Cât costă să pornești o mașină electrică? Mai puțin de 100 PLN pe lună în natură [Renault Zoe] • MAȘINI

Testele electrice ale lui Renault Zoe, pe care le-am efectuat în ultimele zile, ne permit să calculăm cu exactitate cât costă pe lună să folosim o astfel de mașină. Iată calculele care includ costul de încărcare gratuită, încărcare acasă și încărcare la stațiile Greenway.

Cuprins

• Mașină electrică acasă - cât costă
  • • Încărcare la stațiile Greenway = 205 PLN.
    • Încărcarea acasă este mai ieftină decât un bilet lunar și un scuter 50/125 cm3 = 74-95 PLN
    • Acumulare „pentru un taximetrist”, adică gratuit = 0 PLN (plus costuri de transport public).
  • Costul exploatării unui vehicul electric în condiții reale = 100 PLN.
    • Ce se întâmplă dacă nu există puncte de încărcare gratuite în orașul meu?

Mașină: Renault Zoe (segment B)

Distanța pe lună: 1 km

Consum mediu de energie: 14 kWh / 100 km

Consum lunar de energie: 161 kWh

În scopul experimentului, presupunem că vom parcurge 35 de kilometri în zilele lucrătoare. În plus, măcar o dată pe lună călătorim undeva mai departe și parcurgem vreo 400 de kilometri. În total, parcurgem 30 + 750 = 400 de kilometri în 1 zi.

> Mașină electrică și călătorii cu copii – Renault Zoe în Polonia [IMPRESII, test de autonomie]

O mașină mică cu ardere ar putea arde 63 de litri de combustibil la această distanță, ceea ce ne-ar costa aproximativ 330 PLN. (1 litru de benzină = 5,2 zloți). Cum va cădea o mașină electrică? Consumul mediu de energie la deplasarea prin oraș, pe care l-am observat, a fost de 14 kWh / 100 km, adică:

Încărcare la stațiile Greenway = 205 PLN.

Plată lunară: 205 PLN pentru conducere obișnuită (partea caldă a anului).

În stațiile Greenway taxăm 1,19 PLN per 1 kWh (priză tip 2 - Renault Zoe nu are priză CCS Combo 2) la un tarif de aproximativ 21,5-21,7 kWh la 1 oră. Presupunem că pierderile maxime în timpul procesului de încărcare și nevoia de răcire (încălzire) a celulelor consumă aproximativ 7 la sută din energia consumată.

Dacă o mașină are nevoie de 14 kWh la 100 km de cale, atunci este nevoie de 1 kWh de energie la 150 km. Luând în considerare pierderile de încărcare (161 la sută), obținem 7 kWh, adică 172,3 PLN.

Costul a două călătorii Renault Zoe (în primele două linii) de la Varșovia la Silezia Inferioară și retur, aproximativ 450 de kilometri fiecare. Încărcarea pe parcurs a avut loc în stațiile Greenway, iar la punctul de plecare și la destinație - la punctele libere. Astfel, sumele de ~ 32 PLN și ~ 33,5 PLN s-au ridicat la costul total al „combustibilului” în timpul călătoriei (c) www.elektrowoz.pl

Deci, dacă ar fi să descarcăm Numai la stațiile Greenway economisim 125 PLN pe lună (205 PLN față de 330). Adăugăm că într-o mașină electrică este mai ușor să conduci economic, deoarece mașina recuperează energie la frânare. Cu o atingere ușoară a pedalei de accelerație am scăzut la 12 kWh la 100 km, ceea ce ar însemna o cheltuială lunară de 175 PLN. aproape jumătate din prețul unei mașini cu ardere internă cu cea mai scumpă opțiune de încărcare!

Încărcarea acasă este mai ieftină decât un bilet lunar și un scuter de 50/125 cm.³ = 74–95 PLN

La încărcarea acasă, folosim tariful G12 (nopți mai ieftine) și/sau G11. Prețurile curente ale energiei electrice în Polonia la aceste tarife sunt în medie de 0,43 PLN sau 0,55 PLN per 1 kWh. Pentru 172,3 kWh vom plăti corespunzător:

• 74 PLN în tariful G12
• 95 PLN în tariful G11

> Tesla Model 3. Bara de protecție spate se desprinde în bălți adânci? Posibilă problemă cu reparația în garanție

Astfel, atunci când se încarcă acasă, o mașină electrică va fi cu 235–256 de zloți mai ieftină (!) decât o mașină cu ardere internă. Chiar și un scuter cu ardere internă va fi mai scump de exploatat: pentru a parcurge 1 kilometru, avem nevoie de cel puțin 150 de litri de combustibil (unități moderne de 25 și 50 cm), ceea ce corespunde la aproximativ 125 de zloți, cheltuiți cu gaz în fiecare lună.

Acumulare „pentru un taximetrist”, adică gratuit = 0 PLN (plus costuri de transport public).

Când se taxează „pentru un taximetrist”, adică la punctele de încărcare gratuite din oraș, costul, desigur, va fi de 0 PLN. Cu toate acestea, trebuie să ajungeți cumva la încărcător. În Varșovia, costul unui bilet obișnuit este de 4,4 zloți, deci biletul dus-întors va costa 8,8 zloți.

La Renault Zoe, va trebui să vizităm încărcătorul gratuit de cel puțin 4 ori. Astfel, vom plăti maxim 4 * 8,8 PLN = 35 PLN.

Costul exploatării unui vehicul electric în condiții reale = 100 PLN.

Schemele de operare de mai sus sunt opțiuni extreme: presupun că alegem o singură formă specială de încărcare și uităm de altele. În viața obișnuită, situația este oarecum diferită - luăm bani acolo unde este posibil să o facem mai ieftin sau acolo unde este nevoie.

Pentru a face experimentul real, presupunem că:

• Suplimentăm 50 kWh de energie la stația Greenway (2 încărcări a câte 25 kWh fiecare),
• Adăugăm 20 kWh de energie la stațiile complet gratuite la cumpărături sau în parcări P+R (nu contează numărul de taxe),
• Adăugăm 50 kWh de energie la stațiile gratuite la care trebuie să ajungem cu transportul public (două taxe complete),
• Adăugăm 52,3 kWh de energie electrică acasă la tariful G12.

Un calcul simplu arată că va fi 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN. Așadar, ținând cont de călătorie și încărcare la stațiile „scumpe” Greenway, costul lunar al unei mașini electrice (aici: Renault Zoe) este de 99,6 zloți. Mai puțin de 100 PLN.

> Nouă Renault Zoe în serviciul Traficar: Cracovia, Varșovia, Tricity, Poznan, Wroclaw, Silezia [actualizare: aplicație]

Costul încărcării unei mașini electrice pentru o varietate de utilizări va fi de aproximativ 100 PLN pe lună, sau 30% din ceea ce cheltuim pentru o mașină cu ardere internă.

Ce se întâmplă dacă nu există puncte de încărcare gratuite în orașul meu?

Atunci merită să luați inițiativa în propriile mâini și să întrebați autoritățile locale când vor fi create astfel de stații. Cel puțin un punct de încărcare la o atracție turistică este de fapt responsabilitatea fiecărui primar, președinte sau șef de sat - costul de pornire este scăzut, iar beneficiul pentru oraș este greu de supraestimat.

NOTĂ 1. Majoritatea vehiculelor electrice folosesc o priză Chademo sau CCS Combo pentru încărcare rapidă 2. La stațiile Greenway, 1 kilowatt-oră de energie atunci când sunt încărcate cu Chademo / CCS costă 1,89 PLN.

NOTA 2: Renault Zoe este o mașină destul de decentă când vine vorba de conducere economică. La condusul normal am atins o medie de 14 kWh/100 km, dar un șofer cu experiență va scădea cu ușurință sub 12 kWh fără a sacrifica confortul la volan.

comerț

comerț

Acest lucru vă poate interesa: