Test: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Motor nou de 1,6 litri TDI face griji Volkswagen foarte util. Dar este, de asemenea, economic și, prin urmare, stă la baza unui model special. Linia verde... Eticheta, desigur, înseamnă că aceasta este oferta economică și ecologică a Škoda.
Aleш Pavleti.
În testul nostru, s-a dovedit că direcția este corectă și obținem o ofertă adecvată la un preț relativ rezonabil. Cu toate acestea, este de asemenea adevărat că după introducerea noii versiuni a Greenline, Škoda a adăugat ulterior un sistem Start-Stop, pe care modelul nostru de testare nu îl avea încă. Astfel, cel puțin parțial, ar trebui să fim atenți la impresia de conducere frugală.
Consumul mediu și, prin urmare, emisiile mai mici de CO2 ar fi putut fi mai bune în modelul de testare, al nostru în test a fost de aproximativ 6,5 litri. Întrucât la momentul respectiv se contabilizau cel puțin două treimi din deplasările urbane și suburbane, din experiența noastră, sistemul start-stop este cel care ar contribui foarte mult în reducerea consumului mediu. Desigur, o atingere mai moale a pedalei de accelerație poate ajuta foarte mult, deoarece între timp ne-am apropiat destul de mult de un consum moderat - o medie de 4,8 litri la 100 de kilometri.
În caz contrar Octavia Combi o mașină destul de obișnuită pe drumurile slovene, despre care am scris deja multe în testele anterioare ale Autoshop-ului. Să spunem doar că are un aspect destul de respectabil, care a fost lăudabil de la ultima renovare. Interiorul satisface, de asemenea, nevoile obișnuite de transport de familie, în special pe scaunele din față, cu altele mai înalte după o plimbare lungă pe bancheta din spate puțin mai entuziastă decât cele de pe ambele scaune din față. Portbagajul face, de asemenea, o impresie bună, același lucru este valabil și pentru prețul rezonabil la vânzarea unei mașini second hand.
Cu toate acestea, daunele, ca și în cazul altor mărci ale grupului VW, sunt cauzate de lipsa accesoriilor standard care par obișnuite astăzi, mai ales atunci când vine vorba de oferte colective. Este adevărat că un radio cu CD și MP3 player și chiar și un iPod docking station sunt incluse ca standard.
Dar ne lipsește o serie, sau cel puțin o conexiune hands-free la prețuri accesibile, care ar contribui în mod activ la reducerea numărului de persoane care vor conduce pe drumurile slovene cu un telefon mobil în mână. Da, bine: este adevărat că în schimb obțineți jante din aliaj pentru un aspect mai frumos ...
Text: Tomaž Porekar
Foto: Ales Pavletić.
Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Date de master
| Vânzări: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 17.777 € |
| Costul modelului de testare: | 17.966 € |
| Calculați costul asigurării auto | |
| Putere: | 77kW (105 KM) |
| Accelerație (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Viteza maxima: | 191 km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 4,2 l / 100 km |
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.598 cmc - putere maxima 3 kW (77 CP) la 105 rpm - cuplu maxim 4.400 Nm la 250–1.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | roți din față cu motor - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25). |
| Емкость: | viteză maximă 191 km/h - accelerație 0-100 km/h în 11,4 s - consum de combustibil (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, emisii CO2 109 g / km. |
| Masă: | vehicul gol 1.375 kg - greutatea brută admisă 1.975 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.569 mm - latime 1.769 mm - inaltime 1.468 mm - ampatament 2.578 mm - rezervor combustibil 55 l. |
| Cutie: | 580-1.350 L |
Măsurătorile noastre
| T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / starea contorului: 7.114 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 11,3 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 17,1 ani ( 122 km / h) |
| Viteza maxima: | 191km / h (V.) |
| consum de testare: | 6,5 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 42,1m |
| Tabel AM: | 40m |
оценка
Cu pachetul Greenline, este posibil să nu puteți alege multe accesorii pentru echipamente bogate, dar veți obține multe la un preț rezonabil. Dar aspectul nu poate fi verde.
Laudăm și reproșăm
motor suficient de puternic și economic
spațiu, în special portbagajul
utilitate
doar cutie de viteze cu cinci trepte
nu există conexiune serială pentru difuzor
nu exista încă un sistem start-stop
