Suprotec Active Plus. Credem în inovație!
Conținut
Cum funcționează Suprotec Active Plus
Motoarele moderne, în comparație cu motoarele de la sfârșitul secolului al XX-lea, nu diferă în ceea ce privește resursele. Afectează dorința producătorilor cu o scădere a volumului de lucru de a obține putere maximă. În plus, grosimea metalului și marja de siguranță a pieselor funcționale au scăzut semnificativ. Și dacă jumătate de milion de rulări ale motoarelor vechi de 20 de ani nu sunt neobișnuite, atunci motoarele moderne prezintă semne de uzură semnificativă după 100 de mii de rulări.
Pentru a prelungi durata de viață a motoarelor moderne pe benzină, a fost dezvoltat aditivul Suprotec Active Plus. Această compoziție, precum și un aditiv similar de la același producător Suprotec Active Regular, aparține clasei de aditivi tribologici.
Aditivul creează un strat protector subțire pe suprafețele uzate ale pieselor metalice care se freacă. Acest strat are mai multe proprietăți:
- reduce distanța dintre părți și reduce jocul în perechea de contacte;
- creează o peliculă de protecție, care, atunci când sarcina crește, este deteriorată și ulterior restaurată din nou, păstrând metalul de bază intact;
- reduce coeficientul de frecare;
- datorită structurii poroase, vă permite să păstrați mai mult ulei pe suprafețele de lucru.
Toate aceste calități ale compoziției tribologice Active Plus duc la mai multe efecte pozitive:
- compresia în cilindri crește și se nivelează;
- motorul este mai puțin zgomotos;
- vibrația la ralanti este redusă;
- putere ușor crescută;
- consumul de combustibil scade cu 3-5%;
- crește durata de viață a motorului.
Compoziția tribotehnică Suprotec Active Plus nu modifică proprietățile de lucru ale uleiului, ci folosește doar sistemul de lubrifiere ca sistem de transport pentru a livra componente active pe suprafețele de lucru. Aditivul ajută, de asemenea, la curățarea motorului de depunerile de nămol și previne formarea de noi contaminanți.
Instructiuni de utilizare
Inițial, înainte de a aplica aditivul, trebuie să aflați cât ulei este în motor. Dacă există până la 5 litri de lubrifiant în motor, va fi necesară o sticlă pentru un tratament. Dacă mai mult de 5 litri - două sticle.
Tratarea motorului cu aditiv Suprotec Active Plus se realizează în trei etape.
- Prima porțiune de aditiv este turnată în uleiul de motor, cu o mie de kilometri înainte de înlocuire. După o mie de kilometri, uleiul uzat este golit și filtrul de ulei trebuie schimbat. Această etapă este concepută pentru a curăța sistemul de lubrifiere, pentru a îndepărta depunerile de lac și nămol și pentru a forma primul strat inițial al foliei de protecție.
- A doua porțiune de aditiv este turnată în ulei proaspăt. În această etapă, are loc formarea filmului principal. Suprafețele de frecare sunt complet învăluite de componente active.
- La următoarea schimbare de ulei (după expirarea intervalului de timp sau kilometraj reglementat de producătorul de automobile), se toarnă a treia porție de aditiv. Aici, compoziția se fixează în zonele care au fost deteriorate sau exfoliate după al doilea tratament.
În plus, compoziția poate fi actualizată la fiecare schimbare de ulei. Totuși, efectul inițial după întregul ciclu de tratament va persista câteva zeci de mii de kilometri.
Recenzii „Suprotek Asset Gasoline Plus”.
În cea mai mare parte, șoferii răspund pozitiv cu privire la performanța aditivului. Aproape toți șoferii și specialiștii stațiilor de service vorbesc despre cel puțin un efect. Adică doar câțiva vorbesc despre inutilitatea completă a aditivului. Părerile despre acest aditiv sunt similare cu cele ale unui alt produs popular al companiei: Suprotec SGA.
Cel mai adesea, ca efect pozitiv, se observă o scădere a zgomotului și vibrațiilor din funcționarea motorului. Sunt adesea menționate o scădere a consumului de combustibil și ulei pentru deșeuri, precum și o scădere a fumului.
Mai rar, șoferii vorbesc despre creșterea puterii motorului. Cu toate acestea, aceasta este mai adesea o impresie subiectivă a șoferilor și nu există date fiabile despre aceasta.
Punctele negative pe care unii șoferi le notează este prețul destul de ridicat. Mai ales dacă motorul are mai mult de 5 litri de ulei. Veți avea nevoie de 6 fiole pe ciclu de tratament. Ținând cont de prețul de aproximativ 1500 de ruble per porție, ca urmare, suma finală pentru întregul ciclu ajunge la aproape 10 mii de ruble.
