Faruri cu LED - probleme legale și sfaturi utile pentru modernizare

Farurile cu LED sunt acum standard pe multe vehicule. Ele pot fi mai flexibile și au multe alte beneficii. Dar acest lucru nu se aplică mașinilor mai vechi. Dar totuși, chiar dacă producătorul nu oferă faruri cu LED-uri, kiturile de conversie sunt adesea disponibile; și pot fi instalate chiar și fără prea multă experiență. Aici vă vom spune la ce să căutați atunci când instalați faruri cu LED și ce beneficii oferă noua iluminare, precum și la ce să căutați atunci când cumpărați.

De ce schimba iluminatul?

LED (dioda emițătoare de lumină) are multe avantaje față de predecesorul său, lampa cu incandescență, precum și concurentul său direct, farul cu xenon. Beneficii atât pentru tine, cât și pentru alți utilizatori ai drumului. Au o durată de viață de câteva zeci de mii de ore de funcționare și, datorită eficienței lor ridicate, consumă mai puțină energie electrică cu aceeași putere de lumină. În special, traficul care se apropie va aprecia folosirea luminilor LED. Datorită distribuției luminii pe mai multe surse de lumină, farurile cu LED au un efect de strălucire foarte scăzut. Chiar și aprinderea accidentală a fazei lungi este puțin probabil să interfereze cu alți utilizatori ai drumului.

LED multi-fascicul (Mercedes Benz) и LED-ul matricei (Audi) mai face un pas înainte. Aceste faruri cu LED foarte speciale sunt o extensie tehnologică a farurilor cu LED standard. Cele 36 de module LED sunt controlate de un computer, care primesc date de la o cameră mică, ceea ce îi permite să recunoască sensurile giratorii și să adapteze automat iluminarea sau să stingă faza lungă atunci când se apropie de trafic. Aceste sisteme sunt în prezent disponibile numai în versiuni hardware de lux. Probabil, în anii următori, va deveni disponibilă posibilitatea de modernizare.

Un dezavantaj minor este

am un pret mare de achizitie . Chiar și cu o durată lungă de viață, LED-urile sunt întotdeauna mai scumpe decât becurile standard H3 sau chiar becurile cu xenon. LED-urile produc mult mai puțină căldură reziduală. Pe de o parte, acesta este un avantaj, deși poate cauza probleme. Posibila umiditate care se acumulează în far, provocând distorsiuni, nu se evaporă foarte repede. Acest lucru poate fi ignorat atâta timp cât se aplică o etanșare adecvată. Unii oameni au observat un anumit „efect de bilă” cu LED-urile PWM, care este cauzat de faptul că timpul de răspuns al LED-ului este atât de scurt încât rezultatul este că frecvențele de pulsații se aprind și se opresc într-o succesiune foarte rapidă. Acest lucru este neplăcut, deși efectul este atenuat de măsurile tehnice ale producătorilor.

Probleme juridice și lucruri de luat în considerare la cumpărare

Farurile sunt componente importante de siguranță și nu sunt folosite doar noaptea. Prin urmare, regulile ECE sunt stricte și se aplică nu numai în țara noastră. Practic, mașina este împărțită în trei „zone”, și anume față, lateral și spate. Următoarele reguli se aplică picturii:

Direcția față: – Cu excepția lămpii de ceață și a semnalizatoarelor de direcție, toate farurile trebuie să fie albe. - Obligatorii sunt cel putin faza scurta, faza lunga, lumina de parcare, reflector si lumina de marsarier. - suplimentar lumini de parcare, lumini de zi și lumini de ceață

Direcția laterală: – Toate luminile trebuie să lumineze galben sau portocaliu. - Obligatorii sunt cel putin indicatoare de direcție și lampă de semnalizare. - suplimentar lumini de degajare laterale și reflectoare.

Direcția spre spate: – În funcție de tip, se folosesc lumini diferite – Lumini obligatorii verso ar trebui să strălucească alb - Obligatoriu indicatori de direcție ar trebui să strălucească galben/portocaliu - Obligatoriu stopuri, lumini de frana si lumini laterale ar trebui să strălucească roșu - Opționale sunt faruri de ceață spate (roșu) și reflectoare (roșii)

În ceea ce privește reglarea puterii luminoase, nu există valori specifice pentru LED-uri, ci doar pentru lămpile cu incandescență tradiționale. Un bec H1 poate atinge maxim 1150 lumeni, în timp ce un bec H8 poate avea cca. 800 lumeni. Cu toate acestea, este important ca faza scurtă să furnizeze suficientă lumină, iar faza lungă să ofere suficientă iluminare. Intensitatea fasciculului are o importanță secundară, așa cum este cazul lămpilor cu xenon, de exemplu.Puteți să vă proiectați propriul far cu LED, să creați o carcasă pentru el și să îl instalați în mașină. Trebuie să treceți o inspecție pentru a verifica dacă instalarea acestuia este conformă cu reglementările. Acest lucru este valabil și dacă nu proiectați singur farul cu LED, ci doar îl cumpărați și îl instalați. Excepțiaaceasta include certificarea pentru a se asigura că componenta, în combinație cu vehiculul respectiv, respectă toate regulile și reglementările.

Certificarea ECE, cunoscută adesea sub denumirea de e-certificare, vine, ca și reglementările, de la Comisia Europeană. Poate fi recunoscut după litera E într-un cerc sau pătrat imprimat pe ambalaj. Adesea, numărul suplimentar indică țara emitentă. Acest simbol vă asigură că nu vă pierdeți permisul de conducere prin instalarea unui far LED. Nu este necesară inspecția suplimentară de întreținere.

Transformarea este de obicei destul de simplă.

Practic, există două modalități de a obține faruri LED: cu un așa-numit kit de conversie sau cu faruri LED modificate . Pentru prima versiune înlocuiți complet farurile, inclusiv caroseria. De obicei, aceasta nu este o problemă și durează doar o oră pe fiecare parte, inclusiv dezasamblarea. Diavolul este în detalii deoarece este foarte important ca acesta să fie complet etanș pentru a preveni intrarea apei de ploaie în far. În plus, trebuie să verificați cablarea.

LED-urile au un curent pulsat redresat. Sursa de alimentare, mai ales la mașinile mai vechi, nu este compatibilă cu LED-urile, așa că trebuie instalate adaptoare sau transformatoare. De regulă, veți fi anunțat despre acest lucru la cumpărare, citind descrierea produsului de la producător. Dacă este doar o actualizare în care un far cu LED este deja disponibil teoretic, dar nu este încă disponibil pentru un anumit model ( de exemplu, Golf VII ), tehnologia este deja acolo și trebuie doar să înlocuiți carcasa și mufa.

În cazul remontării farurilor cu LED, păstrați carcasa veche dar înlocuiți becurile tradiționale cu cele cu LED. Fie sunt pe deplin compatibile cu vechea sursă de alimentare, fie vin cu adaptoare care pot fi atașate direct la prizele vechi. Aici este puțin probabil să faceți o greșeală, deoarece instalarea este în principiu similară cu înlocuirea obișnuită a unui bec. Cu toate acestea, nu este întotdeauna cazul, deoarece există și LED-uri cu răcire activă modificate, echipate cu un ventilator care are nevoie și de electricitate. Consultați sfaturile de instalare ale producătorului și, de regulă, nimic nu poate merge prost.

Reglaj faruri (ochi de înger și ochi de diavol)

În domeniul tuningului, există tendința de a profita de tehnologia LED. Ochii de înger sau omologul lor diavolesc Ochii de diavol sunt un tip special de lumină de zi. . Din cauza semnificației lor limitate de siguranță, acestea nu sunt reglementate la fel de strâns ca faza scurtă sau lungă. Prin urmare, sunt permise abateri de la proiectarea standard, iar acest lucru este utilizat.

ochi de inger arată ca două inele luminoase în jurul fazei scurte sau luminile de viraj și frână.

Ochii Diavolului au marginea curbată și colțul ei dă impresia că mașina are „o privire diabolică” și se uită îmbufnat la cineva.

Ochii de înger și ochii diavolului sunt permise numai pentru lumină albă. Versiunile color oferite online sunt interzise .
În ceea ce privește modificarea unei componente importante pentru siguranță, produsul trebuie să aibă o certificare E, în caz contrar vehiculul trebuie inspectat.

Faruri cu LED: toate datele într-o recenzie

Care este scopul?– Durată de viață semnificativ mai lungă – Același flux luminos cu un consum mai mic de energie – Efect mai puțin orbitor

Există dezavantaje?– Preț ridicat de achiziție – Parțial incompatibil cu sistemele de alimentare curente mai vechi – Efect de mărgele

Cum este situația juridică?– Farurile sunt echipamente legate de siguranță și sunt supuse unor reglementări legale stricte. – Culorile luminii sunt reglabile în același mod ca și luminozitatea – Dacă se înlocuiește un far, vehiculul trebuie verificat din nou dacă piesele de schimb nu sunt aprobate prin certificare E – Conducerea unui autoturism fără permisul cerut presupune amenzi mari și imobilizare.

Cât de dificilă este conversia?– Dacă cumpărați un kit de conversie, va trebui să înlocuiți întregul corp, inclusiv becurile. Trebuie respectate potrivirea corectă și etanșeitatea absolută. – La montarea ulterioară cu faruri LED, carcasa originală rămâne în vehicul. – Dacă pentru un anumit model de vehicul sunt prevăzute faruri cu LED-uri, sursa de alimentare este de obicei compatibilă. – Vehiculele mai vechi necesită adesea un adaptor sau un transformator. – Urmați întotdeauna instrucțiunile de instalare ale producătorului. – Dacă te simți nesigur, poți încredința reamenajarea garajului.

Cuvânt cheie: reglaj faruri– Multe faruri tuning sunt disponibile și în versiunea LED – Devil Eyes și Angel Eyes sunt permise în Marea Britanie, cu condiția să respecte regulile. – Sunt interzise benzile LED colorate și farurile de ceață. – Certificarea electronică este necesară pentru produse.