Bujii: tipuri, dimensiuni, diferențe

Astăzi, se produc un număr mare de tipuri de bujii. Produsele fiecărui producător au propriile caracteristici. Am scris deja despre multe dintre ele pe site-ul nostru Vodi.su când ne-am uitat la etichetarea lor.

Principalii parametri prin care se disting tipurile de lumânări:

• numărul de electrozi - un singur electrod sau multi-electrod;
• materialul din care este realizat electrodul central - ytriu, wolfram, platină, iridiu, paladiu;
• numărul de căldură - „rece” sau „lumânări fierbinți.

Există, de asemenea, diferențe de formă, de dimensiunea spațiului dintre electrozii laterali și centrali și de caracteristici minore de proiectare.

Lumanare standard

Acesta este cel mai comun și cel mai accesibil tip. Durata sa de viață nu este prea lungă; electrodul este fabricat din metal rezistent la căldură, astfel încât în ​​timp apar urme de eroziune pe el. Din fericire, prețurile sunt destul de mici, așa că înlocuirea lor nu va costa prea mult.

În principiu, toate lumânările produse pe plan intern, de exemplu de la fabrica Ufa, pot fi clasificate ca standard - A11, A17DV, care costă un ban. Este indicat să le verificați calitatea fără a părăsi casa de marcat, deoarece rata defectelor poate fi destul de mare. Cu toate acestea, dacă alegeți produse bune și de înaltă calitate, acestea își vor funcționa fără probleme.

De asemenea, nu uitați că durata de viață este foarte influențată de starea motorului. Pe ele se pot forma depozite de carbon de diferite culori, ceea ce indică funcționarea necorespunzătoare a motorului, de exemplu, formarea unui amestec slab sau bogat combustibil-aer.

Lumanari multi-electrozi

Astfel de lumânări au mai mulți electrozi laterali - de la doi la patru, datorită cărora durata de viață crește semnificativ.

Inginerii au venit cu ideea de a folosi mai mulți electrozi laterali, deoarece un electrod devine foarte fierbinte în timpul funcționării, ceea ce îi reduce semnificativ durata de viață. Dacă sunt implicați mai mulți electrozi, atunci aceștia funcționează ca pe rând, deci nu există supraîncălzire.

Un alt fapt interesant este că inginerii de la producătorul suedez de automobile SAAB au propus utilizarea unei piese ascuțite și alungite pe piston însuși în locul unui electrod lateral. Adică, rezultatul este o lumânare fără electrod lateral deloc.

Există multe avantaje ale acestei soluții:

• scânteia va apărea la momentul potrivit când pistonul se apropie de punctul mort superior;
• combustibilul va arde practic fără reziduuri;
• se vor putea folosi amestecuri slabe;
• economii semnificative și minimizarea emisiilor nocive în atmosferă.

Deși acestea sunt încă planuri pentru viitor, bujiile cu mai mulți electrozi sunt folosite pe mașinile de curse, ceea ce spune multe despre calitatea lor. Adevărat, prețurile lor sunt mai mari. Cu toate acestea, dispozitivele cu un singur electrod sunt, de asemenea, îmbunătățite treptat, așa că este greu de spus fără echivoc care dintre ele este mai bun.

Bujii din iridiu si platina

Au apărut pentru prima dată în 1997, produse de DENSO.

Proprietăți distinctive:

• electrodul central din iridiu sau platină are o grosime de numai 0,4-0,7 milimetri;
• Electrodul lateral este ascuțit și profilat într-un mod special.

Principalul lor avantaj este durata de viață lungă, care poate ajunge la 200 de mii de kilometri sau 5-6 ani de funcționare a vehiculului.

Adevărat, pentru a-și epuiza pe deplin durata de viață, trebuie să respectați instrucțiunile producătorului:

• utilizați combustibil cu o valoare octanică nu mai mică decât cea specificată în manual;
• efectuați instalarea strict conform regulilor - strângeți bujia până la un anumit punct, dar dacă faceți o greșeală, întregul rezultat va fi complet neutralizat.

Pentru a facilita înșurubarea unor astfel de bujii în chiulasă, producătorii instalează limitatoare speciale care împiedică strângerea lor mai mult decât este necesar.

Singurul punct negativ este costul ridicat. De asemenea, este de remarcat faptul că iridiul are o durată de viață mai mare decât platina, motiv pentru care prețul său este mai mare.

De regulă, producătorii auto japonezi recomandă utilizarea acestui tip special de bujie pentru mașinile lor. Acest lucru se aplică în primul rând Toyota Camry și Suzuki Grand Vitara.

Bujiile cu electrod central realizat din alte materiale, de asemenea, durează mult mai mult decât cele standard, dar nu sunt atât de disponibile la vânzare.

Se încarcă…