Test drive Chevrolet Camaro 6, restyling 2019
Conținut
O versiune actualizată a celei de-a șasea generații a iconarului Camaro continuă să ridice ștacheta pentru toate mașinile musculare. Modelul concurează cu clasicul Ford Mustang și Porsche Cayman.
Ce i-a bucurat pe designerii și inginerii companiei americane? Să aruncăm o privire mai atentă la această mașină.
Proiectare auto
Producătorul a păstrat noutatea în stilul sportiv obișnuit. În același timp, designerii au reușit să facă aspectul mașinii și mai expresiv. Caroseria mașinii este realizată în două versiuni. Este un cupe cu două uși și decapotabil.
Capătul frontal are o optică inovatoare, cu lumini de rulare atractive sub lentile. Grila și deflectoarele de aer sunt acum mai mari. Hota este puțin mai înaltă. Aceste modificări au îmbunătățit fluxul de aer în compartimentul motorului. Acest lucru permite motorului să se răcească mai eficient. Roțile uriașe de 20 de inci sunt accentuate de aripile voluminoase ale arcurilor de roată.
Optica din spate a primit lentile LED dreptunghiulare. Bara spate a fost proiectată pentru a sublinia țevile de eșapament cromate ale sistemului de evacuare.
Dimensiunile Chevrolet Camaro actualizate sunt (în milimetri):
| Lungime | 4784 |
| Lățime | 1897 |
| Înălțime | 1348 |
| Ampatament | 2811 |
| Latimea benzii | Față 1588, spate 1618 |
| lichidare | 127 |
| Greutate, kg. | 1539 |
Cum merge mașina?
Camaro actualizat a primit caracteristici aerodinamice îmbunătățite. Forța de forță pe puntea față a devenit mai puternică. Acest lucru face mașina mai stabilă în viraje. Iar setările modurilor „Sport” și „Track” vă permit să controlați derapajul unui „atlet” puternic la viteze mari.
Modelul restilizat a primit o suspensie sport actualizată. A schimbat bara antiruliu. Și sistemul său de frânare a obținut etriere Brembo. Cu toate acestea, pe un drum cu noroi și zăpadă, mașina este încă dificil de condus. Motivul este tracțiunea pe spate cu un motor greu.
Технические характеристики
Principalele sisteme de propulsie rămân versiunile turbo de 2,0 litri. Numai o transmisie manuală cu 6 trepte este acum asociată cu acestea. O versiune V-6 de 3,6 litri este, de asemenea, disponibilă cumpărătorului, dezvoltând o putere de 335 CP. Este asamblat cu o transmisie automată cu 8 trepte.
Iar pentru iubitorii de „putere americană” reală, producătorul oferă o unitate de putere de 6,2 litri. Figura opt în formă de V dezvoltă 461 de cai putere. și nu este turboalimentat. Acest motor este asociat cu o transmisie automată cu 10 trepte.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Putere, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| Cuplu, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | Transmisie manuală cu 6 trepte | Cutie automata 8 trepte, transmisie manuala 6 trepte | Transmisia automata 8 si 10 trepte |
| Frâne (Brembo) | Discuri ventilate | Disc ventilat, etriere cu un singur piston | Discuri ventilate, etriere cu 4 pistoane |
| suspensie | Multi-link independent, bară anti-ruliu | Multi-link independent, bară anti-ruliu | Multi-link independent, bară anti-ruliu |
| Viteza maximă, km / h. | 240 | 260 | 310 |
Pentru iubitorii de senzații, când viteza mașinii îl apasă pe șofer pe scaunele sport, producătorul a creat un motor special. Aceasta este o figură în formă de V opt cu 6,2 litri și 650 CP. Transmisia automată permite mașinii să accelereze de la 0 la 100 km / h. în doar 3,5 secunde. Iar viteza maximă este deja de 319 de kilometri / oră.
salon
Interiorul modelului Camaro modificat a devenit mai confortabil. Consola de lucru a primit un sistem multimedia cu ecran tactil de 7 inch.
Scaunele sport sunt reglabile electric și au 8 moduri de setare. În versiunile de lux, scaunele sunt echipate cu sisteme de încălzire și răcire. Cu toate acestea, situația cu scaunele spate înguste nu s-a schimbat.
Primele mostre din a 6-a generație aveau o vedere limitată din interiorul cabinei. Prin urmare, versiunea restilizată are un sistem de monitorizare a punctului mort.
consumul de combustibil
Recent, reprezentanții „puterii americane” se confruntă cu un anumit declin în interesul șoferilor. Acest lucru se datorează popularității crescânde a vehiculelor hibride și electrice. Prin urmare, producătorul a trebuit să compromită și să reducă „lacomia” noului model. În ciuda acestui fapt, mașina reușește în continuare să mențină un echilibru între sportivitate și practic.
Iată datele prezentate de testul motorului pe șosea:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Oraș, l / 100km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Traseu, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Mod mixt, l / 100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Accelerație 0-100 km / h, sec. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
După cum puteți vedea, în ciuda volumului decent al unor unități de putere, chiar și conducerea sportivă nu va necesita un consum excesiv de combustibil. Cu toate acestea, „lacomia” motoarelor rămâne un dezavantaj semnificativ al clasicilor americani.
Costuri de întreținere
Modelul este echipat cu motoare universale. Acestea sunt instalate pe diferite mașini sport ale mărcii. Datorită acestui fapt, este posibil să reparați și să efectuați întreținerea de rutină la un preț accesibil. Versiunea actualizată a mașinii ține cont de multe defecte tehnice. Prin urmare, proprietarul noutății nu va trebui să viziteze frecvent stația de service pentru a depana.
Costul estimat al unor renovări:
| Înlocuire: | Preț, USD |
| Ulei motor + filtru | 67 |
| Filtru de habitaclu | 10 |
| Lanțuri de distribuție | 100 |
| Plăcuțe / discuri de frână (față) | 50/50 |
| Mufe | 200 |
| Bujie | 50 |
| Filtru de aer (+ filtru în sine) | 40 |
Producătorul a stabilit un program strict pentru întreținerea programată a modelului. Acesta este un interval de 10 de kilometri. Există o pictogramă separată pe tabloul de bord responsabil cu menținerea acestui interval. Însuși computerul de bord monitorizează funcționarea motorului și, dacă este necesar, informează despre necesitatea de a efectua reparații.
Chevrolet Camaro Preturi
Oficialii companiei Chevrolet vând noul produs la un preț de 27 de dolari. Pentru acest preț, clientul va primi un model în configurația de bază. Sub capotă va fi un motor de 900 litri. Un analog de doi litri este estimat la 3,6 de dolari.
Pentru piața CSI, producătorul a lăsat un singur pachet de sisteme de securitate și confort:
| Airbag-uri | 8 buc. |
| Proiecție parbriz | + |
| Fixarea centurilor de siguranță | 3 puncte |
| Senzori parcare spate | + |
| Monitorizarea punctului mort | + |
| Senzor de mișcare încrucișată | + |
| Optică (față / spate) | LED-uri / LED-uri |
| Cameră de vizualizare spate | + |
| Senzor de presiune a anvelopelor | + |
| Frânarea de urgență | + |
| Ajutați când porniți dealul | + |
| Controlul climatizării | 2 zone |
| Multi volan | + |
| Volan / scaune încălzite | + / față |
| Luke | + |
| Garnitură interioară | Țesătură și piele |
Pentru o taxă suplimentară, producătorul poate instala acustică îmbunătățită Bose și un pachet extins de asistență pentru șofer în mașină.
Modelele cu cel mai puternic motor din gama încep de la 63 USD. Toate modificările sunt disponibile ca cupe și decapotabile.
Producție
În această eră a maximizării economiei de combustibil, mașinile musculare puternice trebuie să devină istorie. Cu toate acestea, „cuplul” popularității acestor mașini iconice nu se va opri în curând. Și Chevrolet Camaro prezentat în test drive este dovada acestui lucru. Acesta este un adevărat clasic american, care combină cele mai noi tehnologii și performanțe sportive.
În plus, vă sugerăm să privim o imagine de ansamblu asupra celor mai bune modificări ale Camaro (1LE):
