Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – Highway Energy TEST [VIDEO]

Compania germană de închiriere auto Nextmove a efectuat un test de consum de energie pe autostradă pe mai multe vehicule electrice: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II și Renault Zoe ZE 40. Rezultatele energetice au fost neașteptate.

Testele au fost efectuate pe o autostradă într-o zi tipică de toamnă, la o temperatură de câteva grade Celsius. Temperatura în cabine a fost de 22 de grade Celsius. Mașinile trebuiau să se deplaseze cu o viteză de 120 km/h, dar judecând după rezultatele obținute și volumul de trafic pe autostradă, acesta era de 120 km/h, și viteza medie reală a fost de aproximativ 100 km/h [estimari www.elektrowoz.pl].

Consumul mediu de energie pe drum s-a dovedit a fi mai mult decât interesant:

1. Hyundai Ioniq Electric – 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona Electric – 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Deși ne așteptam ca Ioniq Electric să ocupe primul loc, așa este nu ne așteptam ca Tesla Model 3 să se apropie de el... Diferența dintre cele două mașini menționate și restul la ritm este semnificativă. Rezultatul lui Kony Electric nu este surprinzător, suprafața frontală mare a crossover-ului se face simțită. În plus, mașina se mișcă mai repede.

> Cele mai economice vehicule electrice conform EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Nissan Leaf și Renault Zoe s-au comportat cel mai rău, dar trebuie adăugat că la ambele mașini, bateria vă va permite să călătoriți mai mult de 200 de kilometri cu o singură încărcare. Interesant este că Opel Ampera-e este vizibil și în parcare, iar Tesla Model S. răsfoiește cadru de mai multe ori. Niciuna dintre mașini nu a fost inclusă în măsurători - poate că vor apărea într-un alt caz.

Dacă studiul de mai sus a fost legat de capacitatea bateriilor auto, ratingul ar putea fi după cum urmează:

1. Tesla Model 3 - 510 km cu baterie de 75 kWh,
2. Hyundai Kona Electric – 386 km z 64 kWh baterii*,
3. Renault Zoe - 228 km cu baterie de 41 kWh,
4. Nissan Leaf - 216 km cu baterie ~ 37 kWh**,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km de baterii cu o capacitate de 28 kWh.

^{*) Hyundai nu a anunțat încă dacă se poate folosi „64 kWh” sau capacitatea totală a bateriei. Cu toate acestea, măsurătorile inițiale și experiența anterioară cu producătorul coreean sugerează că avem de-a face cu capacitatea utilizabilă.}

**) Nissan spune că Leaf are o capacitate a bateriei de 40 kWh, dar capacitatea utilizabilă este de aproximativ 37 kWh.

Toate, desigur, cu condiția ca utilajele să permită consumul de energie până la capăt, ceea ce practic nu se întâmplă. În realitate, toate valorile ar trebui reduse cu 15-30 de kilometri.

Iată un videoclip al testului (în germană):

5 mașini electrice la testul de consum pe autostradă: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Acest lucru vă poate interesa: