Test grilă: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET

A treia generație de panda este pe piață de puțin peste un an, dar se pare că nici a treia generație nu va câștiga destui adepți de la cumpărătorii sloveni. Spre deosebire, să zicem, de cumpărătorii italieni, care apreciază în principal dimensiunile reduse ale mașinilor și ușurința lor de utilizare, acest lucru nu se poate spune despre piața noastră. Uită-te doar la statisticile vânzărilor. Nu numai Panda, ci orice mașină cu o lungime exterioară mai mică de 3,7 metri nu are opțiuni potrivite pentru clienții noștri. Chiar dacă este un Panda și chiar dacă adăugăm două caracteristici auto, altfel populare - un SUV cu tracțiune integrală cu motor turbodiesel.

Toate acestea au impresionat cel mai mult acest Panda încercat și testat. Cât de ușor este să conduci pe străzile orașului și să găsești un loc de parcare! Cât de plăcut de economic este turbodieselul de 1,3 litri în majoritatea călătoriilor! Și, de asemenea, cât de uimitoare abilități de cățărat vă arată acest panda pe teren aproape impracticabil!

Pe scurt, aceasta este o idee incredibil de bună pentru oricine caută caracteristici de bază pentru automobile. Prin urmare, nu mă surprinde deloc că le vedem mult mai mult în regiunile muntoase din Italia, Elveția sau Austria decât aici. Deoarece acolo Panda 4 × 4 este considerată a fi utilizabilă, unde Panda poate concura cu ușurință și chiar bate SUV-uri mai mari, în principal datorită agilității sale. Chiar și pe pistele cărucioarelor noastre, Panda 4 × 4 este imbatabil. Este suficient de îngustă pentru a trece printre bucșe fără zgârieturi (astfel încât să existe cât mai mult cofraj plastic pe lateral). Chiar și bicicleta ei este suficient de puternică încât să o ducă la o pantă inițial „impracticabilă”.

În același timp, desigur, poate fi folosit pentru a conduce vehicule prin oraș sau pe autostradă. Surpriză din nou. Atingerea vitezei maxime admise nu este o problemă, iar cuplul ridicat îi permite, de asemenea, să ia accelerații acceptabile la turații mai mici.

De asemenea, funcționează bine în ceea ce privește consumul de combustibil, iar rata noastră de testare medie de 5,3 litri de ulei la 100 de kilometri nu spune totul despre cât de modest poate fi, deoarece am folosit doar 4,8 litri de combustibil pe circuitul nostru de testare.

Apoi, se pune problema echipamentului sau a nobilimii pe care Fiat a dedicat-o interiorului. Dacă el este la fel de bogat ca al nostru, puteți petrece un kilometru mai mult în Panda, dar numai dacă sunteți suficient de înalt sau nu prea înalt. Subsemnatul a avut câteva certuri cu scaunul șoferului din cauza scaunului prea scurt și a sprijinului slab sau lipsit al coapsei, care afectează experiența de conducere.

Așadar, dacă aș decide să cumpăr, aș încerca să găsesc un loc mai bun pentru mine. Nu există o mașină mai potrivită care să combine manevrabilitatea și capacitatea de traversare.

Text: Tomaž Porekar

Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET

Date de master

Vânzări:	Avto Triglav doo
Prețul modelului de bază:	8.150 €
Costul modelului de testare:	14.860 €
Calculați costul asigurării auto
Accelerație (0-100 km / h):	15,9 s
Viteza maxima:	159 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	5,3 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.248 cmc - putere maxima 3 kW (55 CP) la 75 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 190 rpm.
Transfer de energie:	motorul antrenează toate cele patru roți - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 175/65 R 15 T (Continental CrossContact).
Емкость:	viteză maximă 159 km/h - accelerație 0-100 km/h în 14,5 s - consum de combustibil (ECE) 5,0 / 4,6 / 4,7 l / 100 km, emisii CO2 125 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.115 kg - greutatea brută admisă 1.615 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 3.686 mm - latime 1.672 mm - inaltime 1.605 mm - ampatament 2.300 mm - portbagaj 225 l - rezervor combustibil 35 l.

Măsurătorile noastre

T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 39% / starea contorului: 3.369 km
Accelerare 0-100km:	Anii 15,9
402m de oraș:	20,2 ani ( 112 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 9,4 (IV.)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 16,2 (V.)
Viteza maxima:	159km / h (V.)
consum de testare:	5,3 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	43,0m
Tabel AM:	42m

оценка

• Panda 4×4 este o mașină care are puțini concurenți. Datorită manevrabilității și dimensiunilor reduse, compensează multe neajunsuri.

Laudăm și reproșăm

comoditate și manevrabilitate

aspect, vizibilitate

bare de acoperiș

consum de combustibil

performanța motorului

alergarea liniștită și ușurința de a conduce

spațiu (patru locuri în total)

transparența ghișeelor

inadecvarea celui mai mic spațiu

scaunul scaunului este prea scurt