Test: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Coupe pe un drum întortocheat și un șofer dinamic - o plăcere pentru doi.
Aleш Pavleti.
Picioare negre, geamuri colorate, jante frumoase de 17 inci. Coupé-urile Renault ca acestea pot atrage multe look-uri, de parcă ați sta într-un fel de dur jaguar aripi BMW. Deci, puteți, de asemenea, să acordați prețului un deget în sus, deoarece obțineți un bun cu două locuri pentru o sumă moderată de bani. Ei bine, pentru că este conceput pentru patru, dar aproape ca orice coupe pentru doi, dar de fapt - pentru unul. Conducător auto.
Trebuie doar să vă obișnuiți cu poziția înaltă de conducere, cu materialele delicate din jurul manetei de viteze și cu combinația de afișaj analogic și digital de pe tabloul de bord. Dar lasă-te răsfățat de sistemul audio Bose, interior îmbrăcat în piele și, în general, un smart card este cea mai bună idee.
Șoferii dinamici vor avea doar două comentarii despre această mașină: servodirecție in ESP... Servodirecția este acționată electric, care se simte la punctul de plecare la începutul lucrului, iar la funcționarea completă (rotire) nu există probleme.
Din păcate, sistemul de stabilizare ESP nu este dezactivat. Deci, pe lângă comutatorul pentru dezactivarea sistemului antiderapant al roților motoare, am putea avea grijă și de dezactivarea ESP-ului și, astfel, a bucuriei șoferului (bun) fără mijloacele electronice restrictive care ar fi scrise pe tapițerie a mașinii sport.
Turbodiesel, ce zici de sport? Este posibil, deși atunci când este complet accelerat, nu se mișcă atât de repede încât aceste 130 de „scântei” te vor impresiona. Dar sunt impresionante acolo unde avem cel mai mult nevoie de ele: pe autostradă. La 100 km / h în treapta a cincea sau a șasea, cupa Megane te împinge de fiecare dată pe scaune excelente, iar cele lente rămân în curând cu mult în urmă.
Dacă aduceți echipamentul până la capăt, așa cum am făcut în magazinul Auto, consumul va fi, de asemenea, de aproximativ 7,5 litri. Unele dintre ele vin în detrimentul anvelopelor late, iar altele, desigur, în detrimentul unui șofer dinamic. Suntem siguri că și acest lucru va fi mai economic, dar atunci nu aveți nevoie de un coupe sportiv.
Dacă prietenii te tachină Megan Coupe sistem audio Bose pentru a suprima zgomotul motorului turbo diesel, ignorați-le. Este doar invidie.
Text: Aljosha Darkness
Foto: Ales Pavletić.
