Test scurt: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

De fiecare dată când un Passat intră pe piață, are un mare avantaj față de concurență. Și nu pentru că s-ar fi remarcat în toate privințele, ci din cauza tuturor prejudecăților care s-au acumulat din zilele în care concurența era cu adevărat slabă. Și de data aceasta, eșantionul testat a devenit un fel de șablon pentru desenarea limuzinei de afaceri ideale. Un nou aspect mai serios, ascuțit, elegant, cu o mulțime de frumuseți, accesorii cromate și LED-uri pentru vizibilitate. Jantele mari de 18 inch cu anvelope largi sunt, de asemenea, un punct culminant al aspectului general, care subminează semnificativ ideologia Bluemotion (un set de soluții pentru reducerea consumului de combustibil).

Interiorul în ansamblu a suferit mai puține modificări comparativ cu predecesorul său. Garniturile din aluminiu, ceasurile analogice și materialele plastice mai moi sunt menite să transmită exteriorul unui sedan serios la senzația din interior. Ergonomia și scaunul sunt greu de reproșat, există doar disconfort la schimbarea vitezelor, deoarece ambreiajul trebuie împins până la roata din față pentru ca ambreiajul să fie complet apăsat. Cu toate acestea, pentru a pune Passat în fața tuturor concurenților fără controverse, este necesar să vă familiarizați cu lista echipamentelor suplimentare. Aici găsim câteva soluții tehnologice care sunt fie noi pe piață, fie pur și simplu nu le oferă în competiție. Astfel, testul Passat a fost echipat cu diverse ajutoare, cum ar fi frânarea de urgență, controlul automat al vitezei de croazieră, asistență la ieșirea benzii, asistență la parcare ... Pe scurt, un set de soluții avansate tehnologic care funcționează pentru bunăstare și siguranță rutieră. Dar chiar aici, la Volkswagen, au adormit puțin și au uitat să stabilească o conexiune Bluetooth, care, în opinia noastră, este înaintea tuturor instrumentelor de înaltă tehnologie menționate anterior în ceea ce privește gradul de utilizare și impactul asupra siguranței conducerii. Deși noi, la fel ca toți ceilalți colegi jurnaliști, am subliniat în mod repetat acest neajuns, Bluetooth nu este încă inclus în pachetul standard (chiar și în pachetul Highline).

Turbodieselul de 103 kW este o mașină dovedită care chiar nu trebuie irosită. Chiar și îmbunătățirile sub denumirea generală de Bluemotion Technology, care ajută la reducerea consumului de combustibil, nu sunt noi pe piață. Dacă tu, în calitate de director al companiei, i-ai oferit pasagerului tău comercial un astfel de Passat motorizat, cu siguranță nu va avea de ce să se plângă. Dar dacă vrei să-l răsplătești sau să-l motivezi și mai mult, tratează-l cu o mașină de 125 kW asociată cu o cutie de viteze DSG.

Deci, este acest Passat Bluemotion o alegere inteligentă? Categoric. În general, este greu să-l învinovățești. Este necesar doar să selectați corect tehnica care va satisface individualitatea. Cu siguranță merită să luați în considerare cumpărarea unor servicii suplimentare care să pună Passat înaintea concurenței. Dar mai întâi, tratați-l cu ceea ce au deja toți concurenții. Să spunem bluetooth.

Text și fotografie: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Tehnologia Bluemotion Highline

Date de master

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.968 cmc - putere maxima 3 kW (103 CP) la 140 rpm - cuplu maxim 4.200 Nm la 320–1.750 rpm.
Transfer de energie:	roți față cu motor - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Емкость:	viteză maximă 211 km/h - accelerație 0-100 km/h în 9,8 s - consum de combustibil (ECE) 5,6 / 4,0 / 4,6 l / 100 km, emisii CO2 119 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.560 kg - greutatea brută admisă 2.130 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.769 mm - latime 1.820 mm - inaltime 1.470 mm - ampatament 2.712 mm - portbagaj 565 l - rezervor combustibil 70 l.

Măsurătorile noastre

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / starea contorului: 5.117 km
Accelerare 0-100km:	Anii 10,3
402m de oraș:	17,3 ani ( 132 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 9,3/12,2 (IV/V)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 11,3/14,1 (W./VI.)
Viteza maxima:	211km / h (NOI.)
consum de testare:	5,9 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	42,8m
Tabel AM:	40m

оценка

• Ofensiva Bluemotion s-a răspândit la toate vehiculele Volkswagen. Dar în Passat se observă cel mai mult această ideologie, deoarece este un adevărat „drum lung”.

Laudăm și reproșăm

aspect

consum

gamă

ergonomie

oferta de echipamente suplimentare

sistem bluetooth nima

mișcare lungă a pedalei ambreiajului