Revizuirea Smart ForTwo 2008
Dar, din moment ce noul Smart Fortwo a fost dezvăluit săptămâna aceasta la Sydney, a ajuns cu un semn de întrebare cu privire la relevanța sa reală pe drumurile australiene.
Compania cu un singur model sub compania-mamă Mercedes-Benz a vândut doar 550 de modele Fortwos în Australia anul trecut. Și acest număr, pe care șeful Smart Australia, Wolfgang Schrempp, recunoaște, nu este suficient de profitabil pentru a continua în următorii trei-patru ani. Dar sunt încrezători că a doua generație a noii mașini poate ajuta la creșterea acestor cifre.
De la sfârșitul anilor 1990, Smart a vândut 770,000 de Fortwos în întreaga lume. Aceasta este o mașină de oraș ecologică pentru cei care doresc să iasă în evidență prin mentalitatea lor ciudată, individuală și „inteligentă”. Și noul model este puțin mai mare și mai bun decât predecesorul său.
Fortwo va fi disponibil cu două motoare și două stiluri de caroserie. Ambele sunt propulsate de un motor cu trei cilindri de 999 cmc aspirat. vezi fabricat de Mitsubishi, dintre care unul scoate 52kW, iar celălalt primește puțin ajutor de la un turbocompresor și livrează 62kW. Clienții pot alege, de asemenea, dintre un model coupe sau decapotabil cu capota decapotabilă care se retrage cu orice viteză și un coupe cu un acoperiș glisant din sticlă. Noul Fortwo a devenit mai puțin o jucărie, deși își păstrează încă caracterul ciudat și unic.
Are un ampatament mai lung, dimensiuni ceva mai mari si a suferit cateva modificari de stil. Portbagajul este si el ceva mai mare. Din spate, Fortwo arată acum ca o mașină adevărată, cu o poziție mai largă și patru stopuri în loc de șase anterioare.
Scopul mașinii ca model ecologic este atins perfect - este cea mai economică mașină pe benzină de pe piață, obținând 4.7 litri la 100 km în versiunea non-turbo și 4.9 litri în versiunea turbo.
Emisiile de dioxid de carbon sunt, de asemenea, scăzute. Fortwo începe de la 19,990 USD pentru modelul coupe de 52 kW și 22,990 USD pentru decapotabil. Versiunea turbo adaugă 2000 USD la fiecare preț. Și, deși poate părea neobișnuit, poate fi condus la fel ca orice altă mașină de pasageri. Este suficient loc pentru doi pasageri, iar pasagerul are mai ales mult spațiu pentru picioare.
Dar nu poți să nu simți că îi lipsește acea legătură între șofer și mediu.
Ai tendința de a sta foarte sus pe scaun, nu pe el, iar planșa de bord se simte mai degrabă detașată decât mulată în jurul tău. Dar este un tip drăguț și deosebit de stil atât în interior, cât și în exterior.
Deși 52 kW nu este o cifră impresionantă, este doar un motor mic și pare să aibă suficientă putere pentru un rol urban. Mașina ușoară se deplasează prin oraș cu viteză suficientă datorită unei transmisii manuale automate cu cinci trepte. Aceasta înseamnă că nu există ambreiaj, dar controlați în continuare treptele folosind schimbătorul de viteze sau paletele de pe volan.
Poți fi leneș când vine vorba de schimbarea treptelor de viteză, deoarece cutia de viteze o face singură. La munte, a fost nevoie de timp pentru a schimba viteza și, uneori, a trebuit să iei pauze pentru a trece de urcare. Transmisia semimecanica a fost imbunatatita. Trecerea la treaptă nu te face să arăți ca un șofer începător, ci mai degrabă, este o schimbare mai lină, mai lină.
Dar dacă schimbarea nu este pentru tine, există și o opțiune automată softtouch care adaugă 2000 USD la preț. Viteza maximă este de 145 km/h și, în ciuda dimensiunii sale, te simți în siguranță știind că a primit un rating de patru stele Euro NCAP și este echipat standard cu patru airbag-uri.
Este bine în oraș și parcează foarte ușor, dar confortul de rulare nu este cel mai bun, deoarece suspensia nu pare să absoarbă prea mult.
Fortwo primește aprobarea pentru instalarea controlului stabilității ca caracteristică standard, o raritate în acest segment. Servodirecția nu a fost inclusă pe listă, dar Smart spune că feedbackul clienților sugerează că direcția a fost suficient de ușoară. Deși acest lucru este adevărat la viteze mai mari, veți observa de fapt absența acestuia în parcări sau în colțurile strâmte.
De asemenea, am avut ocazia să rotim rapid modelul turbo de 62 kW. Acest model va fi cel mai bun dintre cele două, oferind performanță suplimentară și o unitate mai energică. La doar 90 USD mai mult decât modelul anterior, Fortwo oferă cu adevărat un vehicul unic și special sub 20,000 USD.
Dar pentru mai puțin, puteți obține o Mazda2 sau Volkswagen Polo, care oferă beneficiul suplimentar de scaune suplimentare, un motor mai puternic și o economie de combustibil puțin mai bună. Deci, pentru a face o alegere inteligentă, trebuie să fii un adevărat fan.
Este Smart relevant pentru Australia?
