TEST: motocicletă electrică Zero SR [InsideEVs]

InsideEVs au avut ocazia să testeze motocicleta Zero SR. Impresiile jurnalistului sunt destul de de înțeles: în modul Eco vom merge departe, dar fără plăcere. Modul Sport va fi foarte distractiv, dar autonomia va scădea la câteva zeci de kilometri. 

Motocicleta Zero testată de redactori aparținea seriei SR, adică mașinilor mai scumpe cu baterii mai încăpătoare. Acest model special avea un motor de 71 CP. (52 kW) și un cuplu de 146 Nm. Cat despre dimensiuni, Zero SR ar trebui să fie similar cu Honda CB650F și Suzuki SV650.. Nu era cel mai ușor, dar s-a obișnuit cu greutatea – mai ales că mașina era previzibilă.

> Motociclete electrice Zero S: PRET de la 40 PLN, Autonomie pana la 240 de kilometri.

Niciun sunet de motor asta ar fi trebuit sa fie o problema doar in primii 60 de metri. Jurnalistul a fost surprins să constate că a nu fi nevoit să schimbe treptele eliberează multe resurse mentale și îi permite să se concentreze mai mult pe condus. Motocicleta, însă, nu permite manevrele între mașini în ambuteiaj: volanul funcționează prea puțin.

Torpedo în... rezervor

Una dintre caracteristicile interesante ale mașinii a fost compartimentul de depozitare la fața locului, unde motocicletele convenționale au un rezervor de combustibil. Nu se potrivea pe o cască, dar putea ascunde obiecte mici - sau instala baterii suplimentare sau un încărcător suplimentar. Unde este bateria? Mai jos și mai în spate.

Încărcare: 10 ore acasă, interval Zero SR: ~ 180 km

Motocicleta electrică Zero poate fi încărcată de la o priză de uz casnic. Cu toate acestea, durează 10 ore, ceea ce este bine noaptea, dar nu va funcționa pe drum. Prin urmare, compania adaugă ca opțiune Charge Tank, care este un încărcător suplimentar mai rapid.

> Gama de autostradă Tesla Model S P85D față de viteza de drum [CALCULARE]

Pe un traseu variat care trecea prin oraș, autostrăzi și drumuri de țară, aragaz electric Zero SR era de aproximativ 179 de kilometri: jurnalistul a condus 161 de kilometri (100 mile) iar odometrul arăta o încărcare a bateriei de 10%.

Totuși, testerul notează că a folosit modul Eco, în care bicicleta a reacționat foarte lent. În modul Sport orientat spre performanță, autonomia a fost mai scurtă, la doar 56 de kilometri sub condus greu. Cu toate acestea, distracția trebuia să fie incomparabilă, doar că Yamaha MT-10 era mai rapid și mai puternic, potrivit jurnalistului.

Pret Motocicleta Electrica Zero SR începe de la 16 495 USD, ceea ce este echivalent cu aproximativ 59 100 PLN net. În Polonia, ținând cont de taxele și taxele vamale, acesta va fi de cel puțin 120– XNUMX mii de zloți.

Revizuire completă: În interiorul EV

În imagine: Zero SR (c) Motocicletă electrică InsideEVs

comerț

comerț

Acest lucru vă poate interesa: