Tactici de conducere

Conducerea unei mașini pare a fi o chestiune simplă. Volan, viteze, gaz, frână, înainte, înapoi. Cu toate acestea, dacă te uiți la întrebarea de a conduce mai larg, se poate dovedi că tehnica în sine, chiar și la un nivel înalt, s-ar putea să nu fie suficientă. La fel de importantă este și tactica corectă de conducere.

Este un pic ca fotbalul sau orice alt sport. Tacticile alese corect pot compensa alte neajunsuri ale sportivilor, inclusiv cele legate de tehnică. Și la fel ca în sport, atunci când conduceți o mașină nu există o singură tactică, doar corectă, datorită căreia ne vom atinge scopul.

Pentru a spune simplu, tactica corectă a conducerii unei mașini este de a planifica și prezice diverse situații de trafic și de a pregăti în avans reacții adecvate, care vor evita consecințele nedorite. După cum arată viața, pe drum pot exista o mulțime de situații neprevăzute – în funcție, de exemplu, de vreme, de condițiile drumului sau de ambuteiaj. Tacticile adecvate de conducere vă vor ajuta cu siguranță să evitați multe dintre aceste situații.

Planificarea rutei și timpul de călătorie

Un element important al unei tactici adecvate de conducere este planificarea corectă a rutei. Acest lucru se aplică mai degrabă călătoriilor pe distanțe lungi și regiunilor în care nu am fost niciodată sau am fost de mult timp. Chiar și cu navigare, nu ne putem baza doar pe ghidul nostru automat. O rețea din ce în ce mai lungă de drumuri rapide oferă posibilitatea de a alege o autostradă sau o autostradă, dar merită să verificați dacă se lucrează la drumuri și dacă veți întâmpina alte dificultăți după ieșirea din ele. Drumurile principale au dezavantajul că sunt adesea aglomerate. Dacă există o astfel de alternativă, poate doriți să luați în considerare un traseu de clasă inferioară (de exemplu, provincial) care poate ajunge să fie mai scurt și mai plăcut.

Ora de plecare este, de asemenea, extrem de importantă. Depinde de preferințele noastre dacă preferăm să conducem ziua, dar cu mult trafic, sau noaptea, când drumurile sunt goale, dar vizibilitatea este mult mai proastă. Nu planificați o excursie în orele de vârf (în cazul locuitorilor orașelor mari), pentru că vom pierde mult timp și nervi la start. Dacă în drumul nostru există un oraș mai mare, să planificăm timpul de trecere prin el astfel încât să evităm blocajele de dimineață sau după-amiază.

Dacă trebuie să ajungem la destinație într-o anumită oră, adăugați cel puțin 10-20% din acest timp la timpul estimat de călătorie. Dacă va fi o călătorie de mai multe ore, până în acel moment este necesar să includeți și timp pentru pauzele și recuperarea necesare. Potrivit studiilor, în primele 6 ore de călătorie, oboseala se acumulează destul de lent (ceea ce nu înseamnă că nu trebuie luate pauze în acest moment), dar apoi atacă cu o forță mai mare. Atunci este ușor să faci o greșeală.

Odihna timpurie este un factor foarte important pentru călătoriile pe distanțe lungi. Cu siguranță trebuie să dormim suficient și să evităm efortul fizic intens în ajunul plecării. Refuzam complet orice alcool sau droguri. Chiar și absența alcoolului în sânge nu înseamnă că nu simțim așa-zisul. oboseala de alcool.

Asigurând spațiu liber în jurul mașinii

Una dintre cele mai importante reguli pentru o conducere sigură și confortabilă este menținerea unei distanțe suficiente față de alte vehicule aflate pe drum. Important, acest lucru se aplică nu numai spațiului din fața mașinii noastre, ci și din spate și din lateral. De ce este atât de important? Ei bine, în caz de urgență, pur și simplu nu avem unde să fugim pentru a evita o coliziune.

Distanța până la mașina din față trebuie determinată conform regulii de 2-3 secunde. Aceasta înseamnă că vom ajunge la locul în care vehiculul se află în prezent în fața noastră în cele 2-3 secunde specificate. Acesta este un moment sigur pentru a încetini efectiv sau pentru a schimba benzile în cazul unei situații dificile. Prelungim această distanță în condiții meteorologice nefavorabile. Nu este nevoie să convingi pe nimeni că pe zăpadă sau ploaie distanța dintre mașini ar trebui să fie mult mai mare decât pe o suprafață uscată.

De asemenea, merită să aveți grijă de o distanță confortabilă în spatele nostru. În cazul unei frânări bruște, șoferul vehiculului din spate are foarte puțin timp să reacționeze, ceea ce poate duce la o coliziune cu spatele vehiculului nostru și la răni de bici care sunt caracteristice unor astfel de coliziuni. Dacă un vehicul se deplasează prea aproape în spatele nostru, încercați să îl dați înapoi sau să măriți distanța până la vehiculul din față, astfel încât să nu fie nevoie să frânăm puternic. Putem întotdeauna să frânăm clar și astfel să convingem un astfel de șofer să ne depășească.

Acest lucru este ideal pentru siguranța noastră atunci când nu există alte vehicule pe ambele părți ale mașinii noastre. Cu toate acestea, acest lucru s-ar putea să nu fie fezabil, așa că să încercăm să lăsăm puțin spațiu liber pe cel puțin o parte. Datorită acestui fapt, ne putem salva alergând pe banda adiacentă când observăm că mașinile încetinesc în fața noastră prea târziu sau când un vehicul care se mișcă lângă noi începe să se transforme în mod neașteptat pe banda noastră.

Opriți la un semafor sau într-un ambuteiaj

Traficul în trafic îi determină pe majoritatea șoferilor. Totuși, asta nu înseamnă că ne putem pierde capul într-un asemenea moment. Teoretic, întrucât o astfel de conducere are loc de obicei la viteze de câțiva km/h, ne putem permite să reducem distanța până la mașina din față. Rețineți, totuși, că este foarte frecvent ca coliziunile să aibă loc la viteze atât de mici atunci când vehiculele adiacente se ciocnesc între ele. Remediul este să mărim distanța în fața noastră și să observăm (precum să ascultăm) ce se întâmplă în spatele nostru. Dacă observăm o situație periculoasă, avem timp și, mai ales, un loc de evadare. Totuși, dacă suntem loviți, există șansa să nu ne lovim de portbagajul mașinii din fața noastră.

Trebuie să facem același lucru în timp ce stăm la un semafor. Un pic mai multă distanță ne va permite, de asemenea, să decolăm mai lin (avem o vizibilitate mai bună a drumului) și să evităm o mașină staționată dacă refuză brusc să se supună.

Dacă facem stânga și ne așteptăm rândul, depășind mașini în sens invers, nu întoarcem roțile. În cazul unei coliziuni din spate, vom fi împinși sub roțile vehiculelor în sens invers. Într-o astfel de situație, roțile ar trebui să fie poziționate drept și să le rotească numai la pornire.

Planificarea manevrelor și prognozarea situațiilor de trafic

Acesta este poate cel mai important punct de reținut când conduceți. În timp ce conducem, ne uităm la mediul înconjurător nu numai în fața noastră și în spatele nostru, ci privim și mult mai departe. Din această cauză, putem vedea schimbarea luminilor, vehiculele care încep să frâneze, se alătură traficului sau își schimbă benzile. Datorită acestui lucru, putem reacționa mai devreme, evitând frânările bruște.

O regulă extrem de importantă este principiul încrederii limitate. Să o aplicăm nu numai celorlalți șoferi, ci tuturor utilizatorilor drumului - pietoni, în special copii sau bețivi, bicicliști și motocicliști.

cuplu care conduce

O modalitate excelentă de a conduce în condiții meteorologice dificile - noapte, ploaie, ceață - este să conduci două mașini care păstrează o distanță adecvată între ele. Observarea mașinii din fața noastră ne permite să ghicim ce ne așteaptă într-o clipă - nevoia de a încetini, de a încetini mai greu sau, de exemplu, de a face viraje. În timpul unei astfel de călătorii, nu uitați să schimbați ordinea. Șoferul mașinii din față va obosi mult mai repede. Dacă am plecat singuri într-o călătorie, atunci să încercăm să „invităm” o altă mașină la o astfel de călătorie parteneră. Beneficiul va fi reciproc.