentă a motorului. Unele abraziuni pot cauza slăbirea firului curelei. Firele slăbite de-a lungul marginilor sau a suprafeței exterioare a curelei sunt semne clare că cureaua trebuie înlocuită.

Cureaua este cea care antrenează direct compresorul A/C, care presurizează întregul sistem, astfel încât A/C să poată funcționa. Dacă cureaua se defectează, sistemul dumneavoastră AC va fi complet oprit. Dacă cureaua dvs. de AC s-a defectat sau bănuiți că ar putea fi nevoie să fie înlocuită, solicitați unui tehnician profesionist precum unul de la AvtoTachki să inspecteze vehiculul și să înlocuiască cureaua pompei de aer pentru a restabili și menține sistemul de curent alternativ al vehiculului să funcționeze corect.