Noul Land Rover Defender va înlocui predecesorul său emblematic?

Târgul de la Frankfurt este chiar după colț - unde vom întâlni noul Land Rover Defender. Va putea cel nou să înlocuiască în mod adecvat modelul iconic? Va avea succes această artă?

Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie este unul dintre cele mai mari evenimente de acest gen din lumea auto. Nu este de mirare că mulți producători își prezintă acolo modelele cheie. apărător aceasta este cu siguranță o mașină importantă pentru Land Rover, un model fără de care, probabil, marca nu ar fi existat niciodată. În 1948, a fost construită Land Rover Series I - vehiculul în sine a avut un mare succes, în același timp, pe filosofia acestui model a fost creat mai târziu Defender, care, cu calitățile sale off-road și durabilitatea, a intrat în istorie drept unul dintre cele mai bune SUV-uri. Modelul a fost introdus în 1983 și a avut în total trei generații, deși în acest caz cuvântul „generație” poate părea o exagerare. La fel ca Mercedes G-Class, fiecare nou apărător a fost puțin diferit de predecesorul său, s-au făcut modificări cosmetice și au fost îmbunătățite acele soluții care o necesitau. Această politică a însemnat că accentul s-a pus pe cele mai importante modificări, rezultând o mașină care este considerată de mulți a fi simbolul unui SUV de serie.

La 36 de ani de la prezentarea primului Defendera se apropie o mare revoluție, SUV-ul a fost complet reproiectat - va face față poverii cultului predecesorului său? Timpul se va arăta.

Colaborare cu IFRC și testare în Dubai

Luna trecută, marca din Wheatley a dezvăluit fotografii care arată testarea prototipurilor. Defendera de-a lungul dunelor și autostrăzilor din Dubai. Cu siguranță este un mediu dur, temperaturile sunt peste 40 de grade Celsius, este uscat, iar deșertul nu este un adversar ușor. Se vorbește și despre un test rutier care ar duce Land Rover Defender la aproape 2000 m deasupra nivelului mării, așa că putem ghici că este probabil să fie Jabal Al Jais, cel mai înalt vârf din Emiratele Arabe Unite.

Este interesant că nu numai inginerii au lucrat la mașină în timpul testării. Land Rover. Federația Internațională a Societăților de Cruce Roșie și Semiluna Roșie a fost invitată să dezvolte proiectul. Asta pentru că producătorul tocmai și-a reînnoit parteneriatul de 65 de ani cu organizația. Drept urmare, se așteaptă ca vehiculele companiei să fie utilizate în programele de pregătire și răspuns în caz de dezastre din întreaga lume în următorii trei ani.

Dimensiunea și stilul noului Land Rover Defender

Design nou Land Rover Defender poate fi șocant, deoarece corpul generației anterioare a rămas practic neschimbat din 1983. Succesorul dezvăluit arată că mașina este oarecum standardizată în designul produselor actuale ale mărcii insulare. Cu toate acestea, deciziile predecesorilor lor nu au fost ignorate complet. Fotografiile arată binecunoscutul capac vertical al portbagajului, care are un unghi de 90 de grade față de acoperiș, stâlpii par să aibă o formă similară, iar analogii pot fi urmărite în locația lor. Forma este cu siguranță reîmprospătată, dar pedigree-ul nu este uitat Defendera - proportiile sunt aceleasi.

S-a confirmat că noul SUV al lui Whitley este disponibil în trei dimensiuni. Versiunile scurte și medii, marcate succesiv cu simbolurile „90” și „110”, vor fi disponibile de la începutul vânzărilor. Pentru cea mai mare schimbare nou apărător – „130” – va trebui să așteptăm până în 2022. Toate cele trei variante vor avea aceeași lățime – 1.99 m. În ceea ce privește lungimea mașinii, „nouăzecimea” deschide bara cu cei 4.32 m și va oferi cinci sau șase locuri. Modelul de gamă medie are o lungime de 4.75 m și va fi disponibil în versiuni cu cinci, șase și șapte locuri. Oferta finala nou apărător Versiunea „130” va avea 5.10 m lungime și va oferi până la opt locuri. Este de remarcat faptul că variantele medii și cele mai mari au același ampatament de 3.02 m, ceea ce înseamnă că surplombarea spate a celei mai mari variante va fi destul de semnificativă.

Motorul, propulsia și șasiul noului Defender

Sub capota versiunilor care vor ieși pe șosele în 2020 și 2021 vor fi trei motoare pe benzină și trei motoare diesel. Tracțiunea integrală, precum și transmisia automată sunt, desigur, standard. Toate unitățile diesel vor fi în linie, cu excepția faptului că două dintre ele vor avea patru cilindri, iar cea mai mare va avea șase. Pentru susținătorii versiunilor „fără plumb”, au fost pregătite P300, P400 și P400h - toate motoarele vor fi în sistemul R6, iar cel marcat cu litera „h” este un hibrid „plug-in”.

Confort pentru noii călători Land Rover Defender ar trebui să fie mărită în comparație cu designul anterior. Suspensia spate este susținută de brațe independente, iar cadrul monococă din aluminiu asigură rigiditatea corespunzătoare.

Noul Land Rover Defender - cât și pentru cât?

După cum ați putea ghici, există mai multe facilități în interior decât în ​​cazul predecesorului său. prosper Land Rover au pregătit versiuni mai sărace destinate taurilor de lucru, dar s-a acordat multă atenție opțiunilor destinate clienților „premium”. Majoritatea informațiilor de mai jos sunt preluate din scurgeri și nu au fost confirmate oficial. Ca standard, clienții vor primi probabil scaune din pânză reglabile manual, un sistem audio de 140 de wați și un sistem de bord cu ecran tactil de 10 inchi. Pe versiunile mai bogate veți găsi, printre altele, scaune din piele cu reglare electrică în 14 direcții, un sistem audio Meridian cu 10 difuzoare și chiar un sistem automat de parcare. Unele modele vor fi echipate chiar cu roți de 20 de inci, geamuri fumurii și sistemul Co-Pilot. În căutarea clientelei bogate Land Rover a pregătit și o versiune JLR în care se va putea personaliza interiorul și dotarea. Se spune că cea mai săracă și mai mică varietate costă în jur de 40 de lire sterline, ceea ce înseamnă că modelele de top pot ajunge la prețuri atrăgătoare.

Nu e timp să mori. Nou Bond Defender

Fotografiile au apărut pe internet Defendera de la filmările noului film James Bond. Acestea sunt primele materiale care arată mașina fără camuflaj. Este posibil să vedeți multe accente „aftermarket”, cum ar fi un troliu, plăci de protecție sau anvelope asfaltate. Fotografiile ne fac să credem că suspendarea din exemplul din înregistrările „No Time to Die” nu este, de asemenea, în serie, deoarece garda la sol este semnificativ diferită de cea arătată în materialele producătorului. Fotografia a apărut pe Instagram de shedlocktwothousand. (sursa: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Frankfurt 2019 este chiar după colț și, deși astăzi se cunosc multe despre noul Defender, cea mai importantă întrebare rămâne: „Poate înlocui în mod adecvat predecesorul său?” Cu siguranță mulți vor spune că cu toate aceste echipamente acesta nu mai este un SUV atât de strict, dar nu echipamentul este cel care dovedește performanța de condus. Mercedes G-Class este, de asemenea, foarte luxos, dar funcționează bine și în off-road. Cred că noul Defender își va face treaba și se pare că britanicii au făcut tot posibilul și o legendă va rămâne o legendă.