Test de comparare: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi și Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Dar mai întâi, trebuie să clarificăm încă un lucru. Renault Kangoo nu este fundația pe care a fost construit Dacio Dokker, deși la prima vedere arată așa, ele au totuși cele mai multe în comun atunci când ridicăm capota.

Dacio este alimentat de turbodieselul Renault de 90 de cai putere, care este, desigur, o familie de multă vreme în industria auto și este utilizat pentru vehiculele Renault, Dacia și Nissan. Cutia de viteze este cu cinci trepte și se mândrește cu un consum moderat de combustibil, care în test a fost de 5,2 litri la 100 de kilometri. Pe de altă parte, Renault Kangoo are un motor de ultimă generație de 1.5 dCi cu 109 cai putere și o transmisie cu șase trepte sub capotă, care este, de asemenea, cea mai bună opțiune printre autoutilitarele ușoare ale acestei case franceze.

Mai multă putere înseamnă mai mult consum de combustibil, care în test a fost de 6,5 litri la suta de kilometri. Având în vedere faptul că capacitatea de transport a lui Kangoo este de invidiat, întrucât cântărește 800 de kilograme, nu trebuie să uităm de dimensiunile și mai mari, care sunt inferioare mediei în principal ca lungime. În timp ce Dacia este un clasic în ofertele de furgonete ușoare, Kangoo Maxi este o mașină cu redundanță, deoarece, pe lângă o pereche confortabilă de scaune față, are și o banchetă spate rabatabilă care poate transporta cu forță trei pasageri adulți. . Bancheta se rabatează în doar câteva secunde, iar habitaclul se transformă într-un portbagaj suplimentar cu fund plat, care este, desigur, crucial pentru camionete.

Veți putea încărca câțiva europaleți în ambele, iar accesul este posibil atât prin ușile duble din spate, cât și printr-o ușă glisantă laterală destul de largă. Sarcina utilă este minimă: Dacia poate transporta până la 750 kg, iar Kangoo până la 800 kg. În Dokker, veți putea stivui o încărcătură cu lățimea de 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, în timp ce în Kangoo, veți putea stivui 2.043 mm (sau 1.145 mm când este pliat) x XNUMX mm, dacă în ambele cazuri lățimea dintre interior ține cont de aripi.

Și nu în ultimul rând, prețul. În versiunea de bază, Dacia era mai ieftină! Poate fi achiziționat cu șapte mii și jumătate, iar modelul de testare, care era și bine echipat, costă 13.450 de euro. Pentru un Kangoo Maxi de bază cu această motorizare, trebuie deduse 13.420 € 21.204, iar un model de testare bogat echipat poate fi al tău pentru € XNUMX XNUMX. Acest lucru se reflectă în interiorul vehiculelor, precum și în performanța și manevrabilitatea la volan. Kangoo este mai bun, mai modern în acest sens, materiale mai bune.

Scor final: Dacia este, fără îndoială, o alegere foarte interesantă pentru cei care caută cel mai mic cost pe metru cub de spațiu de marfă, în timp ce Renault se află la celălalt capăt al scalei. Oferă cel mai mult, dar cu siguranță costă mult.

Text: Slavko Petrovcic

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

Date de master

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.461 cmc - putere maxima 3 kW (66 CP) la 90 rpm - cuplu maxim 3.750 Nm la 200 rpm.
Transfer de energie:	roți din față cu motor - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Емкость:	viteză maximă 162 km/h - accelerație 0-100 km/h în 13,9 s - consum de combustibil (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 l / 100 km, emisii CO2 118 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.189 kg - greutatea brută admisă 1.959 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.365 mm – latime 1.750 mm – inaltime 1.810 mm – ampatament 2.810 mm – portbagaj 800–3.000 50 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Pret: + XNUMX RUB

Date de master

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.461 cmc - putere maxima 3 kW (80 CP) la 109 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 240 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune pe roată față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Емкость:	viteză maximă 170 km/h - accelerație 0-100 km/h în 12,3 s - consum de combustibil (ECE) 6,4 / 5,0 / 5,5 l / 100 km, emisii CO2 144 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.434 kg - greutatea brută admisă 2.174 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.666 mm – latime 1.829 mm – inaltime 1.802 mm – ampatament 3.081 mm – portbagaj 1.300–3.400 60 l – rezervor combustibil XNUMX l.