Faruri de ceață cu LED - cum să convertiți și să respectați cerințele legale?

LED-urile, „diode emițătoare de lumină”, au o serie de avantaje față de becurile tradiționale sau lămpile cu xenon. Ele consumă mai puțină energie pentru aceeași putere de lumină; sunt mai eficiente și mai durabile. În plus, sunt percepuți ca fiind mai puțin orbitori. Astfel, înlocuirea poate fi utilă, deși nu este dificilă. Pe lângă conversie, trebuie respectate câteva lucruri.

Ce este o lampă de ceață?

Cu toții am văzut farurile de ceață aprinse mașini de raliu unde sunt montate vizibil pe acoperiș și utilizate atunci când șoferul se află în condiții de vizibilitate nefavorabile.

Majoritatea mașinilor obișnuite de asemenea au faruri de ceață , situat de obicei în partea inferioară a fustei frontale pe ambele părți ale grilajului sau în niște niște speciale. Acestea sunt destinate utilizării atunci când farurile normale sunt insuficiente, adică pe ploaie abundentă, noaptea pe drumuri de țară neluminate sau în ceață.

Cum se reglează luminile de ceață cu LED-uri?

La noi, farurile de ceață față sunt opționale, iar un proiector de ceață spate este obligatoriu. Din 2011, mașinile noi trebuie să fie echipate cu lumini de zi (DRL) .

Farurile de ceață cu LED-uri pot fi folosite ca lumini de zi, cu condiția ca acestea să aibă funcția de reglare corespunzătoare și să fie poziționate simetric în fața vehiculului . Acest lucru este tipic pentru majoritatea mașinilor. Caracteristicile reglementărilor tehnice sunt publicate de mai multe comisii ale UE, cum ar fi Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite .

Lampa de ceață trebuie să fie fie albă, fie galben strălucitor . Alte culori sunt interzise. Includerea lor este permisă cu o deteriorare semnificativă a vizibilității și atunci când sunt utilizate împreună cu faza scurtă sau luminile laterale. Utilizarea ilegală a farurilor de ceață se pedepsește 50 GBP amendă .

Care sunt beneficiile conversiei?

Farurile de ceață tradiționale folosesc becuri excepțional de strălucitoare care consumă o cantitate semnificativă de energie. . Nu sunt ieftine și durata lor de viață este limitată. Prin urmare, utilizarea lor simultană ca lumini de zi este dezavantajoasă chiar și cu o reglare adecvată. .
Acest lucru este diferit pentru LED-uri. Durata lor de viață este de 10 și uneori de 000 de ore (30 până la 000 ani) , în timp ce puterea de lumină și eficiența energetică sunt mult mai mari.

Datorita caracteristicilor sale tehnice, lumina LED este o sursa de lumina pulsata, iar acesta este unul dintre motivele pentru care efectul sau orbitor este perceput ca fiind mai putin puternic. . Astfel, utilizarea surselor moderne de lumină LED previne orbirea traficului care se apropie, precum și auto-orbirea în caz de ceață, când lumina strălucitoare este reflectată de micile picături de apă din ceață.

Ce să căutați atunci când cumpărați

Farurile de ceață cu LED sunt disponibile în mai multe versiuni , care diferă în funcție de funcționalitate și caracteristici tehnice.

Există faruri de ceață pentru rețeaua de bord 12 V, 24 V și 48 B. Acestea din urmă se găsesc doar în modern mașini hibride .

Multe faruri de ceață sunt reglabile , ceea ce le permite să fie utilizate ca DRL-uri. Modelele fără această caracteristică există și ar trebui să fie marcate în mod specific ca atare.

Același lucru este valabil și pentru funcția farurilor adaptive, permițând farurilor să urmeze curba. Unele lumini de ceață cu LED necesită instalare modul de control separat în compartimentul motor. Altele sunt alimentate de o mufă și conectate doar la cutia de siguranțe.

Certificarea ECE și SAE pentru produse asigură că instalarea acestora este legală . Utilizarea pieselor de schimb neomologate face vehiculul inadecvat pentru traficul rutier. Încălcarea acestor reguli poate duce la amenzi mari, iar o consecință mai gravă este pierderea potențială a acoperirii de asigurare în cazul unui accident.

Înainte de instalare - o prezentare generală a subiectelor menționate:

- Lămpile de ceață fac parte din sistemul de iluminat al mașinilor de familie, autobuzelor și camioanelor și sunt concepute pentru a sprijini șoferul cu lumină puternică în cazul unei deteriorări grave a condițiilor de vizibilitate.De ce converti?-LED-urile sunt mai eficiente din punct de vedere energetic și au o putere de lumină mai bună pentru același consum de energie. În plus, efectul lor orbitor este mai scăzut, ceea ce îi împiedică să interfereze cu traficul care se apropie și să se autoorbiască în caz de ceață.Următoarele sunt normative:-Lămpi de ceață albe sau galbene. – Pot fi utilizate numai în combinație cu faza scurtă sau luminile laterale. -Utilizarea ca DRL este permisă atunci când funcția este disponibilă. -Lămpile de ceață față sunt opționale.Vă rugăm să rețineți următoarele:- Farurile de ceață pot fi evaluate pentru 12V, 24V sau 48V. - Forma este determinată de producătorul și modelul vehiculului. -În funcție de modul de funcționare, trebuie instalate dispozitive suplimentare. – Sunt permise numai piese de schimb aprobate. - Încălcarea poate avea consecințe grave.

Tutorial:
Convertiți și conectați

Sugestie: farurile de ceață cu funcții suplimentare (faruri adaptive sau DRL) necesită o unitate de control. Prin urmare, înainte de instalare, găsiți o locație adecvată în compartimentul motorului, în imediata apropiere a bateriei și a suportului farului.

Pasul 1: Găsiți vechea lampă de ceață. Verificați ce unealtă aveți nevoie pentru dezasamblare: șurubelniță cu cap plat, șurubelniță Torx sau o șurubelniță Phillips și o cheie reglabilă.

Pasul 2: Scoateți cu grijă capacul din plastic pentru a ajunge la carcasa lămpii de ceață. Versiunea și dimensiunea pot varia foarte mult în funcție de vehicul ( dacă este necesar, consultați manualul de utilizare al vehiculului ).

Pasul 3: Scoateți carcasa cu o unealtă adecvată și scoateți cu grijă conectorul.

Pasul 4: Deschideți capota și fixați cutia de control cu ​​o bucată de bandă dublu, adeziv pulverizat sau metode similare în locația dorită ( vezi ghidul de instalare ).

Pasul 5: Trageți cablul suplimentar prin arbori spre locul de instalare. Conectați mufa existentă la adaptoare și adaptoarele la ambele carcase.

Pasul 6: Pornind de la cutia de control, conectați cablul de alimentare ( roșu ) la borna pozitivă a bateriei.

Pasul 7: Apoi conectați cablurile cu codul corespunzător ( negru sau maro ) la borna negativă a bateriei.

Pasul 8: Pentru funcția de far adaptiv, terminalul trebuie conectat la cablurile de comandă existente. Procedura corespunzătoare poate fi găsită în manualul de instalare.

Pasul 9: Pentru funcția DRL, localizați conexiunea la contact în cutia de siguranțe a vehiculului dvs. ( manual sau multimetru ). Conectați cablul existent la adaptorul existent.

Pasul 10: Verificați dacă DRL se aprinde când cheia de contact este rotită. În acest caz, verificați și luminile de ceață reale.

Pasul 11: Înlocuiți carcasele și fixați-le cu instrumentul corespunzător.

Pasul 12: Atașați capacul din plastic și închideți capota. Ultimul test finalizează transformarea.