Cât de mult deține un rezervor de combustibil?

Știi cât de mult combustibil conține rezervorul mașinii tale? 40, 50 sau poate 70 de litri? Când ați taxat ultima dată? Și cât de mult a ieșit „în sus”? Două mass-media ucrainene au decis să răspundă la această întrebare prin efectuarea unui experiment foarte interesant.

Esența experimentului în sine este sugerată de practica realimentării, deoarece se întâmplă adesea ca rezervorul să rețină mult mai mult decât indica producătorul. În consecință, suspiciunile cad mai întâi la benzinărie - întinsă cu combustibil. În același timp, este imposibil să rezolvi pe loc o astfel de dispută. Deși fiecare client poate fi sigur de acuratețe comandând o măsurătoare tehnică într-un container special (cel puțin în Ucraina). Cu toate acestea, cel mai adesea clientul pleacă pur și simplu dezamăgit, iar dezavantajul este reputația companiei care deține benzinăria.

Cum se face măsurarea?

Pentru imaginea cea mai obiectivă, au fost strânse șapte mașini de diferite clase și ani de fabricație, cu motoare diferite și, în consecință, cu volume diferite de rezervoare de combustibil, de la 45 la 70 de litri, deși nu fără efort. Modele complet obișnuite de proprietari privați, fără trucuri și îmbunătățiri. Experimentul a implicat: Skoda Fabia, 2008 (rezervor 45 l), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) și BMW Seria 5, 2011 (70 l).

De ce nu este ușor să colecționezi acest „șapte magnific”? În primul rând, pentru că nu toată lumea este pregătită să învârtă cercuri pe autostrada Chaika din Kiev pentru o jumătate de zi din timpul lor de lucru și, în al doilea rând, conform condițiilor experimentului, absolut tot combustibilul din rezervor și de pe toate conductele și conductele de combustibil este irosit, adică mașinile sunt complet oprite. Și nu toată lumea ar dori ca acest lucru să se întâmple cu mașina lui. Din același motiv, au fost alese doar modificările pe benzină, deoarece după un astfel de experiment va fi mai dificil să porniți un motor diesel.

De îndată ce mașina se oprește, va fi posibilă alimentarea cu exact 1 litru de benzină, ceea ce este suficient pentru a ajunge la benzinăria de lângă autostradă. Și acolo ajunge pe vârf. Astfel, rezervoarele de combustibil ale tuturor participanților sunt aproape complet goale (adică eroarea va fi minimă) și va fi posibil să se determine cât de mult se potrivesc de fapt.

Experiment dublu

După cum era de așteptat, toate mașinile sosesc cu cantități minime, dar diferite de benzină în rezervor. La unii, computerul de bord arată că pot conduce încă 0 km, în timp ce în alții - aproape 100. Nu este nimic de făcut - începe scurgerea de litri „inutili”. Pe parcurs, devine clar cât de departe pot ajunge mașinile cu lumină și nu există surprize.

KIA Sportage, care are cel mai mult gaz în rezervor, are cele mai multe ture în inelul mic al Pescărușului. Renault Logan face și multe ture, dar în cele din urmă se oprește primul. Se toarnă exact un litru în el. După câteva ture, combustibilul din rezervorul Nissan Juke și Skoda Fabia, apoi al celorlalți participanți, se epuizează. Cu excepția Toyota Auris! Ea continuă să facă un cerc și, aparent, nu se va opri, deși, pentru a accelera procesul, șoferul ei mărește ritmul! Și asta, în ciuda faptului că înainte de începerea experimentului, computerul ei de la bord arăta 0 km (!) Din rularea rămasă.

La urma urmei, combustibilul ei se termină cu câteva sute de metri înainte de realimentare. Se pare că un Auris cu cutie de viteze CVT reușește să conducă 80 km de la zero! Restul participanților călătoresc cu un tanc mai puțin „gol”, conducând în medie 15-20 km. În acest fel, chiar dacă indicatorul de combustibil este pornit în mașină, puteți fi sigur că aveți în continuare o autonomie de aproximativ 40 km. Desigur, acest lucru depinde de stilul de conducere și nu trebuie utilizat în mod regulat.

Toarnă „la munte”!

Înainte de a realimenta mașinile la o benzinărie, care este situată la aproximativ 2 km de autostradă, organizatorii verifică acuratețea coloanelor folosind un rezervor tehnic. Cum se întâmplă acest lucru poate fi văzut în videoclipul de mai jos. Trebuie avut în vedere faptul că eroarea admisibilă de 10 litri este de +/- 50 mililitri.

Vorbitorii și participanții sunt gata - începe încărcarea! KIA Sportage „potolește mai întâi setea” și confirmă ipotezele - rezervorul ține cu 8 litri mai mult decât cei 62 declarati. Doar 70 de litri, iar cel de sus este suficient pentru aproximativ 100 km de kilometraj suplimentar. Skoda Fabia, cu dimensiunile sale compacte, deține încă 5 litri, ceea ce reprezintă și o creștere bună! Total - 50 de litri „în sus”.

Toyota Auris se oprește cu surprize - doar 2 litri deasupra, iar Mitsubishi Outlander este complet mulțumit de 1 litru "în plus". Rezervorul Nissan Juke are 4 litri deasupra. Dar modestul Renault Logan rămâne eroul zilei, într-un rezervor de 50 de litri din care 69 de litri sunt de ajuns! Adică maxim 19 litri! Cu un consum de 7-8 litri la suta de kilometri, aceasta este încă 200 de kilometri. Destul de bun. Și BMW Seria 5 este precis în germană – 70 de litri revendicați și 70 de litri încărcat.

Proiect special „Reservoir plin” | Cât de mult combustibil conține de fapt un rezervor de mașină?

De fapt, acest experiment sa dovedit a fi atât neașteptat, cât și practic. Și acest lucru arată că volumul rezervorului de combustibil indicat în caracteristicile tehnice ale mașinii nu corespunde întotdeauna adevărului. Desigur, există vehicule cu tancuri de înaltă precizie, dar aceasta este mai degrabă o excepție. Majoritatea modelelor pot conține cu ușurință mai mult combustibil decât cele publicitate.