Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test rutier
Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test rutier
Am încercat o versiune „specială” a racerului japonez cafe racer disponibil pe piață la 7.390 euro.
La Suzuki SV650X-TER o bicicletă concepută pentru cei care nu vor să treacă neobservați. Punctul de plecare este SV650X, înfrumusețat cu o serie de elemente exclusive tipice special... Are multă personalitate, poate face o impresie bună în bar, dar în același timp este o motocicletă care oferă o plimbare emoțională. Este alimentat de un motor bicilindru complet piperat și distractiv, care îi va menține pe cei mai experimentați și nu vor fi intimidați de începători. Costă 7.390 евроcare este cu 400 de euro mai mult decât modelul X, cu un avantaj important pentru clienți în ceea ce privește costul accesoriilor individuale. Am încercat să te fac cunoscut avantaje și dezavantaje.
Com'è fatta
Noul Suzuki SV650X-TER este o versiune hipster a naked racer japonez. De la versiunea X, moștenește aspectul de la sport anii trecuți, de atunci poluruli, șa cu cusături vizibile și un carenaj superior ușor pronunțat. Dar se distinge prin prezența unor elemente remarcabile precum terminalul evacuare cu două țevi de la Fresco, strict omologat, colectoare înfășurate în bandaj termic, nou suport de înmatriculare sport, oglinzi în rotație și săgeți LED.
Il motor este același motor bicilindru pe care îl au toate SV650, capabil să ofere putere 76 CV-ul cuplu mare la turații reduse și disponibil și în versiunea cu putere redusă de 35 kW pentru licențiații A2; consumul declarat este de 3,8 l / 100 km. Atât furca cât și mono sunt preîncărcate, reglabile, capacitate de ridicare rezervor este de 14,5 litri, iar greutatea proprie este de 207 kg. Sistemul de frânare folosește un disc dublu de 290 mm în față și un singur disc de 240 mm în spate unde găsim anvelopa 160/60 ZR 17 M/C.
Ce mai faci?
Este obiectiv frumos să te uiți, deoarece exprimă un caracter puternic și decisiv cu să vegheze fascinant, dar, mai presus de toate, frumos de operat. Într-un cadru sportiv Poziția de conducere este clar puțin încărcat înainte, aproape ca o adevărată mașină sport. În viața de zi cu zi, se dovedește a fi confortabil, anvelopele (evident) doar la distanțe mari. Este agil, controlabil și foarte bine echilibrat. ÎN Şa pare mai ușor decât este cu adevărat.
Are un control redus al direcției, dar este ușor de condus. Cel mai experimentat călăreț poate profita la maximum de o astfel de bicicletă, chiar dacă este bine pus la punct în ceea ce privește ciclismul și, în același timp, începătorul poate câștiga experiență fără probleme. De ce SV650X-TER distrează, dar nu înspăimântă. Este plin de cuplu, motorul se încarcă mult, mai ales la frecvențele joase și medii și se bucură de un sunet excelent. Puteți simți o vibrație moderată pe ghidon și piciorușe, dar încetinește puternic și oferă performanțe excelente. senzație chiar și atunci când ritmul prinde viteză.
