Cât costă schimbarea uleiului într-o mașină?

Sunt necesare schimburi periodice de ulei. Acest lucru garantează o utilizare mai îndelungată a mașinii. Protejează împotriva daunelor majore. Oferă siguranță în timpul călătoriei. Cât de des trebuie schimbat uleiul? Cum să alegem și cât ne va costa? Răspundem la cele mai importante întrebări.

De câte ori trebuie să schimbi uleiul?

Nu există reguli stricte și rapide cu privire la cât de des trebuie schimbat uleiul. Cea mai ușoară cale este atunci când se uzează. Desigur, nu trebuie să ai prea multă încredere în producătorii de petrol. Conform asigurărilor lor, uleiul bun ar trebui să reziste de la 30 la 50 la XNUMX de kilometri parcurși. Dar aceasta este o exagerare clară.

Uleiul de motor trebuie schimbat după 15-20 mii de kilometri condus. Doar acei șoferi care călătoresc pe trasee confortabile și nu prea pretențioase cu mașina își pot permite mai mult. Pe de altă parte, un motor foarte folosit necesită schimbarea uleiului. chiar si dupa 10 kilometri. La mașinile care sunt folosite mai puțin, se recomandă schimbarea uleiului în fiecare an.

Cât costă inspecția și întreținerea unei mașini? Verificați >>

Ce ulei auto sa aleg?

Cea mai importantă regulă atunci când alegeți un ulei este să nu amestecați. De fapt, gama de alegere este limitată de capacitățile motorului și de cerințele producătorului. Criteriile de navigare în lumea uleiurilor sunt:

• nivelul de vâscozitate

Nivelul de vâscozitate este determinat de doi parametri - primul este determinat de vâscozitatea de iarnă (0W-25W), al doilea de vâscozitatea de vară (W8-W60).

Uleiuri cu vâscozitate scăzută - Foarte rar utilizate, adesea prea apoase pentru un motor obișnuit. Uleiuri cu vâscozitate medie (cele mai populare linii 5w30 și 5w40 de pe piață) - potrivite pentru majoritatea motoarelor folosite. Uleiuri cu vâscozitate mare - recomandate pentru motoarele sport încărcate, precum și pentru mașinile mai vechi.

• standard de calitate

API – standarde elaborate de Institutul American de Petrol:

- pentru motoarele diesel - standard C,

– pentru motoarele pe benzină – standard S.

Calitatea fiecărui ulei este determinată și de a doua literă din marcajul standard, cu cât este mai mare, cu atât calitatea uleiului este mai bună - CD este mai mare decât CC, SM este mai mare decât SL etc.

ACEA - standarde elaborate de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile:

- Standard A/B - uleiuri de bază pentru motoarele pe benzină și diesel;

- standard C - uleiuri cu conținut scăzut de cenușă pentru motoarele moderne diesel și pe benzină, adaptate la noile standarde de puritate a gazelor de eșapament;

- Standard E - uleiuri pentru motoarele diesel ale camioanelor.

• clasa de calitate, adică Bine – diferă în funcție de producătorul vehiculului

Înainte de cumpărare cel mai bine este să te asiguri ce ulei este potrivit pentru motorul mașinii tale. Poate fi necesar să vă uitați la cartea de service. În cele din urmă, atunci când decideți ce ulei să cumpărați, trebuie să vă ghidați după încrederea în marcă și experiența de operare. Și prețul.

Cât costă uleiurile individuale?

Când vine vorba de preț, cele mai mari diferențe sunt între uleiurile sintetice și cele minerale. Sinteticele sunt cel mai comun tip de ulei și de cea mai bună calitate. Dar un litru de ulei sintetic costă adesea de două ori mai mult decât un litru de ulei mineral. Vom plăti în medie 30-35 PLN pe litru de sintetice. Putem cumpăra un litru de ulei mineral cu aproximativ 15 PLN. Mineralul poate fi ales mai ales la mașinile vechi cu kilometraj mare. Dacă mașina folosește prea mult ulei, poți economisi niște bani în acest fel. Dacă este posibil. Pentru unele tipuri de motoare, uleiurile minerale cu un anumit nivel de vâscozitate pur și simplu nu sunt disponibile.

Cât costă schimbarea uleiului și a filtrului într-un atelier?

Schimbarea uleiului în atelier este cea mai convenabilă modalitate de a avea grijă de motorul mașinii tale. De regulă, acesta nu ar trebui să fie un serviciu costisitor. Mecanicul vă va ajuta să alegeți uleiul potrivit, filtrele potrivite.

Atunci când se evaluează costurile care trebuie suportate în timpul unei vizite la atelier, există câteva elemente de luat în considerare.

În primul rând, dimensiunea motorului. Acesta este cel mai important factor de cost. Merită să verificați în prealabil cât ulei poate fi turnat în motor pentru a nu fi surprins în atelier. Vom cumpăra un bec de ulei de 4-5 litri (care ar trebui să fie suficient pentru majoritatea motoarelor) la aproximativ 100-200 PLN.. Cea mai ieftină variantă este să aduci uleiul direct la atelier. Cu toate acestea, acest lucru nu este necesar. În atelier, un mecanic poate turna ulei dintr-un butoi într-un motor. Acesta este un produs de aceeași calitate și va fi mai ieftin decât cumpărat într-o bulă mică.

În al doilea rând, prețul filtrelor. Trebuie sa schimbi si uleiul înlocuiți filtrul. De obicei costă 20-40 zł., deși în cazul modelelor rare, prețul poate ajunge până la 150 PLN.

În al treilea rând, munca. Aici gama de prețuri este cu adevărat senzațională. Într-un atelier „prietenos” „după întâlnire” un lăcătuș poate conta pe cel mult 20-30 de zloți. Prețul mediu, în funcție de regiunea Poloniei, este de aproximativ 50-100 zł.. Un serviciu care valorează mai mult de 100 PLN este aproape un lux.

În al patrulea rând, serviciul dealer sau serviciul independent. Corectitudinea este simplă. La un dealer oficial - dacă nu găsim acțiuni - vom plăti pentru serviciu de 2 sau chiar de 3 ori mai mult decât într-un serviciu independent. Cu toate acestea, merită să ne amintim că o procedură atât de simplă precum schimbarea uleiului în afara serviciului dealer nu anulează garanția.

Deci diferența de preț este uriașă. În funcție de modelul mașinii, atelierul în care vom schimba uleiul, putem plăti de la 150 la 500 PLN. În dealeri, prețul va fi de cel puțin două ori mai mare.

Schimbarea uleiului pe cont propriu - merită?

Procesul de schimbare a uleiului într-o mașină nu este deosebit de dificil. Pentru pasionații experimentați de bricolaj, aceasta este o muncă care nu va dura mai mult de o oră. Două avantaje sunt evidente. În primul rând, economisim bani pe care ar trebui să-i plătim pentru munca unui mecanic. În al doilea rând, suntem absolut siguri că uleiul a fost schimbat și că produsul pe care l-am ales este într-adevăr acolo unde ar trebui să fie. Această opțiune este deosebit de importantă pentru cei care nu sunt siguri de onestitatea atelierului.

Cu toate acestea, înainte de a ne apuca de treabă, trebuie să ne amintim că acest proces simplu necesită un efort.

Prima dificultate este este nevoie de un garaj cu canalizare pentru a schimba uleiul din mașină. Posibil un cric de mașină. Dacă nu avem niciunul, putem închiria un loc într-un atelier cu autoservire. Dar costă 20-50 PLN (pe oră de muncă).

A doua dificultate sunt instrumentele. Avem nevoie de setul potrivit de chei și tava de uleila care i-am dat drumul pe batran. Pe lângă ulei, este util și un detergent special. O investiție unică în aceste instrumente este de minim 150 PLN.

A treia dificultate este dezordinea. Nu este doar garajul inundat, ci și uleiul din păr, deși este destul de enervant. Mai presus de toate uleiul vechi nu trebuie scurs. Trebuie eliminat, adică predat la un punct de colectare separată a deșeurilor menajere. Unele benzinării acceptă și ulei uzat.

Deci merită să schimbi singur uleiul? Pentru cei care au timpul și condițiile potrivite pentru a face acest lucru, aceasta poate fi o economie. Pentru alții, o opțiune mai valoroasă ar fi să găsești un atelier de reparații bun și ieftin în zona ta.

Schimbarea uleiului - mituri

Așa cum este de obicei cazul, există multe mituri și concepții greșite în jurul celor mai simple lucruri. Iată câteva dintre cele mai populare iluzii de schimbare a uleiului auto.

1. Nu este nevoie să schimbi uleiul

   Din când în când, forumurile de pe internet sunt inundate de teoria conspirației conform căreia nevoia unui schimb de ulei este de fapt o conspirație a producătorilor de a escroche bani de la proprietarii de mașini. Există legende despre mașini la care uleiul nu a fost schimbat de câțiva ani. Desigur, nu poți schimba uleiul, dar finalul este întotdeauna același. În loc să schimbi uleiul, mai devreme sau mai târziu trebuie să schimbi motorul. Costurile sunt incomparabile.

2. Utilizarea atentă a mașinii vă permite să refuzați schimbarea uleiului

   Acest lucru este, de asemenea, incorect. Conducerea mai puțin intensivă poate prelungi durata de viață a uleiului de motor, dar chiar dacă mașina este doar în garaj, uleiul îmbătrânește. Intră în numeroase reacții chimice, de exemplu, cu aerul. Prin urmare, chiar dacă contorul de kilometraj nu ajunge la 10 XNUMX. uleiul trebuie schimbat cel puțin o dată pe an. Doi ani este maximul absolut.

3. Nu amestecați uleiuri de diferite mărci și tipuri.

   Desigur, cel mai bine este atunci când lipsa de ulei este completată cu același tip care este deja în motor. Dar uleiurile se amestecă. Daca nu avem acces la aceeasi marca, este suficient sa alegem un produs care se apropie ca calitate si vascozitate de cel deja folosit.

4. Uleiurile Long Life permit înlocuirea după 30 de mii. kilometri

   Acesta este un mit inventat de experții în publicitate. Cert este că datorită progreselor tehnice, durata de viață a uleiului este din ce în ce mai bună, dar nu atât de mult. Kilometrajul de 30. kilometri pe un lot de ulei functioneaza bine doar in conditii de laborator. Pe autostrada, intr-un oras aglomerat, uzura este mult mai rapida, din pacate.

5. Uleiul negru este ulei uzat.

Nu, pur și simplu nu știu. Uneori uleiul devine negru după o alergare de câteva sute de kilometri. Acest lucru se datorează amestecării cu particule de funingine. În acest caz, nu trebuie să vă grăbiți să înlocuiți.

Articolul sponsorizat a fost scris în colaborare cu vivus.pl, un site care oferă împrumuturi online.