Test scurt: Renault Twingo 1.2 16V Dynamique LEV

Renault Twingo, a șaptea minune, a apărut în lumea automobilelor în aprilie 1993. Era atât de unic în forma lui, încât mulți i-au prezis un adio rapid și infam. Dar riscul Renault cu o formă complet diferită a dat roade - până în iunie 2007, când prima generație Twingo a fost întreruptă, aproape 2,5 milioane de clienți au optat pentru aceasta. Cu siguranță că sunt mult mai mulți proprietari acum, deoarece prima generație Twingo a fost produsă în Uruguay până în 2008 și este încă fabricată în Columbia.

A doua generație Twingo a debutat la Salonul Auto de la Geneva din 2007 cu o reproiectare a designului mult mai „decentă” și de ultimă oră. Vânzările au început la scurt timp după aceea, dar nu au avut la fel de succes. Acest lucru s-a datorat parțial crizei economice și, în parte, faptului că Twingo, cu forma sa decentă, s-a pierdut în mulțimea unor concurenți similari. Cu toate acestea, obișnuia să fie singur și unic.

Singurul lucru pozitiv despre noul Twingo a fost, desigur, decizia de a-l lua în Novo Mesto, Slovenia. Cu el, regiunea a luat o pauză, au rămas locuri de muncă.

Prin urmare, renovarea a fost urmată logic și foarte repede. Acest lucru a fost anunțat în iulie, la doar trei ani de la începerea producției celei de-a doua generații Twingo și a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt din toamnă. Acest lucru nu a adus schimbări cardinale, dar a oferit mașinii cel puțin o jucăușă tinerească. Twingo a fost, de asemenea, primul care a prezentat noul logo Renault.

Ultima generație Twingo este ceea ce este acum. A corectat cel puțin parțial imaginea nefastă, iar noile culori de caroserie Renault pot fi considerate și ele un mare plus. Ei bine, sau întoarce-te din nou la prima generație și oferă culori pastelate strălucitoare. În ultimul an sau doi, albul a domnit suprem împreună cu negrul și argintiul clasic, iar pastelurile au fost foarte rare. Twingo cântă live chiar acum și, la fel ca testul, oamenilor le place.

Testele lui Twing au fost impresionate și de copertina reglabilă electric, care altfel necesită suplimentar peste 1.000 de euro, cu ESP opțional și perdea laterală (590 euro), aer condiționat automat (340 euro), roți speciale (190 euro), negru cu accesorii pentru caroserie (50 euro) și o suprataxă pentru o vopsea „specială” cu un singur strat (160 euro), un Twingo echipat în acest fel devine rapid o mașină destul de scumpă. Mai ales având în vedere că avea sub capotă un motor pe benzină de 1,2 litri, care nu este cel mai gonflabil (75 "cai putere"), mai ales atunci când sunt mai mulți pasageri în mașină.

Dar acesta este un alt subiect pe care Renault îl rezolvă cu reduceri constante, dar, din moment ce sunt, acordă întotdeauna atenție prețului „obișnuit”. Din păcate, sunt multe de învățat din asta!

Text: Sebastian Plevnyak

Renault Twingo 1.2 16V Dynamic LEV

Date de master

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina - cilindree 1.149 cmc - putere maxima 3 kW (55 CP) la 75 rpm - cuplu maxim 5.500 Nm la 107 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 185/55 R 15 T (Goodyear EfficientGrip).
Емкость:	viteză maximă 170 km/h - accelerație 0-100 km/h în 12,3 s - consum de combustibil (ECE) 6,7 / 4,2 / 5,1 l / 100 km, emisii CO2 119 g / km.
Masă:	vehicul gol 950 kg - greutatea brută admisă 1.365 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 3.687 mm – latime 1.654 mm – inaltime 1.470 mm – ampatament 2.367 mm – portbagaj 230–951 40 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

T = 24 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 63% / Starea kilometrajului: 2.163 km
Accelerare 0-100km:	Anii 15,1
402m de oraș:	19,9 ani ( 115 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 14,5 (IV.)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 32,1 (V.)
Viteza maxima:	170km / h (V.)
consum de testare:	7,9 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	39,8m
Tabel AM:	42m

оценка

• În afară de preț, Renault Twingo poate fi o jucărie interesantă, dar, din păcate, motorul de bază va face apel la șoferi care nu sunt pretențioși sau la sexul mai frumos. Dar nu luați acest lucru ca o subevaluare.

Laudăm și reproșăm

culoarea corpului

ușurința utilizării în mediul urban

baldachin reglabil electric

manopera

preț

accesorii scumpe

spațiu de stocare prea mic

interior din plastic