Test: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

De fapt, Citroën C4 Cactus a fost deja un proiect-pilot al modului în care ar trebui să arate mașina de oraș suprem, plin de soluții potrivite pentru o mașină concepută pentru a combate fără milă toate dilemele care vin odată cu conducerea pe străzile orașului. Tot ceea ce a fost bine primit de utilizatorii Cactus a fost transferat ulterior către Citroën C3. Evidențiat de rezistența și durabilitatea caroseriei, care este, de asemenea, puțin mai ridicată și conferă mașinii o notă de crossover moale. Roțile sunt extinse până la marginile extreme, înconjurate de aripi din plastic, iar pe lateral, la cererea cumpărătorilor, poate fi instalată o protecție suplimentară din plastic pentru Airbumps. Părerile sunt împărțite cu privire la estetica acestei protecții, dar un lucru este sigur: este un lucru foarte util, deoarece „absoarbe” toate rănile de luptă pe care le primește o mașină împingând ușile în spațiile de parcare înguste. Cu o rază de viraj de 11,3 metri, C3 nu este cea mai manevrabilă din clasa sa, dar vizibilitatea este mult mai bună datorită aterizărilor mai înalte și a suprafețelor mai mari de sticlă.

Confortul și atenția în utilizarea spațiului sunt bine transferate în interior. La prima vedere se poate observa o cabină de vizionare „rafinată”, deoarece interfața de infotainment a redus semnificativ numărul de butoane împrăștiate pe corpurile de iluminat. Șoferul și pasagerul din față vor fi răsfățați cu scaune "telescaun", care oferă mult confort, dar îngreunează puțin menținerea greutății în viraje. Copiii din spate nu ar trebui să se plângă de lipsa de spațiu; Dacă transportați trei copii pe scaune pentru copii, Citroën a avut grijă să fixeze conectorii ISOFIX pe scaunul pasagerului din față. Nu puteți pune trei căruțe în portbagaj, dar unul va fi „mâncat” ca o glumă. Accesul la compartimentul de bagaje poate fi ușor restricționat din cauza ușilor din spate puțin mai mici și a marginii mari a încărcăturii, dar există 300 de litri de bagaje bagate în interior, ceea ce este mai mult decât standardul pentru acest segment de mașini.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Date de master

Prețul modelului de bază:	18.160 € XNUMX €
Costul modelului de testare:	16.230 € XNUMX €

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	3 cilindri - 4 timpi - in linie - turbo-benzina - cilindree 1.199 cmc - putere maxima 3 kW (81 CP) la 110 rpm - cuplu maxim 5.550 Nm la 205 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie automată cu 6 trepte - anvelope 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Емкость:	viteză maximă 188 km/h - accelerație 0-100 km/h 10,9 s - consum mediu de combustibil combinat (ECE) 4,9 l / 100 km, emisii de CO2 110 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.050 kg - greutatea brută admisă 1.600 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 3.996 mm - latime 1.749 mm - inaltime 1.747 mm - ampatament 2.540 mm - portbagaj 300 l - rezervor combustibil 45 l.

Măsurătorile noastre

Condiții de măsurare: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometru de stare metru: 1.203 km
Accelerare 0-100km:	Anii 12,4
402m de oraș:	18,4 ani ( 121 km / h)
Distanța de frânare la 100 km / h:	39,6m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a	59dB