Skoda CitigoE iV – Opinie de conducere electrică [Video]

Canalul Driving Electric a publicat o recenzie a Skoda CitigoE iV / de fapt: Skoda Citigo^e iV /. Skoda electrică a fost descrisă ca o mașină de oraș grozavă și o mare introducere în lumea electricienilor. Dezavantajele au fost minore: lipsa unui touchscreen multimedia și o rigiditate puțin mai mare a suspensiei decât de obicei.

Să ne amintim despre ce mașină este vorba în recenzie. Specificații Skoda CitigoE iV:

• segment: A (mașină de oraș),
• capacitatea bateriei: 32,3 kWh (total: 36,8 kWh)
• putere: 61 kW (82 CP)
• cuplu: 210 Nm
• interval real: ~ 220 km în modul mixt (260 unități WLTP)
• preț: de la 81 PLN

> Prețurile actuale ale vehiculelor electrice, inclusiv cele mai ieftine vehicule electrice [dec 2019]

Mașină electrică Skoda Citigo – Opinie despre conducerea unei mașini electrice

Conducerea mașinii a fost descrisă ca fiind „foarte plăcută”.... Servodirecția este puternică, așa că funcționează atât în ​​oraș, cât și pe autostradă. Singurul inconvenient minor poate fi confortul la volan: în mașină puteți observa o masă mare de baterii blocate sub podea, cu care trebuie să se descurce amortizoarele. Drept urmare, suspensia este mai rigidă decât versiunea cu motor cu combustie.

Pe hârtie, accelerația ar putea să nu fie uimitoare de la 12,3 secunde până la 100 km/h, totuși, potrivit Driving Electric. mașina nu este deloc lentăîn special până la 65-80 km / h. Este ușor de ghicit că acesta este raportul dintre puterea (cuplul) motorului și masa mașinii.

> Va fi ieftin! Renault Twingo ZE electric va debuta în 2020

La viteze mai mari, potențialul încorporat în motor scade, deci maximul posibil este de 130 km/h. Până la aproximativ 110-115 km/h, mașina merge bine dacă nu ne concentrăm pe distanțe lungi pe autostrăzi. Skoda CitigoE iV nu pare la fel de matur pentru călătorii lungi ca modelele mai mari precum Kia e-Niro.

În versiunea testată a echipamentului calitatea interiorului a fost evaluată ca bună... Fotografia arată că în cabină este mult plastic, iar ușa este acoperită cu tablă metalică, dar nivelul de aranjare a elementelor cabinei și calitatea materialelor folosite par a fi acceptabile. Un dezavantaj minor a fost lipsa unui ecran tactil multimedia și incapacitatea de a regla volanul în al doilea plan, în profunzime.

Echipamentul bun este un avantaj: avem în dotare volan din piele, radio digital și aer condiționat automat.

în spatele se potrivește cu ușurință a două persoane de înălțime rezonabilă. În spatele lor în plus 250 litri portbagaj și un compartiment pentru cabluri bine gândit.

Merita vazut:

Notă de la editorii www.elektrowoz.pl: deși ținem degetele încrucișate pentru Tesla, care stabilește direcția pentru întreaga lume auto, avem impresia că este tocmai atât de mic, și poate chiar acest model anume, Skoda CitigoE iV care va fi responsabil pentru electrificarea Poloniei.

Acest lucru vă poate interesa: