ест: Ducati Diavel Dark

Cum arată înșelăciunea? Pare uriaș și voluminos, dar este de fapt incredibil de agil, chiar convingător de condus! Cu toate acestea, cel care o călărește va primi un sentiment de superioritate, nu există nicio scăpare din ea. Un ghidon larg, o siluetă lungă și alungită, cu un scaun joasă și un motor mare de 1.198 cmc cu două cilindri, care ar putea conduce și un supermașină este doar o combinație brutală. Pentru a vedea roata din spate arzând cel mai ușor, trebuie doar să urcăm pe Diavela și să deschideți clapeta de accelerație până la capăt pentru a lăsa toată furia benzinei ars să explodeze țeava de eșapament. 162 de „cai” de invidiat învârt roata din spate atât de repede încât nicio anvelopă din lume nu poate rezista la o asemenea sarcină. Apoi adăugați încă 130 Nm de cuplu și rețeta haosului este aici! În timp ce pe spate este o anvelopă supersport Pirelli Diablo Rosso II de 240 mm.

Cu toate acestea, deoarece aceasta este o adevărată capodopera italiană cunoscută pentru pedigree-ul său de curse, suspensia este, desigur, reglabilă. Perechea față de furci inversate Marzocchi și amortizorul unic spate pot fi reglate pentru confort sau curse grele dacă ești tentat să rotunjești colțurile. În timp ce terenul pentru casa lui Diavel este de fapt o bucată de drum plat asfaltat, pe care va impresiona cu accelerații neobișnuite în stil drag-racing, se simte surprinzător de bine și în viraje, și cu atât mai mult în oraș când este lent, la sunetul mare cu doi cilindri atrage atenția. Când ne uităm la cântar și aflăm că acest macho cântărește de fapt 210 lbs când nu mai are combustibil, este clar de ce călărește atât de ușor. Dacă frânele cu discuri de frână de 265 mm și o pereche de etriere radiale monobloc Brembo și o anvelopă spate lată de 240 mm se poate spune că sunt uimitoare, prețul este puțin mai puțin uluitor. Versiunea de bază a Diavel Dark costă 18.990 EUR, versiunea Carbon este de 22.690 EUR, iar versiunea de prestigiu Titanium este 29.990 EUR. Deci este clar că aceasta este o motocicletă pentru elită.

Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

• Date de master

  Vânzări: Motocentr As Domžale

  Costul modelului de testare: 18.990 € XNUMX €

• Informații tehnice

  motor: 1.198cc, Twin L, Testastretta 3°, 11 supape desmodrome per cilindru, răcit cu lichid.

  Putere: 119 kW (162 "cai putere") la 9.250 rpm.

  Cuplu: 130,5 Nm @ 8.000 rpm

  Transfer de energie: Transmisie cu 6 trepte, lanț.

  Cadru: țeavă de oțel.

  frâne: 2 discuri semiflotante de 320 mm, fălci Brembo Monobloc cu patru pistoane montate radial, ABS standard, disc spate de 265 mm, fălci flotante cu dublu piston, ABS standard.

  Suspensie: Furcă Marzocchi complet reglabilă de 50 mm USD cu tratament DLC, amortizor spate complet reglabil, reglare convenabilă a preîncărcării arcului, braț oscilant spate din aluminiu cu o singură manetă.

  anvelope: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17.

  Înălțime: 770 mm.

  Rezervor de combustibil: 17 l.

  ampatament: 1.590 mm.

  Greutate: kg 210.