Tesla Model X Long Range: vehicul oficial SpaceX - Test rutier - Icon Wheels

Am testat Tesla Model X Long Range, vehiculul oficial al SpaceX. Versiunea „de bază” a excedentului SUV electric din California este la fel de puternică ca un supercar, la fel de spațioasă ca un monovolum, gestionează bine colțurile, în ciuda faptului că are mai mult de cinci metri lungime și are o autonomie de peste 500 km. Preț ridicat și finisaj îmbunătățit

recurs	Modelul Tesla X este perfect pentru cei cărora le place să fie observați: vina este ușile din spate foarte spectaculoase cu aripi de șoim.
Conținut tehnologic	Două motoare electrice, o baterie gigantică care garantează o autonomie excelentă și – în centrul planșei de bord – un ecran tactil uriaș de 17 inchi care îți permite să faci tot ce vrei. Cu toate acestea, vom face schimb cu plăcere cu unele gadget-uri jucăușe și inutile (cum ar fi generatorul de fart) cu opțiunea momentan indisponibilă de a folosi Android Auto și Apple CarPlay.
Plăcerea de a conduce	„0-100” în 4,6 secunde și un comportament rutier foarte atractiv: nu este rău pentru un SUV de peste cinci metri lungime.
stil	Nu este cea mai plăcută Tesla din punct de vedere estetic, dar ușile din spate deschise îi conferă un pic de farmec.

La Tesla Model X cu rază lungă de acțiune nu este doar o versiune „de bază” a uneia dintre cele mai atractive mașini de pe piață, ci și o mașină oficială SpaceX și misiune Crew Dragon Demo 2 (primul zbor spațial cu astronauți de către o companie privată).

Exces SUV electric mare a tracțiune pe patru roți creată de o casă din California fondată Elon Musk caracterizat prin spectaculoase ușile din spate cu deschidere pentru aripi de șoim: două elemente care umbresc din păcate numeroasele aspecte tehnice și tehnologice ale mediului Crossover-uri Statele Unite.

În nostru test rutier am testat o variantă cu un număr mare de autonomie (507 km declarați pe ciclul WLTP) al unei mașini sport americane cu emisii zero: să aflăm împreună despre dumneavoastră puncte forte e defecte.

Tesla Model X: tehnică

La Modelul Tesla X împins două motoare electrice cu magneți permanenți sincroni (unul antrenează roțile din față, celălalt antrenează roțile din spate), care asigură o eficiență de peste 10% față de motoarele asincrone anterioare.

La батареи de la 100 kWh garanțiiautonomie a pretins 507 km pe ciclul WLTP (de fapt cu stil de condus normal poti circula fara probleme peste 400 km, rezultat excelent) si se poate incarca acasa - prin priza sau cutie de perete - sau pe strada cu solutii mai rapide. Cea mai rapidă metodă este cu siguranță Compresor (din păcate nu mai este gratuit pentru clienți Tesla Model S e Modelul X: acum tariful este de 0,30 euro pe kWh): 1.870 de stații în întreaga lume cu 16.585 179 poli, care vă permit să ajungeți la 15 km în minute XNUMX.

La Modelul Tesla X actualizat pentru i Supercharger V2 și poate absorbi până la 150 kW pentru REÎNCĂRCĂ, SUV mare SUA este, de asemenea, echipată cu „Încălzirea bateriei pe drum”: Bateria începe să se încălzească chiar înainte de a ajunge la suflantă, așa că atunci când ajunge la stația de încărcare, este gata de utilizare de la prima conexiune, făcând să funcționeze și mai rapid.

Tesla Model X: scump și nu foarte personalizabil

La Modelul Tesla X este o mașină destul de scumpă (89.990 €), mai ales având în vedere asta Compresor nu mai бесплатно, Garanție sunt 4 ani sau 80.000 8 km și 240.000 ani sau XNUMX XNUMX km pe baterie și motor.

La echipament standard, frumos, dar nu foarte personalizabil, include:

• Două motoare electrice
• Tracțiune integrală
• Suspensie pneumatică adaptivă
• Uși față și spate cu deschidere automată
• Sistem audio premium
• Interior premium
• Lac de mica
• Jante din aliaj de 20 inci
• Pilot automat (permite mașinii să conducă, să accelereze și să frâneze automat pe baza prezenței altor vehicule și pietoni pe bandă)
• Scaune față și spate încălzite
• Volan încălzit
• Ștergător încălzit
• Încălzirea duzei
• Sistem de filtrare a aerului HEPA care previne intrarea în cabină a virușilor, bacteriilor și mirosurilor neplăcute.
• Conexiune premium de 1 an (hărți prin satelit cu afișare a traficului în timp real, streaming de conținut media și muzică pe Internet, actualizări mai frecvente pe Internet prin telefon mobil și browser Internet)
• Muzică și conținut multimedia prin Bluetooth
• Lămpi de ceață cu LED
• Parbriz panoramic cu protecție UV și infraroșu
• Oglinzi fotocromice, pliabile și încălzite electric
• Încărcarea telefonului fără fir în consola centrală

Cui se adresează

La Modelul Tesla X destinat celor care dorescmașină electrică spațios, capabil să parcurgă un drum lung cu energie „completă” și pentru cei care caută un model S mai practic, cu o potrivire mai ridicată.

Condus: prima lovitură

La Modelul Tesla X este revoluționar din momentul în care urci la bord: nu există taste pentru a porni panoul și nici butoane de apăsat. Acolo SUV electric mare Californianul este gata de plecare - doar mutați maneta de schimbare (în dreapta volanului, ca la un Mercedes) în poziția D - imediat ce ușile sunt deblocate și apăsați pur și simplu pedala de frână pentru a închide automat cea a șoferului.

Cabina de pilotaj este foarte spațioasă și iluminată de un imens parbriz panoramic care amintește - în mare măsură - de deciziile luate în trecut de Opel Astra GTC și Citroën C3, iar cei care nu sunt mulțumiți de cele cinci locuri standard pot alege soluții a șapte locuri (opțional 3.800 euro) oa șase locuri (ca și în mașină, care este personajul nostru principal test rutier, 7.000 de euro și șase locuri simple, dar nu foarte versatile). Cu toate acestea, accesarea liniei a doua și a treia poate fi foarte complicată: Uși spate Falcon Wing cu aripi de șoim deschise, teoretic se pot deschide și în parcări înguste datorită senzorilor speciali care monitorizează zona, dar în realitate funcționează bine numai în condiții de tavan scăzut, în timp ce în cazul obstacolelor laterale, cum ar fi o mașină parcată pe lateral , ezită. ÎN trunchiul partea din spate este foarte mare, iar micul compartiment frontal se protejează bine datorită formei sale regulate.

Conducând câțiva kilometri la volanul unui Tesla Model X Long Range, începeți să apreciați numeroasele trăsături ale unui crossover EV ecologic: confort incredibil (datorită liniștii aparente a motoarelor, cabinei impecabil izolate fonic și suspensiei pneumatice adaptive .) Combinat cu performanțe comparabile cu cele ale unui supercar (viteză maximă 250 km / h și 4,6 secunde pentru accelerație de la 0 la 100 kilometri pe oră).

Conducere: nota finală

Dupa mult timp test rutier de Tesla Model X cu rază lungă de acțiune au apărut altele puncte forte neașteptat: în primul rând, un comportament atractiv pe drum într-un mixt, în ciuda dimensiunilor exterioare voluminoase (lungime 5,03 metri), înfrumusețat cu unul direcție sistem de frânare precis și puternic.

operațiuni REÎNCĂRCĂ с Compresor foarte simplu - deschideți capacul de încărcare din stânga în spatele ușii încorporate în farul din spate, introduceți conectorul și îl scoateți la capăt - și ne-a luat aproximativ douăzeci de minute să instalăm батареи de la 50% la 80%.

Ce spune despre tine

Îți place să ieși în evidență și îți place să arăți, cauți o mașină modernă și crezi nu numai într-un viitor cu emisii zero, ci și într-un prezent bazat pe mobilitate ecologică. Ai nevoie de spațiu, dar și de distracție.

Спецификация

motor	electric
Baterie	100 kWh
Libertate	507 km
trage	integral
greutate	2.533 kg
Acc. 0-100 km / h	4,6 secunde
viteza maxima	250 km / h
garanție	4 ani / 80.000 km
Garanția bateriei și a motorului	8 ani / 240.000 km

Audi e-tron 55 S line editie	Cântărește mai mult decât modelul Tesla X și are o autonomie mai mică (436 km). Portbagajul nu este excepțional.
Audi e-tron SPB 55 S line editie	Versiunea simplificată a Audi e-tron are un design mai sportiv (care, totuși, se îndepărtează de centimetri de capul pasagerilor din spate). Modelul X este, de asemenea, mai agil.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Mai puțin ecologic decât Tesla Model X ca hibrid pe benzină, dar cu siguranță mai potrivit pentru condusul off-road.
Mercedes GLE 53 AMG	Chiar mai puțin ecologic decât Tesla Model X ca motor hibrid ușor pe benzină: un vehicul utilitar sportiv mare, cu aspect și comportament rutier.