Există o altă mașină sport Toyota nouă în curând? Conceptul Toyota GR GT 2022 se transformă în viitorul concurent Porsche 3, BMW M911 și Mercedes-AMG GT deghizat într-o mașină de curse
Conceptul GR GT3 poate fi mai mare decât se aștepta.
Treci mai departe, Supra, există o nouă mașină sport erou care lovește showroom-urile Toyota și vizează cele mai mari nume în performanță, inclusiv Porsche, Ferrari și Aston Martin.
Dezvăluit la recentul Salon Auto de la Tokyo, conceptul Toyota GR GT3 este, după cum sugerează și numele, un concept... dar numai pentru moment. În timp ce aspectul său uimitor a atras atenția în rapoartele inițiale, nu este nevoie de multe săpături pentru a afla ce este cu adevărat și de ce reprezintă o afacere atât de mare pentru Toyota și marca sa Gazoo Racing.
Deși Toyota nu a făcut publice detalii, conceptul GR GT3 nu este în mod clar doar un kit de caroserie Supra, cu proporții vizibil diferite și un stil unic. Acest lucru sugerează că Toyota pregătește o mașină sport complet nouă, care va sta deasupra GR Supra pentru a concura cu cele mai mari nume din domeniu.
Toyota chiar a făcut aluzie la acest lucru în lansarea sa oficială a mașinii, legând proiectul GR Yaris, care a văzut compania creând un model special cu trei uși cu caroserie largă pentru programul său de Campionat Mondial de Raliuri.
„Ca și în cazul lui GR Yaris, prin comercializarea vehiculelor de sport cu motor, mai degrabă decât prin simpla adaptare a vehiculelor de producție pentru utilizarea în sport cu motor”, a spus Toyota într-o declarație, „TGR intenționează să beneficieze de feedback și tehnologie îmbunătățită prin participarea la diferite evenimente de sport cu motor, pentru dezvoltarea atât a GT3. și mașini de serie și pentru a ajuta la crearea de mașini și mai bune pentru sportul cu motor.”
Pentru cei care nu știu, GT3 nu este doar numele unui model Porsche 911, ci o categorie de curse auto internaționale cu mașini sport precum 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 și Honda NSX. Aceasta este categoria folosită pentru clasa superioară a 12 ore anuale de la Bathurst, dar va deveni cursa GT globală standard din 2024, inclusiv faimoasa 24 de ore de la Le Mans.
Este important de menționat că categoria se bazează pe mașini de serie, nu pe concepte sau prototipuri, așa că, dacă Toyota dorește să concureze, va trebui să ofere publicului o versiune de drum a GT3-ului său de curse.
De aceea, Toyota ar trebui să construiască o nouă mașină sport și nu ar putea introduce o mașină de curse la comandă precum GR GT3. În această etapă, încă nu este clar dacă Toyota va căuta un partener pentru un astfel de proiect, așa cum a făcut-o pentru GR Supra și GR 86, sau va merge singur pentru a demonstra în continuare puterea afacerii Gazoo Racing.
Crearea Gazoo Racing a fost o întreprindere majoră a Toyota în ultimul deceniu. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că Gazoo Racing este un proiect personal al lui Akio Toyoda, președintele global al Toyota. El crede că cursele vor îmbunătăți nu numai imaginea mărcii, ci și manevrarea mașinilor sale.
În timpul mandatului său, Gazoo Racing a înlocuit Toyota Racing Development (TRD) ca braț global al companiei și supraveghează toate activitățile de sport cu motor Toyota și Lexus.
De asemenea, marca și-a extins gama de vehicule odată cu introducerea GR Supra și GR Yaris, GR 86 venind mai târziu în 2022. Dar acesta este de așteptat să fie doar începutul cu GR Corolla, GR HiLux și chiar MR2 reînviat (cu energie electrică) toate prezise în următorii câțiva ani.
Toyota va trebui să introducă o versiune de producție a conceptului GR GT3 până în 2024 pentru a putea concura în curse cu panglică albastră precum Le Mans și Bathurst. Pe baza conceptului, pare probabil că va fi un coupe GT cu tracțiune față, tracțiune spate, posibil propulsat de motorul V8 turbo la care se zvonește că a lucrat compania în ultimii ani.
Ceva de genul acesta ar îndeplini cu siguranță cerințele unui potențial rival pentru mașini precum 911, AMG GT, Aston Martin Vantage și altele asemenea. Și dacă ar putea concura cu aceste tipuri de mașini, chiar dacă nu le-ar fi vândut mai mult, ci doar le-a egalat potențialilor concurenți, acesta ar fi un impuls major pentru imaginea Toyota și Gazoo Racing.
Și dacă credeți că mașina sport Toyota care concurează cu Porsche (care va costa probabil la nord de 150 de dolari) sună exagerat, ce ați spune acum cinci ani dacă cineva ți-ar spune că Toyota va vinde Yaris-ul pentru 50 XNUMX dolari...
