Suzuki V-Strom 650 XT Abs, vehicul pe tot terenul cu cioc – Previzualizări moto

Are un cioc care amintește de un DR-Z din 1988, roți cu spițe și un parbriz reglabil. Pe piață de la 8.590 €

Cu 11 ani de istorie și succes în spatele nostru, Suzuki V-Strom 650 pereche debutează pe piață în 2015 ca un dal spirit aventuros XTcaracterizat de aspect nou și soluții tehnice noi.

Este deja la vânzare în dealeri în trei culori - alb, roșu și gri mat - cu Preturi incepand cu 8.590 евро (același preț ca și versiunea City, care a scăzut acum la 8.190 €).

V-Strom 650 XT Abs: cioc ca DR-Z din 1988

Din punct de vedere estetic Suzuki V-Strom 650XT se distinge prin prezența unui cioc care seamănă cu aspectul original DR-Z, a fost folosit în Paris-Dakar 1988 și amintește în fața unei surori mai mari V-copac 1000.

Cu toate acestea, aceasta nu este o soluție pur estetică: ciocul este de fapt prevăzut cu conducte de admisie prin care aerul pătrunde în radiator.

Cu toate acestea, chiar și cei care dețin deja V-strom 650 oras (standard) are opțiunea de a fi instalat ca accesoriu pentru a condimenta aspectul bicicletei.

De asemenea, forma rezervorului se schimbă, devine mai subțire pentru a oferi mai mult spațiu picioarelor pentru călăreț și pentru a facilita odihna picioarelor pe sol. La cerere este disponibil un scaun mai înalt sau mai jos.

Jante reglabile de parbriz și spiță

Parbrizul este acum mai aerodinamic și reglementate pe trei niveluri. În Roți cu spițe de 17 "în spate și 19" în față (cu anvelope 110/80 în față și 150/70 în spate) este mai ușoară și absoarbe mai bine umflăturile din asfalt la viteze mici.

Motorul și șasiul neschimbate

Nu schimbă motorul: cu patru timpi 90 ° V-twin, Arbore cu came dublu de 645cc cm, capabil să genereze energie 69 HP și cuplu maxim de 60 Nm.

În schimb, livrarea se îmbunătățește și consumul scade. Șasiul este neschimbat. Cadrul este întotdeauna cu grinzi duble din aluminiu, la fel de puternic și ușor ca bratul oscilant.

Furca frontală este reglabilă Preîncărcare în 5 etape... Pe de altă parte, există un mâner convenabil pe spate, situat pe partea dreaptă a bicicletei, cu ajutorul căruia puteți mări sau micșora preîncărcarea în funcție de bagaje și pasager.

Accesorii și V-Strom Tour

nou Suzuki V-Strom 650XT este foarte personalizabil. Suferi de set de geanta tare si top case, o priză de 12V prin tijele paramotorului și farurile de ceață cu LED-uri.

Lansarea noului Suzuki V-Strom 650 XT, care printre altele oferă formule de finanțare interesante, va fi însoțită de o inițiativă. „Turul V-Strom”: 17 etape în Italia cu un test lung (de la 200 la 400 km) în reprezentanțe oficiale.