Câte mașini în lume cu asteriscuri pe emblemă
Conținut
Marca a devenit foarte populară datorită comediei Smokey and the Bandit, care a prezentat modelul Trans AM. După lansarea filmului, mașinile Pontiac s-au aliniat cu șase luni înainte.
Mulți producători de mașini străine au o insignă de stea pe mașinile lor. Dar istoria logo-urilor și semnificațiile lor diferă. Unele sunt asociate cu numele mărcii, sarcina altora este să evidențieze mașina și să o facă memorabilă.
Mercedes-Benz (Germania)
Mașinile Mercedes-Benz sunt produse de concernul german Daimler AG. Este unul dintre cei mai mari trei producători germani care produc mașini premium.
Istoria companiei a început la 1 octombrie 1883, când Karl Benz a fondat marca Benz & Cie. Întreprinderea a creat un cărucior autopropulsat cu trei roți cu motor pe benzină și apoi a inițiat producția de vehicule cu patru roți.
Logo-ul sub forma unei stele cu trei colțuri într-un cerc a apărut în 1906. Simboliza utilizarea produselor pe uscat, în aer și pe mare. Designerii au schimbat de mai multe ori forma și culoarea, dar nu au atins aspectul vedetei. Insigna finală a împodobit mașinile în 1926, după fuziunea Benz & Cie și Daimler-Motoren-Gesellschaft, care au fost concurenți. De atunci, nu s-a schimbat.
mașină Mercedes-Benz
Numele a apărut în 1900, când antreprenorul austriac Emil Jellinek a comandat producția a 36 de mașini de curse cu motor ranforsat de la Daimler. Anterior, a participat la curse și a ales numele fiicei sale, Mercedes, drept pseudonim.
Concursurile au avut succes. Prin urmare, omul de afaceri a pus companiei o condiție: să numească mașinile noi „Mercedes”. Am decis să nu ne certăm cu clientul, pentru că o comandă atât de mare a fost un succes uriaș. De atunci, după fuziunea companiilor, au fost produse mașini noi sub marca Mercedes-Benz.
În 1998, o mașină cu o stea pe emblemă l-a salvat pe președintele georgian Eduard Shevardnadze de la o tentativă de asasinat. Conducea un model S600.
Subaru (Japonia)
Cel mai mare producător auto japonez face parte din Fuji Heavy Industries Ltd, care a fost fondată în 1915 pentru a cerceta instrumentele aeronavelor. După 35 de ani, compania a fost desființată în 12 departamente. Unii dintre ei au făcut echipă și au lansat primul automobil Subaru 1500 cu o structură de caroserie monococă. Consumatorii l-au asemănat cu o insectă datorită oglinzilor retrovizoare rotunde situate deasupra capotei. Arătau ca niște coarne de gărgăriță.
Cel mai nereușit a fost modelul Tribeca. A atras multe critici din cauza grilei sale neobișnuite și a fost întreruptă în 2014. De câțiva ani, break-ul Subaru Outback, sedanul Subaru Impreza și crossover-ul Subaru Forester sunt liderul vânzărilor în Rusia de câțiva ani.
Masina Subaru
Logo-ul companiei este asociat cu numele. Cuvântul Subaru înseamnă „clusterul de stele din Pleiadele din constelația Taur”. Brandul a primit acest nume după fuziunea mai multor divizii. În 1953, designerii au dezvoltat o emblemă sub forma unui oval argintiu cu șase stele care se extind dincolo de marginile sale. După 5 ani, insigna a devenit aurie și apoi și-a schimbat constant forma și culoarea.
Chrysler (SUA)
Compania a apărut în 1924 și a devenit în scurt timp cea mai mare din America prin fuziunea cu Maxwell și Willys-Overland. Din 2014, marca deține controlul total asupra producătorului auto italian Fiat după faliment. Monovolumele Pacifica și Town&Country, Stratus decapotabil, PT Cruiser hatchback au devenit modele populare și recunoscute în masă.
Prima mașină a companiei a fost echipată cu un sistem de frânare hidraulic. Apoi a venit Chrysler 300, care a stabilit la acea vreme o viteză record de 230 km/h. Mașinile au câștigat de mai multe ori curse pe piste de centură.
După al Doilea Război Mondial, compania sa concentrat pe proiectul unui motor cu turbină cu gaz și în 1962 a început un experiment îndrăzneț. S-a decis să se doneze americanilor 50 de modele Chrysler Turbine Car pentru testare. Condiția principală este prezența permisului de conducere și a mașinii proprii. Peste 30 de mii de oameni s-au dovedit a fi interesați.
În urma selecției, locuitorii țării au primit o mașină cu turbină Chrysler timp de 3 luni cu condiția de a plăti combustibilul. Compania a compensat reparațiile și evenimentele asigurate. Americanii s-au schimbat între ei, așa că peste 200 de oameni au luat parte la teste.
masina Chrysler
În 1966, rezultatele au fost anunțate, iar în presă au apărut informații despre capacitatea unei mașini de a conduce chiar și cu unt de arahide și tequila. După aceea, compania a continuat cercetările. Dar pentru lansarea în masă a modelelor au fost necesare finanțe solide, pe care compania nu le avea.
Proiectul s-a încheiat, dar Chrysler a continuat să producă mașini și în 2016 a investit masiv în producția de hibrizi cu o benzină și două motoare electrice.
Polestar (Suedia/China)
Marca Polestar a fost fondată de pilotul suedez Jan Nilsson în 1996. Logo-ul companiei este o stea argintie cu patru colțuri.
În 2015, miza integrală a fost transferată către Volvo. Împreună, am reușit să perfecționăm sistemul de combustibil al mașinilor și să-l introducem în mașinile sport care au câștigat curse în campionatul suedez în 2017. Versiunile de curse ale Volvo C30 au intrat în curând pe piață, iar tehnologiile de succes au fost utilizate în proiectarea vehiculelor comerciale.
Masina Polestar
În 2018, marca a lansat coupe-ul sport Polestar 1, care a devenit un concurent al cunoscutului Tesla Model 3 și a condus 160 km fără reîncărcare. Compania a luat ca bază modelul Volvo S60. Dar diferența era un spoiler automat și un acoperiș solid de sticlă.
La începutul anului 2020, Polestarul electric 2 a ieșit de pe linia de asamblare cu un acoperiș panoramic, asistenți electronici, un volan multifuncțional și control vocal. O singură încărcare este suficientă pentru 500 km. Mașina cu ecusonul stea urma să fie primul model produs în serie al mărcii. Însă, în toamnă, compania a rechemat toată circulația din cauza unei defecțiuni la sistemul de alimentare.
Western Star (SUA)
Western Star s-a deschis în 1967 ca o subsidiară a Daimler Trucks North America, un important producător american. Brandul a devenit rapid de succes, în ciuda scăderii vânzărilor. În 1981, Volvo Trucks a cumpărat o miză completă, după care camioanele cu o cabină înaltă deasupra motorului au început să intre pe piață într-un motiv nord-american.
Masina Western Star
Astăzi, compania furnizează piețelor greutăți grele clasa 8 cu o capacitate de transport de peste 15 tone: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Acestea diferă ca aspect, amplasarea punții controlate, puterea motorului, tipul cutiei de viteze, confortul compartimentul de dormit.
Venucia (China)
În 2010, Dongfeng și Nissan au lansat producția de vehicule Venucia. Această marcă are o emblemă de stea cu cinci colțuri pe mașinile sale. Ele simbolizează respectul, valorile, cele mai bune aspirații, realizări, vise. Astăzi, marca produce sedanuri și hatchback-uri electrice.
masina Venucia
În China, Venucia R50 (o replică a Nissan Tiida) și hibridul Venucia Star cu motor turbo și suprastructură electrică sunt deosebit de populare. În aprilie 2020, compania a deschis o pre-vânzare a crossover-ului Venucia XING (tradus din chineză drept „stea”). Mașina este o dezvoltare complet independentă a mărcii. Din punct de vedere al dimensiunilor, concurează cu cunoscutul Hyundai Santa Fe. Modelul este echipat cu trapă panoramică, roți bicolore, sistem inteligent, panou de instrumente digital.
JAC (China)
JAC este cunoscut ca furnizor de camioane și vehicule comerciale. A fost fondată în 1999 și astăzi este una dintre cele mai mari 5 fabrici de mașini din China. JAC exportă autobuze, stivuitoare, camioane în Rusia.
În 2001, producătorul a încheiat un acord cu Hyundai și a început să furnizeze pieței o copie a modelului H1 numită Refine. Sub marca JAC, au apărut versiuni electrice ale camioanelor lansate anterior. Sunt prezentate greutățile grele cu autonomie de până la 370 km. Potrivit conducerii companiei, uzura bateriei este de 1 milion de km.
Mașină JAC
Marca produce, de asemenea, vehicule electrice pentru pasageri. Cel mai faimos model este JAC iEV7s. Se incarca in 1 ora de la o statie speciala si in 7 de la o retea casnica.
Inițial, logo-ul companiei era un cerc cu o stea cu cinci colțuri. Dar după rebranding, grila mașinilor este decorată cu un oval gri cu numele mărcii cu litere mari.
Pontiac (SUA)
Pontiac a produs mașini din 1926 până în 2009 și a făcut parte din compania americană General Motors. A fost fondat ca „fratele mai mic” din Oakland.
Marca Pontiac a fost numită după liderul unui trib indian. Prin urmare, inițial, grila mașinilor a fost decorată cu un logo sub forma unui cap indian. Dar în 1956, săgeata roșie îndreptată în jos a devenit emblema. În interior se află o stea de argint în onoarea celebrului Pontiac Silver Streak din 1948.
mașină Pontiac
Compania a fost în pragul falimentului de mai multe ori. Mai întâi din cauza Marii Depresiuni, apoi după al Doilea Război Mondial. Dar în 1956, managementul s-a schimbat și pe piață au apărut modele bugetare cu un design agresiv.
Englon (China)
Englon este un sub-brand al Geely și din 2010 produce mașini în stil tradițional britanic. Sunt decorate cu un logo cu semnificație heraldică. Icoana este realizată sub forma unui cerc împărțit în două părți. În partea stângă, pe fond albastru, sunt 5 stele, iar în partea dreaptă, o figură feminină galbenă.
Mașină Englon
În China, modelul de taxi TX5 este popular sub forma unei cabine clasice cu un acoperiș panoramic din sticlă. În interior se află un port pentru încărcarea unui telefon mobil și un router Wi-Fi. Cunoscut și crossover SX7. Mașina cu stele pe emblemă este echipată cu un ecran mare al sistemului multimedia și multe elemente de tip metal.
Askam (Turcia)
Compania privată Askam a apărut în 1962, dar 60% din acțiunile sale erau deținute de Chrysler. Producătorul a adoptat toate tehnologiile partenerului său și după 2 ani au intrat pe piață camioanele „americane” Fargo și DeSoto cu sigla cu stea în patru colțuri. Au atras un design luminos cu un motiv oriental.
Askam aparat
Colaborarea a durat până în 1978. Apoi compania a continuat să producă camioane, dar în detrimentul unei finanțări complet naționale. Erau camioane tractoare, camioane cu platformă. Cu toate acestea, practic nu a existat nici un export în alte țări.
Berkeley (Anglia)
Istoria mărcii a început în 1956, când designerul Lawrence Bond și Berkeley Coachworks au intrat într-un parteneriat. Pe piață au apărut mașini sport de buget cu motoare. Au fost decorate cu o emblemă în formă de cerc cu numele mărcii, 5 stele și litera B în mijloc.
Berkeley
La început, compania a avut un succes răsunător și a concurat cu popularul Mini de atunci. Cunoscutul producător auto Ford a devenit partener. Dar după 4 ani, Berkeley a dat faliment și s-a declarat faliment.
Facel Vega (Franța)
Compania franceză a produs mașini din 1954 până în 1964. Inițial, a făcut caroserii pentru mașini străine, dar apoi șeful Jean Daninos a decis să se concentreze pe dezvoltarea mașinilor și a lansat un model FVS cu trei uși. Marca a fost numită după steaua Vega (Vega) din constelația Lyra.
În 1956, compania a introdus la Paris un Facel Vega Excellence îmbunătățit. Avea patru uși fără stâlp B care se deschideau una de cealaltă. A devenit mai ușor de utilizat mașina, dar designul s-a dovedit a fi fragil.
Aparat Facel Vega
Un alt model este masiv cunoscut - Facel Vega HK500. Tabloul ei de bord era din lemn. Designerii au dezvoltat emblema mașinii - stele în jurul unui cerc negru și galben cu două litere ale mărcii.
În 1964, Jean Daninos a lichidat compania. Un motiv bun a fost o scădere bruscă a vânzărilor din cauza lansării unei mașini noi din piese autohtone. Motorul francez sa dovedit a fi nesigur, cumpărătorii au început să se plângă. Dar astăzi se vorbește din nou despre renașterea mărcii.
