Descriere tehnică Ford Escort V

Ford Escort MK5 - o mașină ușor modernizată în comparație cu predecesorul său, a fost produsă din 1990 până în 1992.

Mașina a devenit mai modernă, aspectul a fost adaptat tendințelor de stil auto din anii 90 / Foto 1 /. În 1991, a fost lansat un nou model - versiunea combinată. Toate motoarele au fost preluate de la predecesor și a fost introdusă și o nouă familie de motoare, purtând marcajele zetec.

foto 1

EVALUARE TEHNICĂ

În comparație cu predecesorul său, s-au schimbat multe în echiparea mașinii, au introdus geamuri electrice, servodirecție, aer condiționat și ABS, precum și airbag-uri. Mașina este identică din punct de vedere tehnic cu predecesorul său, bine protejată de coroziune, ceea ce se explică prin numărul mare de Escorte găsite pe drumurile noastre în versiunea MK5. În ciuda kilometrajului considerabil, scurgerile de ulei de motor sunt rare, iar bolul majorității mașinilor din acest model arată foarte bine / Foto. 2/.

foto 2

DEFECTE TIPICE

Sistem de direcție

Sistemele de direcție, în special cele cu putere mare de kilometraj, pot fi problematice. Scurgerile transmisiei sunt frecvente / Foto. 3/, sau pompe de servodirecție. În angrenajele fără servomotor hidraulic, elementele de împerechere sunt eliminate, de ex. cremalieră și pinion, vârfurile exterioare de direcție sunt adesea înlocuite.

foto 3

cutie de viteze

Cutiile, care sunt rezistente și au puține urgențe, sunt zgomotoase din când în când, dar scurgerile se întâmplă destul de des. Cizmele de cauciuc de pe arborele de transmisie sunt, de asemenea, adesea înlocuite. Destul de des, traversa manetei de viteze / fig. patru /.

foto 4

ambreiaj

După uzura normală a plăcuțelor, nu se observă defecțiuni, dar kilometrajul mare contribuie la funcționarea puternică a rulmentului.

MOTOR

Motoare bine dezvoltate / Foto. 5/ totuși, majoritatea motoarelor cu kilometraj mare au funcționare puternică a supapelor, defecțiuni la dispozitivul de pornire, manifestate prin pornirea dificilă a unui motor rece. Componentele sistemului de răcire sunt adesea înlocuite, radiatorul este înfundat periodic. Sistemul de evacuare este foarte des expus la coroziune / Foto. 6, fig. 7/.

Frânele

Sistemul de frânare al roții din față funcționează fără probleme și doar piesele de uzură normală sunt înlocuite, în timp ce sistemul roții din spate provoacă adesea surprize precum lipsa frânei de serviciu pe o parte, sau lipsa frânei de mână, aceasta fiind cauzată de lipirea cilindrilor de frână. și auto-ajustoare. Adesea există un corector de forță de frânare corodat / fig. 8/, Furtunurile de frână necesită adesea înlocuire/Foto. 9 / de exemplu cablul roții din față stânga / Fig. zece /.

corp

Bună protecție anticoroziune a mașinii - arată bine pentru vârsta lor. Cu toate acestea, ar trebui luată în considerare posibilitatea coroziunii, în special în zona pasajelor de roată / Foto 11 /, a supapei față și a etanșărilor din jurul parbrizului și a geamurilor din spate. De jos, trebuie acordată o atenție deosebită pragurilor și prinderii elementelor de suspensie pe șasiu.

foto 11

Instalatie electrica

Comenzile vitezei ventilatorului sunt de urgență, comutatoarele de aprindere sunt adesea lente / fig. 12 /. Multe escorte au probleme cu închiderea centralizată și cu paletele de schimbare, care deseori se defectează, provocând lipsa iluminatului extern. Generatoarele sunt adesea reparate, iar cu kilometraj mare, demaroare. Motorul ventilatorului radiatorului poate fi blocat / Fig. 13 /.

suspensie

Elementele din metal și cauciuc ale culbutorului sunt susceptibile de a se deteriora / Foto. 14/, conectori pentru stabilizatori, crampoane/ Foto. cincisprezece /. Telescoapele din spate sunt adesea caracterizate de amortizare slabă, iar rulmenții roților din spate sunt, de asemenea, instabili.

interior

Foarte frumos și funcțional interior / Foto. 16/, scaune profilate si confortabile. Calitatea materialelor ornamentale interioare este destul de ridicată, dar uneori elementele de alimentare cu aer se sparg, iar sticla care acoperă panoul de instrumente devine tern, ceea ce face dificilă monitorizarea citirilor. În plus, controalele nu sunt satisfăcătoare / Foto. 17, fig. optsprezece /.

REZUMAT

O mașină foarte populară și frumoasă, oferă mult spațiu în interior, un interior funcțional și caracteristici bune ale mașinii, există ceva pentru toată lumea. O gamă largă de unități de putere va satisface orice șofer. Performanța bună la volan face ca mașina să fie foarte populară. Printre șoferi, ea a câștigat o poziție binemeritată și bine stabilită pe piața mașinilor rulate.

PROS

- lounge confortabil.

– Functionalitate.

- Motoare bune.

CONS

– Scurgeri în cutia de viteze și motor.

– Blocarea componentelor frânei din spate.

Disponibilitatea pieselor de schimb:

Originalele sunt bune.

Inlocuirile sunt foarte bune.

Preturi piese de schimb:

Originalele sunt de top.

Înlocuirea este ieftină.

Rata de respingere:

ține minte