Test: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC
Acest lucru poate părea logic pentru unii, dar, din păcate, acest lucru nu este întotdeauna cazul. Mașinile rare rămân la fel de agile, stabile și drăguțe cu raftul remorcii adăugat. Faptul că sunt mai utile, desigur, este clar, dar nu toată lumea este pregătită să sacrifice toate cele de mai sus pentru a obține câțiva litri de spațiu pentru bagaje.
Deși, desigur, nu se pune problema câtorva litri. Vagonul Megane, sau Grandtour, așa cum îl numește Renault, oferă practic 580 litri de bagaje, cu aproape 150 de litri mai mult decât versiunea cu cinci uși. Desigur, portbagajul devine și mai mare atunci când rabatăm spătarele scaunelor din spate și creăm 1.504 litri de spațiu. O caracteristică specială a Grandtour este spătarul rabatabil al scaunului pasagerului (din față). Acesta din urmă ajută la împingerea obiectului cât mai adânc posibil în tabloul de bord din Megana, iar în centimetri, aceasta înseamnă că obiectele cu o lungime de până la 2,77 metri pot fi transportate în mașină.
După cum sa menționat deja, atractivitatea exteriorului rămâne aproape la nivelul Megane de bază cu cinci uși. Poate că va fi chiar cineva care să spună că îi place mai mult rulota și că nu este nimic de contestat. Și nu pentru că Renault Grandtour a fost planificat meticulos și nu a adăugat pur și simplu un rucsac la sedanul cu cinci uși.
Evident, și hardware-ul GT își lasă amprenta. La fel ca în cazul break-ului, lăudăm încă o dată culoarea, care se remarcă pozitiv și pe Grandtour.
Renault se asigură, de asemenea, că tehnologia accesibilă trece de la berlini de lux la vehicule convenționale. Ca atare, mașina de test a fost echipată cu un sistem de parcare hands-free, care include o cameră de marșarier, control automat al vitezei de croazieră, avertizare la distanță și frânare automată de urgență. În plus, erau disponibile un sistem audio Bose, scaune frontale încălzite și un ecran frontal (altfel de urgență). Desigur, enumerăm toate cele de mai sus, deoarece prețul final de 27.000 de euro ar confunda altfel pe mulți.
Dar dacă indică și un motor turbo pe benzină de 1,6 litri cu 205 „cai putere”, atunci este clar că acest Megan nu este de glumă. La fel ca fratele său mai mic, nu se teme să conducă repede. Transmisia automată funcționează bine, iar paletele mari de pe volan care nu se rotesc cu volanul sunt lăudabile. Cu toate acestea, trebuie menționat că motorul are doar 1,6 litri, așa că atunci când conduceți rapid, provoacă multă sete. Poate că faptul că mașina era nouă și, prin urmare, motorul nu a fost încă defectat, este bine pentru el. Prin urmare, în mod interesant, consumul în configurația standard a fost exact același cu cel al break-ului.
text: Sebastian Plevnyak
foto: Саша Капетанович
Megane Grand Tour GT TCe 205 EDC (2017)
Date de master
| Vânzări: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 25.890 € |
| Costul modelului de testare: | 28.570 € |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.618 cmc - putere maxima 3 kW (151 CP) la 205 rpm - cuplu maxim 6.000 Nm la 280 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte - anvelope 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control). |
| Емкость: | viteza maxima 230 km/h - 0-100 km/h acceleratie 7,4 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 6,0 l/100 km, emisii CO2 134 g/km |
| Masă: | vehicul gol 1.392 kg - greutatea brută admisă 1.924 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.626 mm – latime 1.814 mm – inaltime 1.449 mm – ampatament 2.712 mm – portbagaj 580–1.504 50 l – rezervor combustibil XNUMX l. |
Măsurătorile noastre
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / starea contorului: 2.094 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 7,6 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 15,5 ani ( 150 km / h) |
| consum de testare: | 9,9 l / 100km |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 6,3 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 37,8m |
| Tabel AM: | 40m |
| Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a | 59dB |
оценка
Privit mai jos, Megane Grandtour, împreună cu hardware GT și un motor puternic pe benzină, oferă combinația perfectă. Poate fi util pentru o familie atunci când tatăl însuși dorește să meargă la o călătorie cât mai curând posibil, dar dinamica nu se usucă.
Laudăm și reproșăm
motor
cutie de viteze
șasiu robust
