Test drive Lexus RX 350 2016
Conținut
Seria de SUV-uri Lexus RX este cunoscută fanilor mărcii ca o afacere tipică urbană și mașini de clasă premium. Aceste mașini sunt în special îndrăgite de femei și bărbați peste vârsta mijlocie.
Fiecare dintre aceste crossovers se lauda cu un nivel ridicat de confort, exterior elegant și design interior elegant. Cu toate acestea, RX nu a fost niciodată o mașină de curse sau sport.
Toate acestea s-au schimbat odată cu lansarea seriei NX în 2014. Noua mașină a demonstrat că segmentul premium poate depăși orice sedan sport sau SUV. Prin urmare, creând un nou model al seriei RX, inginerii Lexus și-au dat seama că vor trebui să vină cu ceva special. În caz contrar, noutatea nu-l va depăși pe fratele său în lupta pentru dragostea proprietarilor de mașini.
Sosește RX 350
Și așa s-a născut - RX 350 al celei de-a patra generații de modele. Designul său seamănă mai mult cu o navă spațială. Liniile unghiulare ale deschiderilor ferestrelor, corpurile de iluminat teșite, un imens grătar de radiator "pseudo-împletit" cu o placă de marcă mare. Toate acestea atrag privirea și te fac să admiri.
Numai în spatele mașinii a lăsat câteva indicii ale rădăcinilor sale. În rest, ideea de design pare să fi funcționat pe o ardezie goală.
Mașina a devenit mai mare în comparație cu predecesorii săi. Acum, lungimea sa este de 4890 mm, cu o lungime de 4770 pentru NX350.
Lexus RX 350 interior actualizat
Dar principalul lucru așteaptă înăuntru. Acesta este locul în care designerii au jucat cel mai bine. În salon, nu numai frumusețea și luxul devin vizibile, ci și pragmatismul. Fiecare element are un sens funcțional.
Tabloul de bord împreună cu consola sunt imense. Se potrivesc cu o mulțime de butoane, lumini și comenzi. Butoanele și întrerupătoarele sunt prezente și pe spița volanului și pe ușa șoferului.
Elemente precum un sistem de navigație cu ecran tactil și un selector de mod circular de acționare îmbunătățesc doar senzația unei nave spațiale. Deși mulți cunoscători certă compania pentru amplasarea acestui selector, de fapt, un cerc mic lângă suporturile pentru pahare practic nu interferează și nu lovește ochii.
Nu există plângeri cu privire la performanța salonului. Fără goluri, îmbinări netede, cusături înguste pe scaune, materiale de finisare naturale.
Salonul a devenit puțin mai spațios. Pasagerii din spate pot sta acum liniștiți fără a se împiedica reciproc atunci când călătoresc. În mod clar, aici există mai mult spațiu pentru oamenii înalți decât în mașinile similare de la mărci concurente, deși în exterior mașina a adăugat doar 10 mm.
O soluție unică este capacitatea de a înclina spătarul canapelei din spate. Anterior, puțini se puteau lăuda cu acest lucru, chiar și în mașinile de afaceri.
Технические характеристики
După cum sa menționat mai devreme, seria RX nu a fost niciodată sportivă sau de curse. Din păcate, noul RX350 nu face excepție.
S-ar părea că atunci când apăsați pedala de accelerație, motorul începe să mârâie vesel, dar viteza nu este ridicată atât de brusc pe cât doriți.
Apropo, motorul este pe benzină cu un volum de 300 de cai putere. Este completat cu un „automat” cu 8 trepte. Pentru fiecare sută de drum, motorul necesită între 15 și 16,5 litri de benzină, în funcție de stilul de conducere.
Volanul mașinii nu are feedback corect. Mișcarea mașinii spre lateral începe numai după o rotație semnificativă a volanului spre lateral, cu o ușoară abatere, mașina o va ignora pur și simplu.
Același lucru se aplică și selectorului de mod menționat deja. Trecerea la modul sport nu oferă nicio dinamică suplimentară sau o manevrare mai bună. Doar că distanța dintre vitezele transmisiei automate este ușor deplasată spre scădere.
Noul RX350 se oprește la fel de grațios pe cât accelerează. Prin urmare, este mai bine să uitați complet de modul sport și să vă mulțumiți cu o plimbare calmă măsurată într-o mașină de lux, fără a încerca să plecați mai întâi de la semafoare.
Rezumând
În caz contrar, noutatea a rămas fidelă rădăcinilor sale ancestrale - confort maxim și elitism pentru pasagerii premium.
La urma urmei, pentru acești oameni a fost creată această mașină de lux. Și prețul configurației inițiale vorbește de la sine - de la 3 milioane de ruble în „bază” și cel puțin 4 milioane în configurația actualizată „Sport Luxury”.
Apropo, acest pachet include așchii precum reglarea electrică a scaunelor din spate, un tablou de bord avansat, un acoperiș panoramic cu o nuanță ușoară, sisteme de asistență la parcare și vizibilitate completă în timpul conducerii.
Test drive video Lexus RX 350 2016
