Simptomele unei garnituri proaste sau defectuoase ale adaptorului răcitorului de ulei

Simptomele comune includ scurgeri de ulei de la adaptorul răcitorului de ulei, blocul cilindrilor și filtrul de ulei. Preveniți deteriorarea motorului prin asigurarea garniturii.

În cele mai multe cazuri, proprietarul unui vehicul nu se va confrunta niciodată cu o problemă cu răcitorul de ulei sub capota mașinii, camionului sau SUV-ului său. Cu toate acestea, atunci când apare o problemă, aceasta se datorează de obicei unei garnituri defectuoase a adaptorului răcitorului de ulei. Această garnitură este de obicei realizată din cauciuc și este similară ca design și funcționalitate cu un inel O unde se aplică presiune de la adaptor la fitingul tată, ceea ce permite garniturii să se comprima pentru a forma o etanșare de protecție. Când această garnitură se defectează, ciupește sau se uzează, poate cauza scurgeri de ulei din răcitorul de ulei, ceea ce poate afecta performanța generală a motorului.

Răcitoarele de ulei de motor utilizate în majoritatea vehiculelor moderne sunt în esență schimbătoare de căldură apă-ulei. Răcitoarele de ulei utilizează sistemul de răcire al motorului pentru a îndepărta căldura în exces din uleiul de motor. Răcitoarele sunt alimentate cu ulei de motor printr-un adaptor care se află între blocul motor și filtrul de ulei. Uleiul de la motor circulă într-un răcitor de ulei unde circulă lichidul de răcire din sistemul de radiatoare al mașinii, creând condiții similare cu majoritatea aparatelor de aer condiționat din casele noastre. În loc să răcească uleiul, căldura este îndepărtată.

Adaptorul răcitorului de ulei are două garnituri care conectează conductele de ulei la răcitorul de ulei și returnează uleiul înapoi la motor. O garnitură etanșează adaptorul răcitorului de ulei pe blocul cilindrilor. O altă garnitură etanșează filtrul de ulei de pe adaptor. Uneori, dacă garnitura se uzează în timp la fiecare capăt al liniilor de răcire a uleiului, acest lucru poate duce la scurgeri de ulei. Cu toate acestea, există mai multe simptome care pot indica, de asemenea, o problemă cu această componentă. Următoarele sunt câteva dintre aceste semne de avertizare care ar trebui să-l determine pe șofer să consulte un mecanic autorizat cât mai curând posibil, astfel încât să poată înlocui garniturile adaptorului răcitorului de ulei.

Scurgere de ulei de sub adaptorul răcitorului de ulei

După cum s-a menționat mai sus, există două conexiuni specifice care utilizează o garnitură adaptor pentru răcitorul de ulei: liniile conectate la răcitorul de ulei și cele conectate la blocul motor sau filtrul de ulei. Dacă uleiul curge din atașamentul răcitorului de ulei, aceasta se datorează de obicei unei garnituri strânse sau uzate, care este proiectată să asigure o potrivire perfectă în jurul fitingului tată al răcitorului și al capătului mamă al adaptorului răcitorului de ulei.

O mică scurgere va fi văzută ca o picătură de ulei pe alee sau sub mașină, situată de obicei în partea din spate a motorului. Cu toate acestea, dacă nu este reparat, se poate acumula o presiune în exces în conductele de ulei, ducând la distrugerea completă a garniturii și adaptorului. Dacă garnitura sparge complet, puteți pierde întregul conținut al baii de ulei a motorului în câteva secunde.

De fiecare dată când observați o scurgere de ulei, asigurați-vă că contactați mecanicul local certificat ASE, astfel încât acesta să o poată inspecta, să determine locația și cauza scurgerii de ulei și să efectueze reparațiile corespunzătoare pentru a vă asigura că motorul dumneavoastră menține lubrifierea.

Scurgeri de ulei din blocul cilindrilor sau filtrul de ulei

Am indicat mai sus că există două zone care conectează conductele de ulei care merg la și dinspre răcitorul de ulei. Al doilea este fie blocul motor, fie filtrul de ulei. La unele mașini, camioane și SUV-uri vândute în SUA, răcitorul de ulei primește ulei de la filtrul de ulei, în timp ce la alte vehicule, uleiul vine direct din blocul cilindrilor. În orice caz, ambele linii sunt echipate cu garnituri adaptoare pentru răcitorul de ulei, care asigură rezistența și fiabilitatea celor două conexiuni. Când o garnitură se defectează din cauza uzurii sau pur și simplu în vârstă, va avea ca rezultat o conexiune slăbită și o scurgere excesivă de ulei.

Dacă dumneavoastră sau tehnicianul de schimb de ulei vă spuneți că uleiul curge din filtrul de ulei, probabil că aceasta este cauzată de o garnitură defectuoasă a adaptorului răcitorului de ulei. Solicitați mecanicului dumneavoastră local certificat ASE să înlocuiască garniturile adaptorului răcitorului de ulei de pe toate conductele de ulei cât mai curând posibil și preveniți scurgerile viitoare.

Dacă observați pete de ulei, picături sau bălți de ulei sub vehicul, este posibil ca garnitura adaptorului răcitorului de ulei să nu-și facă treaba de etanșare a sistemului de lubrifiere al motorului. Apelarea tehnicienilor AvtoTachki vă poate aduce liniște sufletească, deoarece tehnicienii lor instruiți investighează sursa scurgerii de ulei. Găsind și reparând scurgerile de ulei, puteți preveni deteriorarea motorului și puteți economisi o sumă uriașă de bani.