Skoda Enyaq iV 80 este mai rapid decât Tesla la o distanță de 1 km. Până acum există încărcătoare de 000 kW în țară [video]

La Bjorn Nyland, suntem interesați în primul rând să testăm o linie de vehicule, deoarece acestea reprezintă un indiciu rezonabil al capacităților lor. Dar youtuberul face și multe alte experimente valoroase. Unul dintre ei încearcă să conducă o mașină electrică timp de 1 km. În acest test, s-a dovedit că Skoda Enyaq iV poate concura cu ușurință cu Tesla.

TEST: Skoda Enyaq iV la o distanta de 1 km.

Testul de autonomie este un test de autonomie: ne spune cât de departe vom merge cu o baterie plină, adică cât de des va trebui să încărcăm când ajungem la serviciu, să zicem 40 de kilometri pe zi până la muncă. Cu toate acestea, uneori este nevoie de o călătorie mai lungă și atunci ar trebui să fiți interesat de testele Nyland la o distanță de 1 kilometru. Desigur, infrastructura poloneză de încărcare va depăși norvegianul de astăzi în 000-3 ani, așa că rezultatele experimentelor sunt greu de transferat individual în condițiile noastre. Cu toate acestea, testele lui Nyland merită atenție.

Skoda Enyaq iV are exact aceeași transmisie ca și Volkswagen ID.4 Pro: o baterie de 77 (82) kWh și un motor de 150 kW (204 CP) care acționează roțile din spate. Dar cu un coeficient de rezistență puțin mai mic decât ID.4 (0,26 în loc de 0,28), oferă o autonomie mai bună la o singură încărcare. Apropo de încărcare, ambele modele pot accelera până la 125 kW.

Nyland a reumplut energie în intervalul de la o duzină la puțin peste 40 la sută, într-un interval în care mașina atinge puterea maximă de încărcare (diagrama după operatorul Post):

Prima dată a fost completat după o alergare de 293 km, a doua oară - 184 km (477 km în total) și așa mai departe. Bateria Skoda Enyaq iV - ca toate celelalte vehicule de pe platforma MEB - este răcită cu lichid, deci nu există probleme cu supraîncălzirea.

Rezultate? Mașina a parcurs 1 km în 000 de ore și 10 minute. Tesla Model X a luat exact același timp pentru a parcurge această distanță (inclusiv încărcare), și Audi e-tron 20 și Volkswagen ID.55 3 kWh au luat exact același timp. Tesla Model 77 LR a fost cu 3 minute mai lent, deși temperaturile au fost extrem de nefavorabile, Tesla Model 5 Performance, după ce a făcut media rezultatelor, a arătat rezultate similare sau ceva mai bune. Volkswagen ID.3 4st 1 kWh a fost mai lent cu 77 de minute, Ford Mustang Mach-E cu 15 ore 1 minute (dar și la o temperatură mult mai scăzută):

Singura mașină cu ardere internă de pe listă, Kia Ceed Plug-in, a acoperit această distanță vara în 9 ore și 25 de minute (prima linie din tabel). Oricine are o familie care călătorește cu copii va citi această listă ca un semnal că, dacă oricum trebuie să se oprească la toaletă sau să mănânce un sandviș, poate conecta și mașina la încărcător. Cu o singură avertizare: în Polonia, încărcătoarele cu o capacitate mai mare de 50 kW sunt încă rare, așa că opririle vor fi mai lungi [de aceea discutăm rar despre testele Nyland pentru 1 kilometru...]

Apropo, youtuberul a recunoscut asta Enyag pare o mașină cu ardere internă, dar cu fiecare oprire ulterioară îi plăcea din ce în ce mai mult mașina... Mai mult, s-a dovedit a fi mai eficient pe drum decât Volkswagen ID.4. Conducerea conform regulilor și în trafic tipic norvegian.

Merită să vă uitați la rezumatul de la sfârșit, de pe la 13:40:

Nota editorului www.elektrowoz.pl: suntem mulțumiți de rezultatul acestui test, deoarece multele noastre ore de experiment cu Skoda Enyaq iV au arătat, de asemenea, că mașina va deveni fără probleme mașina de bază în familie. Avem nevoie doar de încărcătoare mai rapide.

Acest lucru vă poate interesa: