Test drive Renault Sandero Stepway 2015

Mulți sunt probabil deja familiarizați cu a doua generație Renault Sandero, care s-a impus ca o mașină practică, fiabilă și, în același timp, de buget. Dar astăzi v-am pregătit o trecere în revistă a versiunii „semi-off-road” a lui Sandero, și anume un test drive al Renault Sandero Stepway 2015.

În recenzie veți găsi toate modificările care diferențiază Stepway de Sandero obișnuit, caracteristicile tehnice, configurațiile posibile, comportamentul mașinii pe drum și multe altele.

Diferențele se îndepărtează de Sandero obișnuit

Principala diferență, și se poate spune și un avantaj, este garda la sol crescută. Dacă garda la sol a lui Sandero este de 155 mm, ținând cont de sarcină, atunci pentru modelul Stepway acest parametru este deja 195 mm.

Motor

În plus, în a doua generație, motorul cu 8 supape a devenit mai puternic, și anume, cuplul său s-a schimbat de la 124 N / m la 134 N / m, care este atins la 2800 rpm (în versiunea anterioară a motorului, acest prag a fost atins la viteze mai mari). Este demn de remarcat faptul că chiar și o diferență atât de mică a afectat caracteristicile dinamice, mașina a devenit mai veselă și vă permite să măsurați convenabil alimentarea cu combustibil cu apăsări mici pe pedala de gaz, în timp ce conduceți pe o suprafață slabă, de exemplu, pe proaspăt căzută zăpadă.

Sistemul de stabilizare împiedică vehiculul să intre în zăpadă adâncă sau noroi. Desigur, același sistem este prezent pe Sandero obișnuit, dar acolo îndeplinește funcția de stabilizare pe drumuri alunecoase, la viraje și alte manevre. Și la Stepway, acest sistem, împreună cu o gardă la sol decentă, este un asistent excelent la trecerea obstacolelor off-road, permițându-vă să începeți pe o suprafață slabă sau o pantă alunecoasă fără alunecări semnificative.

Alergare

Să fim atenți la performanțele de conducere ale acestui model. Mulți pot părea că garda la sol crescută afectează negativ manevrabilitatea, dar nu este cazul. În comparație cu Sandero, calitatea manevrabilității nu s-a schimbat, mașina respectă și direcția bine, în plus, oscilația laterală nu a crescut, cu o creștere a gardei la sol cu ​​4 cm.

Printre deficiențele șasiului, se poate răspunde inconvenientului de a conduce de-a lungul unei porțiuni de drum cu nereguli mici și frecvente (suprafață cu nervuri, după trecerea prin echipamente speciale - un greder). Cert este că suspensia transmite destul de puternic vibrații mici în habitaclu, dar pentru o mașină de o asemenea categorie de preț și o astfel de clasă de mărime, acesta nu este un mare dezavantaj.

Desen

Renault Sandero Stepway a primit o bară de protecție actualizată, care are inserții armonioase care nu se pot vopsi, iar căptușeala inferioară trece ușor în extensiile arcurilor de roată, care la rândul lor curg în pragurile laterale. Un concept similar este urmat în spate. Bara spate are inserții care nu se pot vopsi deja cu reflectoare, iar senzorii de parcare sunt integrați armonios în bara de protecție.

Și, în concluzie, observăm că versiunea off-road a Sandero Stepway diferă de versiunea sa obișnuită prin prezența șinelor de acoperiș, ceea ce este convenabil pentru cei care au nevoie să transporte articole voluminoase pe acoperișul mașinii.

Технические характеристики

Noul Renault Sandero Stepway 2015 are 2 opțiuni de motor, acesta poate fi echipat cu o transmisie mecanică, robotică și automată. Transmisia automată este instalată numai pe un motor cu 16 valve.

• 1.6 l 8 supape 82 CP (complet cu MKP5 și RKP5 - robot în 5 trepte);
• 1.6 l 16 supape 102 CP (echipat cu MKP5 și AKP4).

Toate motoarele pe benzină sunt echipate cu un sistem de injecție de distribuție controlat electronic.

Motor	(82 CP) MKP5	(102 CP) MKP5	(102 CP) transmisie automată	(82 CP) RCP
Viteza maximă, km / h	165	170	165	158
Timp de accelerare 0-100 km / h, s.	12,3	11,2	12	12,6
consumul de combustibil
Urban, l / 100 km **	9,9	9,5	10,8	9,3
Extra-urban, l / 100 km	5,9	5,9	6,7	6
Combinat în l / 100 km	7,3	7,2	8,4	7,2

Mașina este prezentată în 2 niveluri de finisare Confort și Privilege.

Pachetul Privilege este mai bogat și își va marca avantajele față de pachetul Confort:

• volan învelit în piele și mânerele ușilor cromate;
• prezența unui computer de bord;
• iluminarea cutiei de mănuși din tabloul de bord;
• Control climatic;
• geamuri electrice spate;
• sistem audio CD-MP3, 4 difuzoare, Bluetooth, USB, AUX, mâini libere, joystick la volan;
• parbriz încălzit ca opțiune suplimentară;
• Sistem de stabilizare ESP cu senzori de parcare, disponibil și ca opțiuni suplimentare.

Renault Sandero Stepway 2015 Preț

Prețuri de configurare Confort:

• 1.6 MCP5 (82 CP) - 589 de ruble;
• 1.6 RKP5 (82 CP) - 609 ruble;
• 1.6 MCP5 (102 CP) - 611 de ruble;
• 1.6 AKP4 (102 CP) - 656 de ruble.

Prețurile pachetului Privilege:

• 1.6 MCP5 (82 CP) - 654 de ruble;
• 1.6 RKP5 (82 CP) - 674 ruble;
• 1.6 MCP5 (102 CP) - 676 de ruble;
• 1.6 AKP4 (102 CP) - 721 de ruble.

Test video video Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 CP - test drive al lui Alexander Mikhelson