Test: Regent Road L 4 × 4

Pentru un astfel de test ar trebui să se scadă 96.000 de euro. „Și pentru asta devii verde lemnoasă? „Emis de unul dintre colegii mei când am aflat despre numărul. Lasă-mă să te asigur, alegi tu însăși culoarea, iar paleta sa este la fel de bogată ca și alți sprinteri.

Cu toate acestea, pentru cei care se gândesc serios la Regent, îndrăznesc să spun că culoarea este unul dintre ultimele lucruri de pe lista lor de dorințe. La urma urmei, nu cumpărați un Regent care să vă machiați sau să stați în fața altor proprietari de rulote - deși adevărații cunoscători dintre ei vă vor observa rapid - ci pentru a vă îndepărta cât mai mult de ei și de împrejurimile lor.

Având în vedere acest lucru, s-au apucat de treabă la La Strada. Apropo, preț mașina de bază se oprește la dealerul nostru pentru puțin sub 47.000 €. Da, o autoutilitară Mercedes cu tracțiune integrală este atât de scumpă. Dar, în același timp, este unul dintre puținele care oferă o astfel de oportunitate și este, de asemenea, bine făcut.

Cand vine vorba de ergonomie și tehnologie, Fără pereche pentru sprinter. Și cei care petrec mult timp în microbuze știu asta bine. Chiar și o privire superficială nu dezvăluie încă acest lucru. Tabloul de bord și restul interiorului sunt mult mai aproape de interiorul camioanelor reale decât de mașini.

Numai când începi să folosești lucrurile din jurul tău îți vei da seama cât de bine gândite și perfecte sunt. Tot ceea ce cauți sau ai nevoie este la îndemâna ta. Acest lucru este valabil și pentru instalarea atentă a schimbătorului de viteze și poziția volanului. Scaunul este larg reglabil și confortabil – chiar dacă (stați) în el timp de câteva ore.

Motor turbo diesel, care a propulsat testul Regent, este un motor cu patru cilindri și, deși eticheta 315 CDI era încă atârnată pe hayon, motoarele au fost recondiționate de la jumătatea anului: acum sunt mai curate, mai puternice, mai eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil și au fost reetichetat. - a răspuns la comenzile șoferului și a făcut reclamă la fel de politicos pe cât suntem obișnuiți cu motoarele cu șase cilindri.

La aceasta, totuși, ar trebui adăugat la sfârșit pachet bogat siguranță activă și pasivă, tracțiune integrală (în principal roți din spate) și cutie de viteze. Oricum ar fi, puteți avea încredere în noi că în acest moment nu există camionete mai bune pentru aceste nevoi.

Dar te rog nu echivalează cuvântul „mai bine” cu confortul. Nu vă va lipsi nimic în Regent, nu trebuie să vă fie frică de asta. Mai mult, multe soluții te vor surprinde chiar. Dar dacă îi comparați interiorul cu interiorul altor autocaravane care sunt listate cu acesta, s-ar putea să fiți dezamăgiți.

Nava amiral a lui Lastrad este construită pentru a servi. Și nu o ascunde - atât în ​​exterior, cât și în interior. Arhitectura mobilierului puterea este simplă, dar imensă în același timp. Pasagerii intră în cabină printr-o ușă glisantă, unde sunt întâmpinați de o bancă în L, o plată rotativă și exact aceleași scaune din față.

Colțul zilei poate găzdui cu ușurință patru adulți, acești patru vor fi mai puțin confortabili pe drum, deși are patru locuri omologate pentru transportul oamenilor și, cel puțin noaptea, ca un pat care se ridică din zona de living sau. sala de mese oferă doar 100 cm lățime.

În spatele zonei de luat masa, se deschide spre spate. bucatarie spatioasa cu aragaz cu trei arzătoare, chiuvetă cu mixer, frigider de 90 de litri și o grămadă de dulapuri utile. Dar fii atent, sunt și singurii din Regent, ceea ce înseamnă că, pe lângă mâncarea și băutura pe care intenționezi să o iei cu tine, vor trebui să înghită și haine, încălțăminte (ei bine, le poți pune în sertare de jos) și toate celelalte lucruri mici ...

Deoarece Regent are mai puțin de șase metri lungime, piept, care de obicei este oferit în spate, nu vă așteptați. Aici și-a găsit locul toaleta - de fapt, o baie adevărată! Designerii lui Lastrad au măsurat toată lățimea (foarte generos, nimic), ceea ce înseamnă că în spatele ușii glisante există un spațiu unde toaleta chimică și chiuveta sunt în stânga, iar o cabină de duș perfect reală în dreapta.

Aventurierii incorigibili care nu călătoresc deloc mai puțin de o lună vor spune că ar prefera să aibă un compartiment pentru bagaje în spate, mai degrabă decât o baie spațioasă. Și va trebui să fiți de acord cu ei, deoarece din cauza înălțimii mari, posibila depozitare a bagajelor în valize pe acoperiș nu este recomandată și nu este convenabilă.

Doar pentru că ați cumpărat Regent 4 × 4, nu în ultimul rând pentru a descoperi acele colțuri ale lumii care sunt inaccesibile pentru majoritatea celorlalți. Aceasta înseamnă că nu o veți conduce des pe drumuri asfaltate, nu? În ceea ce privește acest capitol, La Strada a dovedit că au casa mobilă potrivită pentru dvs.

Sprinter este surprinzător de ușor, rigid și manevrabil pe toate suprafețele, având în vedere lungimea, greutatea și înălțimea sa. Ei bine, limitările există, deci este înțelept să le luăm în considerare, dar tracțiunea integrală opțională podea cu podea care poate fi cuplată în timpul conducerii și cutia de viteze arată rapid că Regent poate merge chiar mai departe. decât multe mașini. Că nu risipim deloc cuvintele pe rulote.

Procedând astfel, îl opresc cel mult. ANVELOPEcare nu sunt off-road (mașinile Continental pentru tot sezonul au fost instalate la test), înălțimea (în ceea ce privește pasajele sub trei metri) și determinarea proprietarului, cât de profund va merge în necunoscut.

Cu toate acestea, cât timp rămâi în afara civilizației cu Regent depinde în totalitate de tine și de consumul tău de energie. Curățați rezervorul de apă Are dimensiuni similare celor mai multe alte autocaravane (100 de litri), rezervorul de combustibil conține 75 de litri, pentru gaz oferă spațiu pentru depozitarea unui cilindru de 11 kg și unul de cinci kg, iar cantitatea de alimente și băuturi va limita foarte mult dimensiunea dulapurile de bucătărie.

Dar dacă nu ești în testul real, îți este deja clar că Regent L 4x4 oferă aproape tot ceea ce cauți pentru tine și aventurile tale.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Regent Road L 4 × 4

Date de master

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel injectie directa - cilindree 2.148 cm? Putere maximă 110 kW (150 CP) la 3.800 rpm - cuplu maxim de 330 Nm la 1.800–2.400 rpm.
Transfer de energie:	motorul este antrenat de roțile din spate, tracțiune integrală - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
Емкость:	viteza maximă: n.a. - 0-100 km/h accelerație: n.a. - consum de combustibil: (ECE) n.a.
Masă:	vehicul gol 2.950 kg - greutate totală admisă 3.500 kg - sarcină admisă 550 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 5.910 mm - latime 1.992 mm - inaltime 2.990 mm - rezervor combustibil 75 l.

оценка

• Chiar dacă ești pasionat de rulote, nu este suficient ca regentul să te convingă. Este conceput pentru un tip special de oameni cărora le place să călătorească, dar nu le place campingul. Preferă să-și petreacă timpul liber departe de civilizație și să descopere colțuri ascunse ale lumii acolo. Libertatea, care nu este tocmai ieftină, dar, așa cum demonstrează în La Strada, merită în mod clar banii.

Laudăm și reproșăm

fundație excelentă

confort de conducere

tracțiune integrală articulată

reductor

ridicarea patului

baie spațioasă

imagine

nu există loc pentru bagaje mari

număr limitat de dulapuri

selectarea materialelor din interior (după preț)

confort pentru doi

preț