Test drive Renault Duster 2018

Renault Duster a fost prezentat pentru prima dată publicului în 2009, de atunci crossover-ul și-a schimbat aspectul de mai multe ori. Împreună cu aspectul actualizat, funcționalitatea s-a extins, au fost aplicate noi tehnologii, calitatea ansamblurilor și ansamblurilor a crescut semnificativ, ceea ce a fost susținut anterior. Popularitatea crossover-ului a fost evidențiată de numeroasele cozi pentru precomenzi, deoarece Duster este considerat pe bună dreptate cel mai bun „angajat din sectorul public” pentru drumurile interne. 

Proiectare auto

Mult efort a dus la un design complet nou al corpului: mai modern și mai sofisticat. Modificările externe au afectat nu numai părțile mici ale corpului:

• grila radiatorului trapezoidal a fost redusă ca mărime, dungile cromate completează perfect stilul general
• farurile sunt împărțite în 3 secțiuni, iar luminile integrate de zi sunt amplasate de-a lungul fundului farului, subliniind forma L
• lămpile spate pătrate se potrivesc în exteriorul general la momentul potrivit
• corpul este prelungit cu 150 mm, iar ghidajele frontale deplasate cu 100 mm permit să obțină o aerodinamică mai bună
• șinele de acoperiș sunt din aluminiu ușor, iar „arcadele” de protecție ale barelor de protecție de aceeași culoare completează armonia generală a exteriorului
• inserții din plastic negru pe fațetele din față sunt integrate cu fustele laterale
• corpul este „umflat” din cauza arcadelor roților convexe și a barelor de protecție actualizate
• jantele au fost reînnoite, roțile din aliaj ușor de 16 raze „Thema Black” au devenit disponibile în configurația maximă.

A doua generație de „Duster” - un amestec de brutalitate și stil modern, „stângaci”, dar corp raționalizat, îl distinge favorabil de concurenți.

Cum merge mașina?

Pe pistă, mașina se comportă încrezător, la viteze peste 120 km / h nu există salturi de la nereguli, deși suspensia este moale aici. Datorită intensității sale energetice, crossover-ul „înghite” găuri, iar acesta este unul dintre motivele popularității masive a „Duster” în țările CSI. Depășirea confidențială se poate face doar în seria benzinei de 2 litri. De la o cutie de viteze manuală la prima „sută” Renault Duster accelerează în 10.3 secunde (11.5 cu transmisie automată). În alte opțiuni, depășirea este mai bine planificată în avans.

Dar elementul lui principal sunt drumurile de țară și off-road, dar fără fanatism. 

Sistemul integrat de tracțiune integrat vă permite să depășiți obstacolele, fără teama de a vă bloca în denivelări. 

Coborârile și ascensiunile ascuțite nu reprezintă o problemă, deoarece garda la sol a Duster-ului este de 210 mm, unghiul de plecare este de 36 °, iar intrarea este de 31 °. Cu astfel de indicatori, puteți forța terenul muntos și nu numai. Dar astfel de bonusuri sunt disponibile doar pentru versiunea cu tracțiune integrală, 2WD se simte confortabil doar pe autostradă și drumul de țară, mai ales că nu există blocare a diferențialului. 

Технические характеристики

Parametrii	Benzina 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Petrol 2.0 4x4
Cuplu (N * m), putere (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Timp de accelerare, sec	13,5	12,9	11,5
Viteza maximă (km / h)	167	167	174
Dimensiuni (L / W / H) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Volumul trunchiului (l)	475	408	408
Greutatea bordului (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Rezervorul de combustibil (l)	50	50	50
director	Șină electrostelă	Același lucru	Același lucru
Frâne (față / spate)	Discuri ventilate / discuri	Același lucru	Același lucru

salon

Interiorul mașinii a fost actualizat, structura a rămas aceeași simplă, dar calitatea materialelor și a ansamblului s-a îmbunătățit. Noul Duster, în configurația maximă, a primit controlul climatic, un sistem multimedia multifuncțional cu ecran tactil, monitorizare a punctelor blind, intrare fără cheie și multe altele. 

Scaunele au dobândit o formă anatomică, care va fi însoțită de confort într-o călătorie lungă. Toate nivelurile de decupare sunt prevăzute pentru suportul lombar, precum și o cotieră a șoferului în formă specială. Vizibilitatea, datorită oglinzilor mari și a oglinzilor retrovizoare, vă permite să controlați situația la 360 °.

Panoul de bord original este îndoit, ceea ce permite citirea lecturilor fără stres. Un compas și un inclinometru au fost adăugate la setul standard de indicatori. Volanul cu patru raze, cu un decalaj „stă” plăcut în mâini, este reglabil în înălțime și la atingere. Volumul cutiei de mănuși și a raftului de deasupra a crescut. 

Unitatea de control este formată din trei "krutilok", dintre care unul este integrat cu un mini-afișaj cu date despre temperatura din cabină. Între șofer și pasager există o consolă necomplicată, unde s-a mutat șaibă de selecție a unității (Auto, 4WD, Blocare).

consumul de combustibil

Motor	Petrol 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Petrol 2.0 4x4
Oraș (l / 100 km)	9,3	5,9	11,3
Traseul (l / 100km)	6,3	5,0	7,2
Mixt (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Costuri de întreținere

Conform reglementărilor, TO-1 se efectuează la fiecare 15 km, TO-000 la fiecare 2 km, TO-30 la fiecare 000 km, TO-3 la fiecare 75 km. Tabelul mediu al costurilor de întreținere pentru Renault Duster:

Numele muncii	Piese / materiale	Preț $ (inclusiv lucrări)
TO-1 (schimbare de ulei ICE)	Filtru ulei, aer	120
TO-2 (înlocuirea uleiului de motor, filtru de aer, filtru de cabină, bujii)	Ulei de motor, filtru de ulei, filtru de aer și cabină, bujii	140
TO-3 (toate lucrările la TO-2 + înlocuirea centurii de antrenare)	Toate materialele TO-2, alternator / curea de aer condiționat	160
TO-4 (toate lucrările la TO-3 + înlocuirea curelei de distribuție și a pompei, curățarea plăcuțelor de praf)	Toate materialele TO-2, curea de distribuție	450

Preturi pentru Renault Duster

Modelul actualizat începe de la 9600 USD. Versiunea de bază a accesului are Airbag-ul șoferului, ABS, bare de protecție care nu sunt vopsite în culoarea caroseriei, EUR.

Pachetul Life începe de la 11500 XNUMX USD și include: tracțiune pe patru roți, accesorii pentru alimentare, aer condiționat, Airbag pasager frontal, radio cu Bluetooth, închidere centralizată.

Pachetul Drive începe de la 13300 de dolari și include: jante din aliaj, sistem audio Radio Connect, scaune față încălzite, aer condiționat, parbriz încălzit, volan din piele.

Grad de aventură (maxim) de la 14500 USD, include tapițeria de scaune combinată, pachetul ON / OFF ROAD: ESP, HSA, TPMS, sisteme TCS, touch screen multimedia, control de croazieră, pornire la distanță a motorului Renault Start, sistem de control al presiunii în anvelope etc.

Producție

Noua generație Renault Duster este semnificativ diferită de predecesorul său. După ce i-au ascultat pe proprietarii modelului, inginerii au rezolvat problemele legate de calitatea insuficientă a construcției și materialele utilizate. Conducerea și performanța au fost, de asemenea, îmbunătățite, dar pentru a simți caracterul noului crossover pe șosea și off-road, ar trebui să vă urcați la volanul lui Renault Duster.