Trotinetele devin din ce în ce mai la modă

Avantajele scuterelor au fost mult timp apreciate de lume. Acum aceste mașini elegante devin din ce în ce mai la modă în Polonia. De ce? Este scuterul vehiculul ideal pentru oraș? A fost creat special pentru o mișcare lină în jungla urbană.

Ce merită să știți

Un scuter tipic este ușor și mic, așa că poate fi parcat aproape oriunde. Ideal pentru naveta la serviciu sau la școală, precum și pentru excursii la cumpărături. Desigur, acum sunt produse scutere mari și luxoase care pot fi folosite chiar și pe o călătorie lungă. Cu toate acestea, rolul său principal este încă să se deplaseze prin oraș, unde se strecoară ușor între mașinile care stau în ambuteiaje lungi. Acesta este principalul său avantaj. În aceste condiții, este la fel de agil ca o bicicletă, doar că nu trebuie să pedalezi. De asemenea, poate transporta un pasager sau un pasager. Și încă ceva ? reglementările permit conducerea scuterelor încă de la vârsta de 14 ani, cu noua categorie de permis de conducere AM introdusă recent.

Dar mai multe despre asta într-un moment, să ne uităm mai întâi la designul acestei mașini care o face atât de versatilă. Într-o motocicletă tipică, există un rezervor de combustibil în spatele furcii și ghidonului din față, iar sub acesta este motorul, dar pe un scuter, nu este nimic în acest loc? Și de fapt, acolo există un spațiu gol, așa-numitul pas al experților. Datorită acestui fapt, șoferul nu stă ca pe un cal (sau pe o motocicletă), ci își sprijină picioarele pe podea.

Acest design a fost inventat cu mult timp în urmă, în special pentru femei, astfel încât acestea să poată sta pe scuter chiar și în rochii lungi. Acum este mai puțin relevant, pentru că sexul frumos poartă în mare parte pantaloni, dar e mai ușor să montezi un scuter decât o motocicletă? nu este nevoie să-ți miști piciorul peste scaun.

La rândul tău, poți pune chiar și o geantă mare între picioare. Acest design este posibil datorită faptului că motorul este situat în spatele și în lateralul vehiculului sau sub șofer. Prin urmare, în design-urile moderne, există suficient spațiu sub scaun pentru un compartiment încăpător pentru una sau două căști.

Dacă puneți un topcase pe portbagajul din spate, de ex. portbagaj din plastic închis (multe companii oferă astfel de truse ca accesorii), atunci posibilitățile de transport a diferitelor tipuri de bagaje devin cu adevărat grozave. În multe țări europene, în zilele ploioase, proprietarii de scutere își îmbracă o ținută specială impermeabilă pentru hainele obișnuite, pe care, după ce ajung, de exemplu, la serviciu, se ascund într-un topcase, scoțând o servietă. Acum este suficient să punem casca sub scaun și nimeni nu va ști că am ajuns la muncă pe vehicule cu două roți.

Nici încălțămintea nu va fi umedă, deoarece există o husă în fața picioarelor. Datorită tuturor acestor avantaje, străzile orașelor europene sunt pline de scutere, iar într-o epocă a blocajelor din ce în ce mai mari, trotinetele sunt și ele prețuite aici.

Cum a început totul?

De altfel, bicicleta germană cu două roți Megola, produsă la München în anii 1921-1925, poate fi considerată strămoșul scuterului. Avea o soluție de design neobișnuită. Un motor rotativ cu cinci cilindri a fost instalat pe partea laterală a roții din față. Drept urmare, în fața călărețului era un spațiu gol, ca în scuterul de astăzi. Dar acest vehicul s-a născut peste 20 de ani.

Pe măsură ce al Doilea Război Mondial s-a încheiat și viața a revenit la normal, oamenii din Europa aveau din ce în ce mai mult nevoie de mijloace simple și ieftine de transport personal. Mașinile și motocicletele erau scumpe și, prin urmare, greu de obținut pentru omul obișnuit. Trebuia să fie ceva ieftin și produs în masă. Și așa, în 1946, Vespa, care înseamnă „viespe” în limba acestei țări, a intrat pe străzile orașelor italiene. Acest vehicul complet inovator cu o singură cale a fost inventat de compania italiană Piaggio, care există din 1884.

Designerul de aeronave Corradino De Ascanio (Piaggio era doar o preocupare de aviație) a proiectat o mașină care putea fi produsă la scară largă la un cost redus. În loc de cadrul tipic tubular al motocicletei, el a construit un șasiu autoportant (și caroserie în același timp) din ștanțare din oțel. Roțile mici cu discuri (mai ieftine de produs decât roțile convenționale cu spițe) proveneau de la aeronave. Motorul în doi timpi montat pe suspensia spate avea un volum de lucru de 98 cmc.

Prezentarea prototipului la un club de golf de elită din Roma a stârnit sentimente mixte, dar proprietarul companiei, Enrico Piaggio, a riscat și a comandat producția a 2000 de unități. A fost un ochi de taur? toți au mers ca prăjiturile calde. Vespasul a umplut curând străzile orașelor italiene. O altă preocupare din această țară, Innocenti, a început producția de scutere numite Lambretta.

Aceste mașini au fost construite și în alte țări (cum ar fi Peugeot-ul francez), în Polonia am făcut și Osa-ul nostru la Fabrica de motociclete din Varșovia. Japonezii au intrat în luptă la începutul anilor '70, urmați de coreeni și taiwanezi. În câțiva ani, nenumărate scutere au fost produse în China. Astfel, piata trotinetelor este foarte bogata in diverse tipuri si modele. De asemenea, sunt de o calitate foarte diferită și la prețuri diferite, dar despre asta vom vorbi altă dată.

Ce spune legea

Legea poloneză nu face distincție între motociclete și scutere, ci împarte vehiculele cu două roți în mopede și motociclete. Un moped este un vehicul cu o capacitate a motorului de până la 50 cm3 și o viteză maximă limitată din fabrică la 45 km/h.

Acesta este un scuter care îndeplinește aceste condiții și poate fi condus de la vârsta de 14 ani. Trebuie doar să finalizați cursul și să treceți examenul de conducere AM. Toate scuterele cu capacitate și performanțe mai mari sunt motociclete și trebuie să aveți permis A1, A2 sau A pentru a le conduce.

În funcție de vârsta și starea portofelului dvs., puteți alege dintr-o mare varietate de modele, cele mai simple pentru 5000 PLN sau mai puțin și cele mai luxoase de la 30000 PLN și mai mult. În orice caz, scuterele sunt un vehicul foarte versatil.

Când cineva află despre beneficiile acestui vehicul inteligent cu două roți, de multe ori nu mai vrea să se deranjeze să stea în ambuteiaj într-o mașină sau o mulțime în transportul public. Vrei să știi despre versatilitatea unui scuter? Comanda o pizza la telefon si fii atent la ce transport ti-o va aduce furnizorul.

Puteți găsi mai multe articole interesante în numărul de aprilie al revistei