Test: Mercedes-Benz clasa B 180 d // Soluție familială

Mulți oameni cred că mașinile de familie nu sunt o marcă premium, dar cifrele de vânzări sugerează cu siguranță contrariul. Clasa B anterioară a fost un bestseller, nimic altceva nu se aplică rivalului din seria 2 Active Tourer. Prin urmare, noua clasă B este o continuare logică a predecesorului său. Au încercat să păstreze totul bine și să înlocuiască tot răul. A fost cumva, nici măcar nu contează, este important ca clasa B să fie acum mult mai populară în ceea ce privește designul. Dacă știm că peste 15 milioane de clienți și-au ales predecesorul în mai puțin de 1,5 ani, noul venit are un viitor strălucit în față. În principal, deoarece noua Clasă B menține, de asemenea, un preț accesibil pentru mașina de bază.

Pentru a fi clar, Clasa B este tot un Mercedes. Și din moment ce stelele nu sunt ieftine, nu putem scrie clasa B ca să fie ieftină. Ei bine, el nu vrea și până la urmă este exact ceea ce ai nevoie. Dar chiar și o privire rapidă pe lista de prețuri a modelelor Mercedes arată că istoria se repetă. Și anume, predecesorul era deja disponibil în modelele de casă, dar acum este din nou cu mai puțin de o miime mai scump decât clasa A mai mică. Și dacă știm că Clasa A este de fapt biletul către lumea mașinilor Mercedes, Clasa B este din nou cea mai bună cumpărare pentru mulți oameni.

Desigur, este important să luăm în considerare la ce vom folosi mașina - pentru a transporta două persoane sau o familie. În clasa A totul este subordonat în principal șoferului și pasagerului, în clasa B fiind îngrijiți și pasagerii din spate. Mașina de testare nu a fost încă echipată cu banchetă din spate mobilă, dar atunci când va fi disponibilă, Clasa B va fi cu adevărat practică.

Desigur, numărul de pasageri dintr-o mașină influențează alegerea motorului. Cu cât sunt mai multe, cu atât suportă mai mult motorul. Și dacă le adăugăm potențialul bagaj, Testul B poate avea deja probleme minore. Acesta a fost echipat cu un motor turbodiesel de 1,5 litri producând 116 "cai putere". Smotorul în sine este destul de decent și, bineînțeles, trebuie să înghițiți că nu există Mercedesdar odată cu adăugarea de pasageri, comoditatea și flexibilitatea acestuia devin din ce în ce mai limitate. Nu există nicio problemă cu transportul a două persoane, dacă transportați de cele mai multe ori cu întreaga familie, ar putea fi o idee bună să alegeți un motor mai puternic.

În orice caz, recunosc că pentru mulți, motorul nu este cel mai important lucru. Pentru el este important ca mașina să se miște și, cu atât mai mult, să ofere. Și Clasa B are multe de oferit. La fel ca Testul B a fost generos. O privire rapidă asupra listei de prețuri relevă faptul că s-au instalat echipamente suplimentare în valoare de peste 20.000 EUR, ceea ce înseamnă că existau echipamente aproape suplimentare pentru aproape o mașină. Pe de altă parte, acest lucru este inacceptabil pentru mulți, dar trebuie avut în vedere faptul că acum cumpărătorul poate echipa mașinile mici cu tehnologie de lux, care anterior era rezervată doar modelelor mai mari și mai scumpe. Și mă refer nu numai la bomboanele de designer (trapa panoramică, pachetul AMG Line, roțile AMG de inci 19), ci și la cele care țin evidența erorilor șoferului, precum diverse sisteme de siguranță asistată, funcții MBUX avansate (senzor digital și ecran central în unul), faruri LED grozave și, în cele din urmă, o cameră de ultimă generație pentru a vă ajuta la mersul înapoi și la parcare.

Când adăugăm toate bunătățile menționate mai jos sub linie, totalul crește dramatic. Dar nu vă faceți griji, chiar și fără aceste bunătăți, Clasa B este încă o mașină excelentă. La urma urmei, pachetul AMG face mașina mai mică, ceea ce nu este bine pentru mulți. De asemenea Roțile de 19 "necesită anvelope cu profil redus, prin urmare, „la revedere, trotuare”, care, din nou, nu vor atrage în mod deosebit sexul mai frumos. Nu tuturor le place plafonul de sticlă și, dacă scădeți doar cele de mai sus, prețul mașinii va fi cu peste șase mii de euro mai mic.

Mai important, B poate fi echipat (ca o mașină de testat) cu un afișaj premium. MBUX, numeroase sisteme auxiliare de siguranță și, în cele din urmă, cruise control inteligent care poate opri automat mașina. Acestea sunt bomboane care merită plătite în plus, dar este adevărat că costă bani. În plus, ele sunt de fapt invizibile, dar previn ceea ce este mai rău. Atât fizic, cât și material. Și uneori trebuie să dai puțin mai mult, astfel încât să nu mai scazi mult mai târziu. A

Mercedes Clasa B 180 d (2019)

Date de master

Vânzări:	Doo de autocommerce
Costul modelului de testare:	45.411 € XNUMX €
Prețul modelului de bază cu reduceri:	28.409 € XNUMX €
Reducerea prețului modelului de testare:	45.411 € XNUMX €
Putere:	85kW (116 km KM)
Accelerație (0-100 km / h):	11,0 s
Viteza maxima:	200 km / h km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	3,9 l / 100 km / 100 km
Garanție:	Garanție generală de doi ani, posibilitatea prelungirii garanției.
Revizuirea sistematică	25.000 km

Cost (până la 100.000 km sau cinci ani)

Servicii regulate, lucrări, materiale:	1.594 XNUMX €
Combustibil:	5.756 XNUMX €
Anvelope (1)	1.760 XNUMX €
Pierderea valorii (în termen de 5 ani):	27.985 €
Asigurare obligatorie:	2.115 €
ASIGURARE CASCO (+ B, K), AO, AO +	6.240 (🇧🇷
Calculați costul asigurării auto
Cumpără	45.450 € 0,45 (cost pe km: XNUMX). 🇧🇷)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - montat frontal transversal - alezaj si cursa 76 × 80,5 mm - cilindree 1.461 cm3 - compresie 15,1:1 - putere maxima 85 kW (116 CP) la 4,000 rpm - viteza medie a pistonului la putere maximă 10,7 m/s – densitate de putere 58,2 kW/l (79,1 CP/l) – cuplu maxim 260 Nm la 1.750-2.500 rpm min - 2 arbori cu came pe cap (lanț) - 4 supape pe cilindru - injecție common rail - turbocompresor de evacuare - aftercooler
Transfer de energie:	motorul antrenează roțile din față - transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte - rapoarte np - diferențial np - roți 8,0 J × 19 - anvelope 225/40 R 19 H, interval de rulare 1,91 m.
Емкость:	viteza maxima 200 km/h - acceleratie 0-100 km/h in 10,7 s - consum mediu de combustibil (ECE) 3,9 l/100 km, emisii CO2 102 g/km.
Transport și suspendare:	sedan - 5 uși, 5 locuri - caroserie autoportabilă - suspensie simplă față, arcuri elicoidale, brațe trilaterale cu trei spițe, bară stabilizatoare - punte multi-link spate, arcuri elicoidale, bară stabilizatoare - frâne pe disc față (răcire forțată), disc spate frane, ABS, frana de parcare electrica pe rotile din spate - directie cu cremaliera si pinion, servodirectie electrica, 2,5 rotatii intre punctele extreme
Masă:	vehicul gol 1.410 kg - greutate totală admisă 2.010 kg - greutatea admisă a remorcii cu frână: 1.400 kg, fără frână: 740 kg - sarcina admisă pe acoperiș: np
Dimensiuni externe:	lungime 4.419 mm - latime 1.796 mm, cu oglinzi 2.020 mm - inaltime 1.562 mm - ampatament 2.729 mm - ecartament fata 1.567 mm - spate 1.547 mm - raza de rulare 11,0 m
Dimensiuni interioare:	longitudinal fata 900-1.150 570 mm, spate 820-1.440 mm - latime fata 1.440 mm, spate 910 mm - inaltime cap fata 980-930 mm, spate 520 mm - lungime scaun fata 570-470 mm, bancheta spate 370 mm - directie diametru 43mm – rezervor de combustibil XNUMX
Cutie:	455-1.540 L

Măsurătorile noastre

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Anvelope: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / Starea kilometrajului: 3.244 km
Accelerare 0-100km:	Anii 11,0
402m de oraș:	17,7 ani ( 128 km / hkm / h)
Viteza maxima:	200km / h
consum de testare:	5,9 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	4,5 l / 100km
Distanța de frânare la 130 km / h:	53,6 m
Distanța de frânare la 100 km / h:	34,2 m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h	59dB
Zgomot la 130 km / h	64dB

Evaluare generală (445/600)

• Deși nu este cel mai bun Mercedes în ceea ce privește conducerea, este unul dintre cele mai pline de satisfacții. Deoarece înseamnă și un bilet la lumea premium, deoarece este doar puțin mai scump decât clasa A mai mică, promite vremuri chiar mai bune decât predecesorul său.

• Cabină și portbagaj (83/110)

  Poate că altcuiva nu îi place aspectul, dar nu ne putem plânge din interior.

• Confort (91
  
  
  / 115)

  Clasa B este unul dintre cele mai prietenoase Mercedes, dar cu pachetul AMG și roți (prea) mari, testul nu a fost cel mai confortabil.

• Transmisie (53
  
  
  / 80)

  Motor de bază, versiune de bază.

• Performanța la volan (69
  
  
  / 100)

  Mult mai bine decât predecesorul său, nu de top.

• Securitate (95/115)

  Nu numai clasa S, ci și micul B sunt bogate în sisteme de ajutor.

• Economie și mediu (54
  
  
  / 80)

  Este greu de spus că Mercedes-ul este o achiziție economică, dar este o alegere economică pentru un motor diesel de bază.

Laudăm și reproșăm

formă

consum de combustibil

Faruri cu LED

simțindu-mă în interior

accesorii scumpe și, ca urmare, prețul final al mașinii

nu exista o cheie contactless