TEST: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 și altele într-un test pe autostradă. Lider? Skoda [video]

Nextmove a efectuat teste rutiere pe cinci vehicule electrice: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 și Jaguar I-Pace EV400 S. concurenți din segmentul premium. Cel mai slab interval? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV versus premium pe pistă

Experimentul a fost efectuat la o temperatură de aproximativ 8 grade Celsius. Autostrăzile din jurul Leipzig (Germania) s-au deplasat cu o viteză maximă de 130 km/h (în medie aproximativ 110 km/h), au condus 104,37 km. Skoda a avut cel mai mic consum de energie la 23,1 kWh/100 km., ceea ce înseamnă o rezervă de putere maximă de 333 de kilometri de la o baterie cu o capacitate de 77 (82) kWh. Și asta în ciuda faptului că Enyaq iV 80 mergea pe discuri de 21 de inci, ne era atât de frică.

Al doilea a fost Polestar 2 cu un consum de 23,4 kWh / 100 km, care cu o baterie de 74 (78) kWh i-a oferit o rezervă de putere de 321 de kilometri. treilea sosit Jaguar I-Pace – consumul a fost de până la 27,3 kWh / 100 km, dar datorită bateriei mari, cu o capacitate de 84,7 kWh, a putut să conducă până la 310 de kilometri. În plus, I-Pace avea cele mai mici jante de pe listă pentru că aveau 18 inci.

Cel mai slab interval Inchis BMW iX3: 26 kWh / 100 km, ceea ce se traduce în 284 de kilometri de autonomie atunci când bateria de 73,8 kWh este descărcată la zero. Pe cealaltă parte cel mai mare consum de energie scrie Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km și o autonomie de 292 km cu o baterie de 80 kWh.

Mercedes, Jaguar și Polestar aveau tracțiune pe patru roți, în timp ce Skoda și BMW aveau un singur motor pe spate. Skoda Enyaq iV 80 s-a dovedit a fi cel mai slab din clasament. Gamele maxime sunt mai mari calculat bazat pe capacitatea utilizabilă a bateriei pe baza consumului de energie. Potrivit producătorului, Polestar 2 are o putere netă de 74 kWh. Nextmove a consumat 75 kWh, Bjorn Nyland a reușit să obțină aproximativ 73 kWh. În funcție de valoarea acceptată, distanța maximă de zbor a mașinii va diferi ușor, dar Polestar 2 va rămâne pe locul doi.

Merita vazut:

Nota editorului www.elektrowoz.pl: un alt test în care Enyaq iV are performanțe mai bune decât concurența... 😉

Acest lucru vă poate interesa: