Simptomele unui dop de reglare a direcției prost sau defect

Simptomele obișnuite includ o senzație de slăbire sau dificultăți la întoarcerea volanului, scurgeri de lichid de servodirecție și tremurări ale volanului în timpul conducerii.

Sistemul de direcție al oricărui vehicul este alcătuit din mai multe componente care lucrează împreună pentru a permite vehiculului să vireze la stânga sau la dreapta în siguranță. Una dintre cele mai subestimate părți ale sistemului de direcție este ștecherul de control al direcției situat în interiorul mecanismului de direcție. În timp și în cazul utilizării intense pe șosea și în afara acestuia, acest dispozitiv de reglare se slăbește sau se rupe, provocând o varietate de probleme, de la un volan slăbit până la o defecțiune completă a sistemului de direcție.

Pentru o funcționare eficientă, sistemul de direcție trebuie să fie centrat corespunzător și toate conexiunile trebuie strânse bine. Aceasta este treaba ștecherului de reglare a direcției. Cu o reglare adecvată a direcției, direcția va fi receptivă, încrezătoare și va îmbunătăți performanța generală a vehiculului dumneavoastră. Dacă dopul de reglare a direcției este slăbit sau rupt, poate duce la condiții de conducere potențial periculoase.

Există mai multe semne de avertizare pe care orice șofer le poate recunoaște și care îi vor avertiza cu privire la potențialele probleme cu ștecherul de control al direcției sau cu componentele din interiorul mecanismului de direcție care îi permit să funcționeze eficient. Mai jos sunt enumerate câteva simptome care ar putea semnala un ștecher de control al direcției defect sau defect.

1. Volanul este slăbit

Deși volanul este atașat la coloana de direcție, un dop de reglare a direcției spart situat în interiorul cutiei de direcție poate provoca slăbirea volanului. Acest lucru este de obicei recunoscut de capacitatea fizică de a mișca volanul în sus și în jos, de la stânga la dreapta sau de a face mișcări circulare în coloana de direcție. Volanul trebuie să fie solid în interiorul coloanei de direcție și să nu se miște niciodată. Așadar, când simțiți această afecțiune pe volan, consultați cât mai curând un mecanic autorizat pentru a putea testa, diagnostica și remedia imediat problema.

2. Scurgere de lichid de servodirecție

Deși dopul de reglare a direcției se află în interiorul mecanismului de direcție, o scurgere de lichid de servodirecție poate fi un semn de avertizare al unei probleme cu acest dispozitiv de reglare. Când mecanismul de direcție este slăbit, acesta tinde să creeze căldură suplimentară în interiorul mecanismului de direcție, ceea ce poate cauza uzura prematură a garniturilor și a garniturilor. Aceasta este ceea ce duce de obicei la o scurgere de lichid de servodirecție. De fapt, cele mai multe scurgeri de lichid de servodirecție sunt cauzate de un dop defect al regulatorului de direcție. Lichidul de servodirecție este ușor de identificat, deoarece are de obicei un miros de ars. Dacă observați lichid de servodirecție pe sol sub mașină; consultați un mecanic certificat ASE pentru a corecta această stare înainte de a conduce prea mult timp.

3. Volanul este greu de rotit

Dacă dopul de reglare a direcției este defect, acesta poate deveni și foarte strâns. Acest lucru va face ca volanul să se rotească prost sau să pară că rezistă acțiunilor dvs. Dacă observați că volanul este mai greu de rotit decât de obicei, poate fi din cauză că dopul de reglare a direcției este prea strâns. Uneori, un mecanic poate regla pur și simplu distanța de reglare a mufei pentru a corecta setările dacă este găsită suficient de devreme; de aceea este important să contactați un mecanic imediat ce observați această problemă.

4. Volanul vibrează în timpul conducerii.

În cele din urmă, dacă observi că volanul tremură foarte mult când conduci mai încet, dar se calmează când conduci cu viteză mare, acesta este și un semn al unui buton de control al direcției spart. Când mecanismul de direcție este slăbit, acesta va zdrăngăni pe arborele de intrare al direcției, pe coloana de direcție și, în cele din urmă, pe volan, pe măsură ce vehiculul începe să avanseze. Uneori, această situație se clarifică pe măsură ce mașina accelerează, iar în alte situații situația se înrăutățește pe măsură ce conduci mai repede.

De fiecare dată când simțiți tremurarea volanului, aceasta se datorează de obicei componentelor slăbite din mașina dvs., de la suspensia mașinii până la probleme cu anvelope și, uneori, un mic element mecanic, cum ar fi un dop de reglare a direcției. Când observați oricare dintre semnele de avertizare de mai sus, contactați mecanicul local certificat ASE, astfel încât să poată diagnostica corect problema și să remedieze eficient cauza.