Supercaruri care marchează istoria Porsche
Pentru producătorul din Stuttgart, primul supercar este Porsche Carrera GTS. Fie că ați ratat spectacolul sau pur și simplu doriți să vă bucurați de spectacol, Porsche oferă într-unul dintre ultimele sale videoclipuri pentru a redescoperi supercarurile care și-au părăsit magazinele în ultimii 70 de ani.
Pentru producătorul din Stuttgart, primul supercar a fost Porsche Carrera GTS (sau Porsche 904), proiectat de Ferdinand Alexander Porsche, un model care a apărut la mijlocul anilor 1960 și care a fost utilizat atât pe șosea, cât și în curse. ... Mașina este echipată cu un motor de 4 cilindri boxer de 1,9 litri care dezvoltă 180 CP. la 7800 rpm, înlocuit cu un 2.0 V24 în versiunea din fabrică, care a fost folosit, în special, în cele 1964 de ore ale Le Mans 1965 și 904. Porsche 5 a obținut un succes de curse excepțional, câștigând Targa Florio la doar XNUMX luni de la prezentarea sa oficială.
Carrera GTS a fost urmată de Porsche 930 Turbo, care a fost oferit în catalogul producătorului german între 1975 și 1989. Modelul este echipat cu un motor cu șase cilindri în linie de 3 litri, cu o capacitate de 260 CP, a cărui putere va crește la 300 CP. . în varianta sa de 3,3 litri (1977). Modificările ating o viteză maximă de peste 250 km/h, în timp ce modelul de 300 CP are. – 260 km/h.
La mijlocul anilor 1980, Porsche a introdus modelul 959, un model cu două transmisii alimentat de un motor de 2,8 litri inline-șase care produce 450 CP. și o greutate de 1450 kg. 959 oferă performanțe non-standard cu o viteză maximă de 317 km / h (în 1985) și un timp de accelerație de la 0 la 100 km / h în 3,7 secunde (13,3 secunde pentru viteze de la 0 la 200 km / h). 283 de unități vor fi asamblate atunci când producătorul va decide să întrerupă producția în primăvara anului 1988.
Pentru a profita la maximum de noile reguli ale celor 24 de ore de la Le Mans la mijlocul anilor 1990, Porsche s-a gândit să dezvolte 911 GT1, care avea să-și facă prima apariție la Sarthe în 1996, înainte de a prelua conducerea timp de doi ani. Apoi. Apoi, versiunea rutieră a acestei mașini de curse - 911 GT1 "Straßenversion" a fost lansată în valoare de 25 de exemplare. Toate sunt echipate cu o unitate cu șase cilindri în linie, cu o capacitate de 537 CP. cuplat la o transmisie manuală cu șase trepte. Realizările sunt încă o dată impresionante: o viteză maximă de 308 km/h și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde.
În 2003 (și până în 2006), Porsche a oferit clienților Carrera GT cu un motor V5,7 de 10 litri care produce 612 CP. și 590 Nm sunt amplasate în poziția centrală din spate. Porsche va vinde 1270 de unități ale acestui model, capabile de o viteză maximă de 330 km / h, care va fi înlocuită ulterior.
Acesta din urmă este Porsche 918 Spyder, introdus în 2013. 918 Spyder oferă tehnologie hibridă care combină un motor V8 și două motoare electrice pentru o putere totală de 887 CP. și 800 Nm. 918 Spyder, care concurează cu Ferrari LaFerrari și McLaren P1, acum cunoscut sub numele de Holy Trinity, va fi produs în 918 unități.
