Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Test compact ceh – Test rutier
Conținut
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Test compact ceh – Test rutier
Pagella
|
|
Performanța uimitoare și dotarea standard bogată sunt cele două puncte forte ale Skoda Rapid Spaceback: raportul de viteză al transmisiei manuale și prezența a doar cinci trepte afectează însă negativ consumul real.
Nu vă lăsați păcăliți de numele: la Păcat că Rapid Spaceback aceasta nu este cea mai spațioasă opțiune rapid „Normal” (dublu Seat Toledo, modelul pe care l-am testat anul trecut), ci dimpotrivă, este un model cu un design mai seducător și dimensiuni exterioare mai mici (cu 18 cm mai mică în lungime), ceea ce face necesară abandonarea puțin trunchiul.
În nostru test rutier a trebuit să testăm cea mai luxoasă și mai scumpă versiune a liniei - 1.6 TDI 105 CV Style Plus – diferit din punct de vedere estetic de celelalte largi un acoperiș cu vedere panoramică iar pentru luneta spate extinsă. Să aflăm împreună cum se întâmplă compact Ceh.
oraș
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 l.с. se mândrește cu un punct de plecare excelent (10,3 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km / h): merit Viteză manual (cu soare cinci trepte) cu un raport destul de scurt. Alegerea tehnică, care, așa cum vom vedea mai târziu, are și unele dezavantaje.
Tracțiunea motorului este gata sub 2.000 rpm, dar pe pietre trebuie să aveți de-a face cu o reacție destul de uscată din lateral suspensii... Lipsa protecției corpului (combinată cu dificultatea de a percepe dimensiunea cozii) nu ajută prea mult la parcare: din fericire, senzori inclus în echipament standard.
In afara orasului
După cum am scris mai devreme, motor 1.6 105 CP Turbodiesel TDI de la Păcat că Rapid Spaceback livrarea este aproape sportivă: elastică la turații mici, oferă (la fel ca marea majoritate a unităților diesel ale grupului Volkswagen) este, de asemenea, o acoperire bună.
Oricum distracția este pedepsită Viteză a cinci trepte (caracterizat printr-o pârghie care tinde să se blocheze atunci când călărești distractiv) și una direcție destul de ușor (dar precis). Platformă - împrumutat de la platformă Volkswagen Polo dar alungit - lucrurile merg bine, totusi, in ceea ce priveste implicarea la carma, suntem la ani lumina de cea mai moderna platforma extensia MQB adoptat Volkswagen Golf (care, de asemenea, nu este mult mai scump).
șosea
Lipsa celei de-a șasea viteze de forțe de odihnă motor funcționează la o viteză mai mare decât este necesar atunci când se lucrează cu rate de cod, iar acest lucru se pedepsește confort acustică (precum și consum) Păcat că Rapid Spaceback pe autostradă. House anunțăautonomie 1.249 km: De fapt, raportul de transmisie te face să conduci distractiv și, prin urmare, este foarte dificil să stai peste 1.000.
Pe de altă parte, sentimentul siguranță perceput la bord: datorită stabilității sale ridicate și frânele cu putere discretă. Amortizoarele sunt dure pe goluri.
Viața la bord
Design mai modern decât rapid A condus la Păcat că Rapid Spaceback, avea trunchiul (puțin) mai puțin: 415 litri (o cantitate foarte decentă oricum), care devine 1.380 (destul de mult) când scaunele din spate sunt rabatate. Salonul este identic cu salonul Toledo pe care l-am testat în 2014: spațios, dar cu o canapea ușor îngustă pentru trei persoane, datorită și tunelului central voluminos.
cap decorare: „segmentul C” ceh arată bine și puteți simți căutarea economiilor doar prin atingere. De fapt, materialele plastice, deși sunt bine asamblate, sunt dure.
Preț și costuri
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CP Stil Mai mult costă 22.980 € (medie pe segment), dar există echipament standard foarte complet, care include, printre altele,Autoradio CD / MP3, I jante din aliaj 17 inchi, aer condiționat, Apoi, Controlul vitezei de croazieră, Apoi, lumini de ceata, oglinzi pliabile electric și senzori de parcare spate... Termină Garanție: numai tribut lui anni kilometraj nelimitat (minim cerut de lege).
La compact Regiunea Europei de Est este destinată să-și piardă valoarea foarte repede de-a lungul anilor, deoarece nu este foarte populară când este nouă (mai mult sau mai puțin la același preț, puteți găsi Seat Leon dezvoltat pe cea mai modernă platformă MQB) și i consum sunt puțin prea mari: valoarea declarată este de 22,7 km / l, dar, de fapt, datorită raportului de transmisie, este dificil să rămâi peste 15 în timpul conducerii normale.
siguranță
La echipament de siguranta de Păcat că Rapid Spaceback Acesta include airbag față, lateral și perdea, ESP și control al tracțiunii. Pe de altă parte, un asistent util la pornire în sus este plătit separat (în locul celui standard de pe Toledo, pe care l-am testat anul trecut).
În caz contrar, segmentul C din Europa de Est s-a dovedit a fi un bun coleg de călătorie: are un comportament încurajator pe șosea (dacă este exagerat, există o ușoară tendință de a extinde traiectoria, care este ușor de corectat de către electronică), frâne restrânse și bună stabilitate.
Fisa tehnica
Tehnică
| motor | turbodiesel |
| părtinire | 1.598 cm |
| Putere maximă / rpm | 77 kW (105 CP) la 4.400 greutăți |
| Cuplu maxim / rotații | 250 Nm la 1.500 intrări |
| aprobare | Euro 5 |
| Cutie de viteze / tracțiune | Manual / frontal cu 5 trepte |
Putere
| Ствол | 415 / 1.380 litri |
| rezervor | 55 litri |
Performanță și consum
| viteza maxima | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,3 secunde |
| Urb. / Ext. / Complet Consum | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Libertate | 1.249 km |
| Emisiile de CO2 | 114 g / km |
Costuri de utilizare
аксессуары
| Radio auto CD / MP3 | serial |
| Jante din aliaj de 17 inci | serial |
| Aparat de aer condiționat manual | serial |
| Controlul vitezei | serial |
| Faruri xenon | 395 евро |
| Luminile de ceață | serial |
| Navigator prin satelit | 630 евро |
| Oglinzi pliabile electrice | serial |
| Post parktronics. | serial |
| Vopsea metalică | 455 евро |
