Tesla va folosi celule LiFePO4 în loc de celule pe bază de cobalt în China?
Stocare de energie și baterie

Tesla va folosi celule LiFePO4 în loc de celule pe bază de cobalt în China?

Vești interesante din Orientul Îndepărtat. Reuters spune că Tesla este în discuții preliminare cu furnizorul de baterii LiFePO4 (Fosfat de fier de litiu, LFP). Ele oferă o densitate de energie mai mică decât alte celule pe bază de cobalt litiu-ion, dar sunt, de asemenea, semnificativ mai ieftine.

Va convinge Tesla lumea să folosească celule LFP?

LFP (LiFePO4) intră rar în mașini, deoarece pot stoca mai puțină energie pentru aceeași greutate. Aceasta înseamnă că încercarea de a menține capacitatea bateriei selectată (de ex. 100 kWh) necesită utilizarea unor baterii mai mari și mai grele. Și aceasta poate fi o problemă atunci când mașina a sărit cu 2 tone în greutate și se apropie de 2,5 tone...

> Samsung SDI cu baterie litiu-ion: astăzi grafit, în curând siliciu, în curând celule litiu-metal și o autonomie de 360-420 km în BMW i3

Cu toate acestea, potrivit Reuters, Tesla este în discuții cu CATL pentru a furniza celule LiFePO.4... Ar trebui să fie mai ieftine „cu câteva zeci de procente” decât cele „adevărate”. Nu a fost dezvăluit dacă celulele NCA pe care le folosește Tesla în întreaga lume au fost considerate „prezente” sau varianta NCM pe care o dorește (și o folosește?) în China.

NCA sunt celule catodice nichel-cobalt-aluminiu și NCM sunt celule catodice nichel-cobalt-mangan.

Celulele LiFePO4 au aceste dezavantaje, dar au și câteva avantaje: curba lor de descărcare este mult mai orizontală (cădere minimă de tensiune în timpul funcționării), rezistă la mai multe cicluri de încărcare-descărcare și sunt mai sigure decât alte celule litiu-ion. De asemenea, este dificil de supraestimat faptul că nu folosesc cobalt, care este un element scump și este în mod regulat controversat din cauza locației zăcămintelor sale și a copiilor care sunt obișnuiți să lucreze în mine.

> General Motors: Bateriile sunt mai ieftine și vor fi mai ieftine decât bateriile cu electrolit solid în mai puțin de 8-10 ani [Electrek]

Fotografia inițială: (c) CATL, CATL baterie / Fb

Acest lucru vă poate interesa:

Adauga un comentariu