Fapt: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation

Și, desigur, Opel și-a dat seama că în această bătălie sângeroasă, aveau nevoie și de arme proaspăt falsificate. Au creat un nou grup de vehicule, căruia i s-a dat numele X. Îl cunoșteam deja pe Mokka, cunoaștem Crossland X și, pe parcurs, îl întâlnim pe șeful companiei - Grandland X.

În timp ce toată lumea ar spune că legăturile familiei Crossland provin din Mokka, Opel spune că este succesorul Meriva în ceea ce privește strămoșii. Se spune că cumpărătorii Mokka sunt oameni mai activi, în timp ce Crossland X este căutat de familiile care văd beneficiile crossover-urilor peste tot, decât pe teren.

Prin urmare, ar trebui să se concentreze în principal pe flexibilitatea și utilitatea habitaclului, care a fost și pe lista priorităților la proiectarea mașinii. Utilizarea unei cabine într-un vehicul de 4,2 metri este cel mai mare avantaj al Crossland. Deși nu ar trebui să existe o lipsă de spațiu în față, Crossland X are grijă și de pasagerii din spate. Pe lângă faptul că banca se mișcă longitudinal cu 15 centimetri și este împărțită într-un raport de 60:40, există și mult spațiu deasupra capetelor pasagerilor. Clemele ISOFIX sunt ușor accesibile și copiii vor avea o vedere bună asupra exteriorului datorită marginii joase de sticlă. Confortul șoferului și al pasagerului din față este asigurat în mare măsură de scaunele excelente, care sunt un amestec de confort francez și putere germană. Oamenii înalți vor fi mulțumiți de suporturile spațioase sub forma unei zone de ședere extinse, iar cei de jos vor fi mulțumiți de poziția înaltă de așezare și vizibilitate bună în toate direcțiile. Mai există încă suficient spațiu pentru bagaje pentru pasageri, întrucât portbagajul reglabil oferă între 410 și 1.255 de litri.

S-au făcut multe lucruri din punct de vedere practic: pe lângă faptul că Crossland X oferă o mulțime de spațiu de depozitare, are grijă și de cel mai bun prieten al omului. Așa este, pentru un smartphone, veți găsi două porturi USB pe față, capacitatea de încărcare fără fir, iar conectivitatea la un sistem multimedia central este excelentă, deoarece poate fi conectată atât prin Apple CarPlay, cât și prin Android Auto. Clienții Opel obișnuiți cu sistemul clasic IntelliLink vor arăta puțin ciudat altfel, deoarece selectorul din Crossland X este ușor diferit de ceea ce obișnuiau. Deoarece Opel Crossland X este rezultatul unei dezvoltări comune cu grupul PSA, partea franceză se ocupa de acest echipament. Poate că acest lucru este corect, pentru că vom acorda preferință francezilor în ceea ce privește transparența și modul în care sunt folosiți. Din păcate, acest concept de cooperare are și dezavantaje, deoarece utilizarea sistemului de suport Opel OnStar, altfel excelent, este limitată. Deși sistemul menționat a fost acum îmbunătățit cu posibilitatea de a căuta un loc de parcare gratuit și o noapte, nu este posibil să introduceți destinația de la distanță, deoarece sistemul este în mod clar incompatibil cu versiunea franceză a dispozitivului de navigare.

Zona de lucru din jurul șoferului este bine coordonată din punct de vedere ergonomic. În timp ce întreaga parte de infotainment este „stocată” în sistemul de ecran de opt inci menționat mai sus, partea de aer condiționat rămâne clasică. Astfel sunt ghișeele din fața șoferului, care, cu excepția părții centrale, care afișează date de pe computerul de bord, rămân complet analogice. „Analogicul” este, de asemenea, pârghia frânei de mână, care poate fi deplasată încet spre întrerupător, economisind astfel spațiu pe tija din mijloc. Dintre elementele care interferează, am dori, de asemenea, să evidențiem comutatorul de încălzire a volanului, care este situat ca un comutator central pe partea stângă a volanului. Este puțin ciudat când porniți din greșeală încălzirea volanului cu 30 de grade plus ...

În ciuda caroseriei înalte și a caracterului off-road accentuat, conducerea Crossland X pe toate suprafețele de drum este o experiență complet plăcută. Șasiul este reglat pentru o călătorie confortabilă, comunicarea între volan și bicicletă este bine stabilită, mașina „înghite” plăcut denivelările și denivelările scurte. Adevărata bijuterie este motorul turbo pe benzină de 1,2 litri, în trei cilindri, care a fost deja omologat în multe modele ale Grupului PSA. Impresionează prin funcționarea lină, funcționarea silențioasă și cuplul ridicat. O bandă de putere utilizabilă puțin mai mică necesită un efort mai mare cu transmisia manuală excelentă cu șase trepte, dar urmărirea traficului este cu atât mai satisfăcătoare cu cât Crossland X nu sperie nici măcar o bandă rapidă de pe autostradă. . Ne-am obișnuit ca consumul de combustibil al acestui mic motor turbo pe benzină să fie o sabie cu două tăișuri, dar Crossland X nu a depășit 7 litri nici măcar când a mers mai repede, în timp ce în turul nostru standard a fost nevoie de doar 5,3 litri de combustibil. la 100 km.

Deoarece piața crossover-ului este destul de saturată, Opel avea nevoie și de un preț tentant pentru Crossland X. Prețul pe ochi este stabilit la 14.490 € 18.610 și aparține modelului entry-level. Dar modelul pe benzină cu cel mai bun pachet de echipamente de inovație nu este prea departe de acest număr, deoarece are un preț de 20 EUR. Dacă adăugați echipament suplimentar la acest lucru și, în același timp, scădeți o posibilă reducere, va fi dificil să depășiți limita de mii XNUMX. Ei bine, acesta este deja un bun plan de luptă pentru cruciada modernă.

text: Sasha Kapetanovich fotografie: Sasha Kapetanovich

Citiți mai departe:

Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo

Opel Mocha 1.4 Turbo LPG Cosmo

Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Test comparativ: șapte crossover-uri urbane

Crossland X 1.2 Turbo Inovație (2017)

Date de master

Vânzări:	Opel Southeast Europe Ltd.
Prețul modelului de bază:	18.610 €
Costul modelului de testare:	24.575 €
Putere:	96kW (130 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	11,2 s
Viteza maxima:	206 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	5,3 l / 100 km
Garanție:	2 ani garanție generală, 1 an garanție mobilă, 2 ani piese originale și garanție hardware, garanție baterie 3 ani, garanție rugină 12 ani, garanție extinsă 2 ani.
Revizuirea sistematică	Interval de service 25.000 km sau un an. km

Cost (până la 100.000 km sau cinci ani)

Servicii regulate, lucrări, materiale:	967 €
Combustibil:	6.540 €
Anvelope (1)	1.136 €
Pierderea valorii (în termen de 5 ani):	8.063 €
Asigurare obligatorie:	2.675 €
ASIGURARE CASCO (+ B, K), AO, AO +	4,320 (🇧🇷
Calculați costul asigurării auto
Cumpără	23.701 € 0,24 (km cost: XNUMX 🇧🇷)

Informații tehnice

motor:	3 cilindri - 4 timpi - in linie - turbo-benzina - transversal fata - alezaj si cursa 75,0 × 90,5 mm - cilindree 1.199 cm3 - compresie 10,5:1 - putere maxima 96 kW (130 CP) la 5.500 rpm - piston mediu viteza la putere maxima 16,6 m/s – densitate de putere 80,1 kW/l (108,9 CP/l) – cuplu maxim 230 Nm la 1.750 rpm - 2 arbori cu came in cap (curea de distributie)) - 4 supape per cilindru - injectie common rail - evacuare turbocompresor - răcitor de aer de alimentare.
Transfer de energie:	roți față acționate de motor - transmisie manuală cu 6 trepte - raport de transmisie I. 3,450 1,920; II. 1,220 ore; III. 0,860 ore; IV. 0,700; V. 0,595; VI. 3,900 – diferential 6,5 – jante 17 J × 215 – cauciucuri 50/17/R 2,04, circumferinta de rulare XNUMX m.
Емкость:	viteza maxima 206 km/h - acceleratie 0-100 km/h in 9,1 s - consum mediu de combustibil (ECE) 5,1 l/100 km, emisii CO2 116 g/km.
Transport și suspendare:	crossover - 5 uși, 5 locuri - caroserie autoportabilă - suspensie simplă față, arcuri lamelare, șine transversale cu trei spițe, stabilizator - arbore punte spate, arcuri elicoidale, amortizoare telescopice, stabilizator - frâne pe disc față (răcire forțată), spate discuri, ABS, frana de parcare electrica roata spate (schimbarea intre scaune) - volan cu cremaliera si pinion, servodirectie electrica, 3,0 ture intre punctele extreme.
Masă:	vehicul gol 1.274 kg - greutate totală admisă 1.790 kg - greutatea admisă a remorcii cu frână: 840 kg, fără frână: 620 kg - sarcina admisă pe acoperiș: np
Dimensiuni externe:	lungime 4.212 mm - latime 1.765 mm, cu oglinzi 1.976 mm - inaltime 1.605 mm - ampatament 2.604 mm - calea fata 1.513 mm - spate 1.491 mm - garda la sol 11,2 m.
Dimensiuni interioare:	longitudinal fata 880-1.130 mm, spate 560-820 mm - latime fata 1.420 mm, spate 1.400 mm - inaltime cap fata 930-1.030 960 mm, spate 510 mm - lungime scaun fata 560-450 mm, bancheta spate 410 mm - trunk –1.255 l – diametru volan 370 mm – rezervor combustibil 45 l.

Măsurătorile noastre

Condiții de măsurare: T = 22 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Anvelope: Bridgestone Turanza T001 215/50 R 17 H / Starea kilometrajului: 2.307 km
Accelerare 0-100km:	Anii 11,2
402m de oraș:	17,6 ani ( 125 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	7,3 s / 9,9 s (IV/V)
Flexibilitate 80-120km / h:	19,0 s / 13,0 s (W./VI.)
Viteza maxima:	206km / h
consum de testare:	6,6 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	5,3 l / 100km
Distanța de frânare la 130 km / h:	64,0m
Distanța de frânare la 100 km / h:	38,2m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a	61dB
Zgomot la 130 km / h în treapta a 6-a	65dB

Evaluare generală (343/420)

• Opel Crossland X este mașina care încurajează familiile să se mute de la Meriva la ceva care este încă o mașină de familie, dar nobilă.
  
  
  cu toate bunurile aduse de clasa hibrizilor.

• Exterior (11/15)

  Prea puțin original pentru a fi expresiv, dar în același timp prea asemănător cu Mokka.

• Interior (99/140)

  O selecție bună de materiale și echipamente, capacitate excelentă și ușurință în utilizare.

• Motor, transmisie (59
  
  
  / 40)

  Motorul cu trei cilindri turbo este o alegere excelentă pentru Crossland X. Restul sistemului de propulsie este de asemenea bun.

• Performanța la volan (61
  
  
  / 95)

  Siguranță pe șosea, reglare confortabilă a șasiului și ușurință în utilizare.

• Performanță (29/35)

  Motoarele cu turbocompresor obțin puncte pentru flexibilitate, iar accelerarea este bună.

• Securitate (36/45)

  Poate că Crossland X evită unele soluții tehnologice, dar acest lucru nu înseamnă că nu există sisteme moderne de siguranță activă.

• Economie (48/50)

  Prețul este unul dintre principalele avantaje ale lui Crossland X.

Laudăm și reproșăm

spațiu deschis

confort

ergonomie

utilitate

preț

sistem de infotainment

motor

sistem OnStar parțial utilizabil

setarea comutatorului de încălzire a volanului

Manetă de frână de mână "proeminentă"

contoare analogice