Schimbarea anvelopelor. Ce uită șoferii când trec la anvelopele de iarnă?

Deși în Polonia nu există nicio obligație legală de a schimba anvelopele de iarnă, se presupune că șoferii se ocupă în mod regulat de acest lucru de dragul siguranței rutiere. Cu toate acestea, înainte de a vă duce vehiculul la un vulcanizator, există câteva lucruri importante de luat în considerare.

Depozitarea adecvată a anvelopelor

Vizitarea vulcanizatorului în primăvară este legată de faptul că ajungem la anvelope de vară, iar apoi punem cauciucurile de iarnă în subsol sau garaj, unde așteaptă sezonul următor. Din păcate, nu fiecare șofer le stochează corect. Trebuie să se asigure că acestea sunt într-o zonă bine ventilată, au aer uscat (de preferință până la 70% umiditate) și absența radiațiilor solare excesive. Temperatura ar trebui să fie în intervalul de la -5 la +25 grade C. Pentru depozitarea anvelopelor, puteți folosi pungi speciale care protejează împotriva factorilor externi nocivi.

Anvelopele cu jante pot fi stivuite, de preferință pe o suprafață netedă și curată, sau atârnate pe umerase special concepute. Fara jante, de preferat pe verticala.

Instalarea discurilor drepte și șuruburile de strângere

Înainte de a schimba anvelopele la iarnă, trebuie să verificați starea discurilor. Cel mai bine este să vă îngrijiți în prealabil de curățenia acestora, să aplicați agenți de lustruire și să lustruiți suprafața. Murdăria proaspătă, grăsimea sau reziduurile de lichid de frână sunt îndepărtate mult mai ușor decât cele deja uscate. Chiar înainte de instalare, verificați dacă discurile sunt drepte. Când schimbați anvelopele, strângeți șuruburile în ordinea corectă cu o cheie dinamometrică. Un vulcanizator cu experiență știe perfect cât de greu să o facă. O schimbare sezonieră a anvelopelor este, de asemenea, un moment bun pentru a înlocui supapa mașinii cu una nouă, așa că țineți cont de acest lucru atunci când vizitați un specialist.

- Un punct foarte important la schimbarea sezonieră a anvelopelor este verificarea strângerii șuruburilor după parcurgerea a 50-100 km din momentul vizitei la service. Tot mai multe companii de anvelope încep să-și informeze clienții despre acest lucru. Deși serviciile de renume strâng întotdeauna șuruburile cu o cheie dinamometrică la cuplul adecvat, există șansa ca șurubul să se slăbească. O cădere a roții este puțin probabilă, dar ar putea apărea deteriorarea jantei și a componentelor suspensiei.” adaugă Oskar Burzynski, Specialist vânzări la Oponeo SA.

Echilibrarea roților

Uzura benzii de rulare sau depozitarea necorespunzătoare a anvelopelor cu jante sunt doar câteva dintre cauzele care contribuie la distribuția necorespunzătoare a greutății în roată. Ca urmare, pot apărea vibrații caracteristice ale caroseriei și ale volanului, ceea ce reduce confortul de conducere, dar afectează și siguranța rutieră și uzura mai rapidă a rulmenților și a elementelor de suspensie. De aceea, merită să-ți echilibrezi anvelopele în fiecare sezon. Este util să vizitați vulcanizatorul după fiecare 5000 de kilometri parcurși sau în cazuri excepționale, de exemplu, după căderea într-o groapă sau după un accident de circulație.

Roți care se schimbă automat fără experiență

Unii șoferi decid să schimbe singuri roțile, făcând multe greșeli. Printre acestea, cel mai adesea există o problemă cu strângerea șuruburilor. După cum am menționat deja, acest lucru trebuie făcut cu o cheie dinamometrică. Acestea nu trebuie strânse nici prea strâns, nici prea slăbiți. De asemenea, roțile trebuie umflate la presiunea corectă și echilibrate. Abia atunci ele vă vor oferi o siguranță adecvată și un confort de conducere.

Și cel mai important - starea anvelopelor

Fiecare șofer ar trebui să acorde atenție stării anvelopelor de iarnă. Unii experți auto spun că 10 ani de utilizare reprezintă limita superioară a siguranței. Din păcate, este imposibil de precizat o anumită vârstă pe care trebuie să o atingă o anvelopă pentru a deveni inutilizabilă. Cu siguranță ar trebui să-i verificați starea chiar înainte de a-l pune. Pe lângă data producției, este extrem de important în ce condiții de drum și vreme a fost folosit. În plus, este important cum arăta întreținerea anvelopelor. Constă în curățare temeinică (de exemplu, de reziduuri chimice), uscare și fixare cu un preparat special. De asemenea, amintiți-vă că deteriorarea se vede cel mai bine pe suprafața unei anvelope spălate.

Se sugerează ca, după 5 ani de utilizare a anvelopelor de iarnă, fiecare șofer să fie deosebit de atent și să-și monitorizeze îndeaproape starea. Dacă nu vrei să o faci singur, folosește ajutorul specialiștilor. Pentru propria ta siguranță, dacă nu ești sigur, este mai bine să le înlocuiești cu altele noi. La urma urmei, anvelopele vechi și uzate afectează foarte mult performanța de condus. Orice semn de deteriorare a supapelor, fragmente crăpate, cuie bătute sau o suprafață de rulare prea mică determină modul în care anvelopele vor face față condițiilor dificile. Deși legea poloneză cere un minim de 1,6 mm. banda de rulare, nu ar trebui să o tratați ca pe o limită de siguranță și să aduceți anvelopele într-o astfel de stare. În plus, un compus vechi, deteriorat sau întărit poate afecta negativ tracțiunea în condiții dificile, cum ar fi vremea rece sau zăpada.

Sursa: Oponeo.pl

Vezi și: Fiat 500 electric