Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip - corect din toate punctele de vedere

Suzuki SX4 S-Cross – în ciuda unui anumit „obișnuit” – a câștigat o mulțime mare de cumpărători. Asta e corect? 

Ce s-a schimbat faceliftul?

Suzuki SX4 S-Cross peste 6 ani. Între timp, japonezii au oferit reprezentantului lor din clasa populară de SUV-uri compacte un facelift destul de puternic. Ce sa schimbat?

Facelift Suzuki SX4 S-Cross Atenția se concentrează în primul rând pe partea din față a mașinii, unde se deschide o grilă mare a radiatorului cu inserții cromate dispuse vertical. În spate, în timpul tratamentului anti-îmbătrânire, au apărut lămpi noi, de fapt, aceasta este umplerea lor.

În plus, încă de la introducerea pe piață SX4 S-Cross în rest, nu s-a schimbat și trebuie să recunoaștem că, în ciuda experienței semnificative pe piață, încă arată proaspăt și solid. Bineînțeles, concurența este capabilă să ne ofere caroserii ceva mai atractiv redate cu mai multe adaosuri de relief și stil, dar Suzuki va atrage oameni care nu vor să iasă prea mult în evidență pe străzi.

Cabina este foarte spatioasa. Cantitatea de spațiu (mai ales în spate) este o surpriză plăcută și cu siguranță va fi un plus atunci când planificați o călătorie de vacanță. Ambalarea tuturor bagajelor va fi ușurată de portbagajul de 430 de litri, care, în ciuda capacității celei mai mici din clasă, oferă spațiu amplu. Capacitatea portbagajului poate fi mărită la 1269 litri prin rabatarea spătarelor scaunelor din spate într-o poziție orizontală atunci când podeaua portbagajului este setată într-o poziție mai înaltă.

Designul general al tabloului de bord la prima vedere pare a fi un design tipic japonez de acum mulți ani - cu plastic strălucitor și foarte dur. Cu toate acestea, la o cunoaștere mai apropiată, se dovedește că materialele folosite pentru ornamentele interioare sunt mult mai plăcute la atingere, iar în locurile unde ajungem cel mai des, puteți găsi chiar și câteva materiale moi. Volanul este îmbrăcat cu piele de calitate destul de bună, care împiedică transpirația mâinilor, iar cotierele nu sunt doar plastic dur pe un material umplut rapid.

Cu toate acestea, japonezii nu au reușit să evite arhaismul lor tipic. Vorbim despre „bețișoarele” folosite la operarea computerului de bord și câteva dintre deficiențele acestuia. S-ar putea încerca să rafinăm mai bine acest element în ultimii ani.

Locație centrală pe tabloul de bord Suzuki SX4 S-Cross ocupă ecranul tactil al sistemului multimedia. Are o diagonală de 7 inci și ne oferă un sistem foarte simplu, dar ușor stângaci. Are puține opțiuni sau setări, iar navigarea nu are hărți foarte actualizate, dar cu ceva noroc vei putea rula Android Auto pe el. Mi-a luat aproximativ 20 de minute și mai multe reinstalări ale aplicației pe telefon pentru ca totul să funcționeze corect.

O gamă de unități și combinațiile acestora este disponibilă în SX4 S-Cross acest lucru este foarte semnificativ. Am testat cea mai bogată versiune de Elegance Sun cu cea mai puternică unitate pe benzină - 1.4 BoosterJet, tracțiune integrală AllGrip și transmisie automată cu 6 trepte.

A mers!

Motorul în sine este un design binecunoscut care trebuie lăudat pentru o experiență de condus foarte eficientă. Catalogul are 140 CP. si 220 Nm de cuplu, care iti permite sa accelerezi Suzuki la primii 100 km/h în 10,2 secunde. Nu este un demon al vitezei, dar nu are probleme cu stabilitatea sau lipsa de energie. Este atât de bine încât în ​​multe cazuri poate masca deficiențele cutiei de viteze, care, din păcate, este lentă și de foarte multe ori „se întreabă” la ce este destinată. Cel mai enervant lucru este întârzierea lansării, care poate fi compensată puțin prin trecerea în modul Sport.

În plus, de fiecare dată când m-am urcat în mașină și am vrut să merg înainte, am mutat cutia în poziția M, care a fost plasată imediat după D fără blocaj evident sau mișcare în cealaltă direcție. Acest lucru este foarte enervant, mai ales în timpul manevrelor rapide de parcare și necesită puțin pentru a te obișnui.

Puterea șasiului este tracțiunea integrală plug-in. Se bazează pe Haldex montat pe puntea spate și are mai multe moduri de funcționare - Auto, Sport, Snow și Lock, în care unitatea este blocată în raport de 50:50. Bineînțeles că nu face z SX4 S-Cross Un SUV, însă, va veni la îndemână foarte des, nu numai iarna. Important, la Suzuki, tracțiunea integrală poate fi combinată cu orice motor și cu orice cutie de viteze, ceea ce poate fi un atu împotriva concurenței.

Prin performanța de conducere Suzuki SX4 S-Cross abandonează în mod similar cu alte aspecte. Așa e, fără defecte și surprize evidente. Mașina merge previzibil, suspensia preia denivelările frumos, iar cabina este suficient de izolată fonic pentru vitezele pe autostradă.

Vizibilitatea de jur împrejur este foarte bună, dacă este necesar, puteți folosi camera de vedere din spate. De fapt, SUV-ul compact al lui Suzuki poate fi numit Skoda japoneză.

În ceea ce privește eficiența, unitatea turbo nu diferă prin apetitul excesiv. În oraș, consumul de combustibil este de aproximativ 9 litri. Pe autostradă scade la aproximativ 6 litri, iar la viteze de autostradă revine la 8 litri la sută. Având în vedere caroseria, transmisia și cutia de viteze înalte, rezultatele sunt foarte bune.

Cât costă un Suzuki SX4 S-Cross?

Suzuki Bănuiesc că nu a fost niciodată considerată o marcă ieftină și întâmplător SX4 S-Photo asta se vede in lista de preturi. Baza cu motor de litru deschide lista de prețuri cu suma de 67 PLN. După cum am menționat mai devreme, la fiecare unitate poate fi adăugată o unitate cu două axe, ceea ce în cazul lui 900 BoosterJet este combinat cu necesitatea de a selecta o versiune superioară a echipamentului și are ca rezultat o sumă de 1.0 PLN. Interesant este că pentru versiunea cu tracțiune față, dar cu transmisie automată, va trebui să plătiți aceeași sumă. Dacă vă uitați la motorul 81 BoosterJet mai puternic pe benzină, atunci aici trebuie să pregătiți un minim de 900 PLN.

Am testat cea mai bogată varietate de Elegance Sun, care, în combinație cu o unitate automată și AllGrip, a crescut prețul SX4 S-Cross până la 108 PLN.

La sfârșitul Suzuki SX4 S-Cross aceasta este o mașină solidă și dureros de corectă. Nu este campion la nicio categorie, dar nu se remarca din competitie la nicio categorie. Dacă sunteți în căutarea unei mașini simple și încăpătoare, nu căutați mai departe decât Suzuki.