Comutator solenoid
Dacă demarorul nu funcționează, motivele pot fi o baterie descărcată, un circuit întrerupt în sursa de alimentare a demarorului sau o defecțiune a demarorului în sine.
Unul dintre primele locuri pe lista celor din urmă este defectarea comutatorului electromagnetic, care este foarte important 
rol în procesul de pornire a starterului. Când cheia din contact este rotită în poziția extremă, curentul trece prin înfășurările electromagnetului instalat pe demarorul comutatorului electromagnetic, iar câmpul magnetic creat mișcă miezul, care, cu ajutorul unei pârghii, se mișcă. angrenajul de-a lungul arborelui rotorului și se cuplează cu angrenajul inelar al volantului. Când angrenajul este cuplat complet cu janta volantului, miezul electromagnetului închide contactele principale ale demarorului și îl antrenează. Acest principiu de funcționare al unui întrerupător electromagnetic are ca rezultat două defecțiuni tipice.
Prima se referă la deteriorarea înfășurării electromagneților comutatorului. Acest lucru se manifestă prin absența oricărei reacții de la demaror atunci când acesta este pornit. Al doilea motiv îl reprezintă procesele termoelectrice care însoțesc închiderea și deschiderea contactelor, în special cele prin care, ca la demaror, curentul curge cu mare putere. La contacte au loc descărcări nocive sub formă de scântei. Acestea provoacă pitting și ridicări. Suprafețele de contact pierd treptat contactul până când în cele din urmă nu mai conduc complet curentul. Dacă se întâmplă acest lucru, miezul electromagnetului care închide astfel de contacte nu va provoca curgerea curentului. În acest caz, după ce se rotește cheia de contact în poziția extremă, se va auzi doar un singur clic al treptei de viteză care cuplează janta volantului.
Înlocuirea unui întrerupător de solenoid deteriorat necesită de obicei îndepărtarea întregului demaror și, uneori, chiar dezasamblarea parțială a acestuia. Se întâmplă ca operația de înlocuire să poată fi efectuată pe mașină fără a scoate demarorul. Într-o situație în care un contact dintr-un comutator non-standard s-a defectat și, în plus, nu există nici originalul, nici înlocuitori pe piață, tot ce rămâne este să dezasamblați corpul comutatorului, să șlefuim contactele și să reasamblați totul.
