Simptomele unei legături secundare proaste sau defectuoase

Semnele comune includ o senzație de direcție slăbită, zgomote notabile și uzură crescută a anvelopelor din spate.

Când vine vorba de suspensiile vehiculelor, mașinile și SUV-urile moderne pot fi foarte părtinitoare. Suspensia față la vehiculele cu tracțiune față afectează direcția, oprirea, accelerația și manevrarea, în timp ce suspensia din spate pur și simplu se rotește. Cu toate acestea, butucii roților și puntea spate sunt susținute puternic de o bară transversală. Sarcina legăturii laterale este de a menține roțile din spate drepte și ferme, în timp ce suspensia din față face toate sarcinile grele. Cu toate acestea, atunci când o legătură laterală are probleme sau eșuează, aceasta poate avea un impact enorm asupra funcționării în siguranță a vehiculului dumneavoastră.

Legătura laterală se atașează la butucul roții și la subcadru sau cadrul solid al vehiculului, în funcție de opțiunea oferită pentru vehiculul dumneavoastră. Responsabilitatea sa principală este de a oferi suport punții din spate și roților din spate atașate de aceasta. Este o singură piesă care are și bucșele și consolele de susținere care alcătuiesc întregul sistem. Când apare o problemă de tragere laterală, aceasta se datorează adesea faptului că unul dintre suporturile și bucșele de susținere s-a slăbit. Dacă este prins rapid, poate fi reparat destul de ușor de un mecanic autorizat.

Atunci când o legătură laterală se defectează sau se uzează, poate duce la un capăt din spate slăbit, un control slab al direcției și, în unele cazuri, o situație de conducere foarte nesigură. Problemele legate de linkurile laterale vor afișa, de asemenea, mai multe semne de avertizare și indicatori că există o problemă și ar trebui rezolvate cât mai curând posibil pentru a evita potențialele probleme de securitate. Mai jos sunt enumerate câteva semne de avertizare că există o problemă cu legătura dvs. laterală.

1. Direcția și manevrarea se simt relaxate

Oamenii familiarizați cu cursele auto înțeleg principiul de bază al forței aerodinamice. În esență, presiunea aerului care se deplasează peste vehicul creează o forță sau o energie descendentă pentru a oferi o greutate suplimentară anvelopelor. Acest lucru ajută mașina să fie mai stabilă atunci când conduceți pe pista de curse sau când face viraje. Bara laterală face același lucru, dar de sub mașină. Funcția sa principală este de a oferi o greutate suplimentară roților din spate pentru a le menține ferm plantate pe sol. Acest lucru ajută partea din spate să rămână stabilă atunci când mașina se întoarce, în special la vehiculele cu tracțiune față.

Fără presiunea generată de legătură, direcția și manevrarea vehiculului vor fi foarte slabe și instabile. Acest lucru este cauzat de obicei de slăbirea sau defectarea legăturii laterale. Continuarea conducerii cu legături laterale deteriorate sau uzate poate crea o situație de conducere nesigură, așa că ar trebui să contactați imediat mecanicul dacă simțiți că partea din spate se clătina în timpul conducerii.

2. Bat din spate.

Când bucșele și îmbinările de susținere de pe legăturile laterale încep să se uzeze, legăturile vor scoate un zgomot de fiecare dată când capătul din spate lovește o denivelare în drum. Cu toate acestea, zgomotul poate fi observat și atunci când conduceți peste cusături, poduri sau drumuri cu pietriș. În cel mai rău caz, tija laterală își va rupe suportul și va trage pe sol. Acest lucru va produce, de asemenea, un sunet foarte puternic, care este foarte ușor de observat.

3. Uzură crescută a anvelopelor din spate.

Deși tracțiunea laterală adaugă „greutate” roților din spate, nu provoacă uzură suplimentară. De fapt, la majoritatea mașinilor cu tracțiune față și a SUV-urilor, anvelopele din spate durează de trei ori mai mult decât anvelopele din față. Acesta este motivul pentru care înlocuirea anvelopelor la fiecare 5,000 de mile este esențială pentru uzura generală a anvelopelor. Cu toate acestea, atunci când legăturile eșuează sau se uzează, poate cauza uzura prematură a marginilor interioare sau exterioare ale anvelopelor din spate. Acest simptom este foarte asemănător cu problemele de aliniere frontend. Când o legătură laterală este deteriorată, se va aplica o greutate redusă pe marginea interioară sau exterioară a vehiculului. Cealaltă margine va consuma mai mult drumul și va cauza uzură suplimentară.

Tracțiunea laterală a oricărui vehicul este adesea trecută cu vederea, dar după cum puteți vedea clar mai sus, este o componentă vitală a oricărei mașini, camion sau SUV. Dacă observați oricare dintre semnele sau simptomele de avertizare de mai sus, asigurați-vă că înlocuiți tija laterală de către un mecanic profesionist cât mai curând posibil.