Test: Honda CBR 125 R
Test Drive MOTO

Test: Honda CBR 125 R

26.05.2022 /

Anterior, era NSR...

Din nou, ca și în benchmark-ul CBR de 250 cmc, voi începe cu o comparație istorică: NSR 125, așa cum v-ați aștepta de la o Honda. Nu că ar fi ceva în neregulă cu rezistența în general, dar zweitakters energici necesită un conținut îngrijit de cască, precum și o bună pricepere atletică despre care majoritatea tinerilor de 16 ani nu le cunosc încă suficient.

În 2004, CBR 125 în patru timpi a fost relansat pe piață după „atletul” de un optime litru. De ce este sportivul între ghilimele? Această bicicletă avea o roată din spate de doar 100 de milimetri lățime, iar ghidonul era împins atât de aproape de călăreț încât puteau fi echipate cu oglinzi retrovizoare. Vă rog să-mi arătați „drumul” cu oglinzi pe volan. Dar motorul s-a vândut grozav!

Are doar puțin mai mult caracter decât modelul anterior.

Modelul din acest an a făcut un pas mai departe. Faptul ca anvelopa din spate are 130 de milimetri latime si anvelopa fata este aceeasi cu anvelopa din spate la modelul mai vechi o exclude din gama de mopede. La fel este și designul, care cochetează cu actuala mare Honda sport. Performanța rămâne sub limitele legale, întrucât în ​​treapta a șasea motorul atinge viteze de până la 130 de kilometri pe oră sub șofer, sprijinit de parbriz, consumând în același timp doar doi litri și jumătate la suta de kilometri. Ei bine, nu am condus economic. Deoarece caroseria nu atârnă cu mâna, micul Honda CBR este confortabil și extrem de manevrabil în oraș (sau între conuri).

Cauți o motocicleta pentru incepatori? Va fi exact

text: Matevzh Gribar, foto: Sasha Kapetanovich

În videoclipul de mai jos puteți vedea diferența de accelerație de la aproximativ 40 km/h. CBR-ul de 125cc a ajuns la 102 km/h și cel de 250cc a ajuns la 127 km/h în același timp. Cu toate acestea, pe drumurile slovene, încă nu trebuie să fim mai rapizi...

Honda CBR 125 R în CBR 250 RA accelerație de la cca. 40 km/h

Adauga un comentariu