costul înlocuirii lichidului de frână

Cum se calculează costul schimbării lichidului de frână?

Costul înlocuirii lichidului de frână depinde de doi factori principali:

• modele de mașini;
• pret lichid de frana.

Modelul de mașină, la rândul său, determină costurile de muncă și timp pentru procedura de înlocuire, precum și cantitatea necesară de lichid de frână. În ceea ce privește marca de lichid, în marea majoritate a cazurilor, proprietarul mașinii are de ales: să completeze o „frână” mai ieftină sau mai scumpă în cadrul standardului recomandat de producătorul auto.

Serviciile auto indică de obicei pragul minim pentru acest serviciu, adică prețul actual pentru cele mai simple cazuri. Uneori, în lista de prețuri este indicată un interval de preț: de la cel mai mic la cel mai mare preț. În serviciile auto specializate care deservesc una sau mai multe mărci de mașini, lista de prețuri poate enumera costul pentru fiecare model.

De asemenea, aproximativ în fiecare al treilea sau al cincilea caz, la înlocuirea lichidului de frână, comandantul stației de service detectează o scurgere în îmbinările liniilor de sistem, în cilindri sau etriere. În acest caz, serviciile auto bune oferă clientului să elimine suplimentar defecțiunile detectate.

Costul mediu de înlocuire a lichidului de frână

Luați în considerare doar costul procedurii de înlocuire în sine, fără a lua în considerare prețul lichidului de frână. Următoarele calcule și exemple de preț sunt medii. Fiecare service auto individual folosește propria metodologie pentru calcularea costului lucrării și stabilirea prețurilor finale.

Ceteris paribus, cea mai ieftină modalitate de a schimba lichidul de frână este o mașină fără ABS și ESP. În astfel de sisteme, cantitatea minimă de lichid, iar procedura de înlocuire în sine este elementară și are loc relativ rapid. Majoritatea serviciilor auto schimbă „frâna” prin gravitație. Comandantul atârnă mașina pe un lift (sau o pune într-o groapă) și deșurubează toate fitingurile. Vechiul lichid se scurge treptat. În același timp, comandantul umple rezervorul de expansiune cu lichid până când o „frână” proaspătă iese din fitinguri.

Această procedură, în absența capcanelor în timpul implementării sale, va costa în medie 500-600 de ruble. Dacă ulterior este necesară pomparea sistemului, atunci prețul crește la 700-800 de ruble.

Va costa mai mult înlocuirea lichidului de frână la mașinile mai mari (SUV-uri sau microbuze). Sau în vehicule echipate cu sisteme ABS și ESP. Aici nu este atât complexitatea lucrării (tehnologia în sine, de regulă, rămâne neschimbată), ci timpul petrecut. Mai mult lichid durează mai mult pentru a se scurge. Liftul sau groapa rămâne ocupată mai mult timp, ceea ce determină creșterea costului lucrării. În astfel de cazuri, prețul înlocuirii fluidului crește la 1000-1200 de ruble.

În cazurile în care lichidul trebuie schimbat în sisteme de frânare multi-circuite ramificate sau combinate, precum și în cazul camioanelor sau tractoarelor, prețul de înlocuire poate crește la 2000 de ruble.